「工場出荷時」とはどういう意味ですか？

国際貿易の現実は、取引相手との間に誤解があり、その結果、物品の納品に支障が生じたり、支払いなどの問題が発生する可能性があります。 このような問題を避けるために、国際化の略語が作成された。

Ex Works

この用語が意味することをよりよく理解するためには、「フランコ」という言葉を翻訳する価値があります。 それは英語の「フリー」という言葉から来たもので、「フリー」という意味です。 つまり、工場出荷時は、倉庫、工場、工場などからの自由輸出品の指定です。この用語だけでなく、Incoterms 2010も完全に統一された出版物であることに言及する価値があります。 これは、単一の意味でのみ略語の解読を行う。 これにより、契約のプロセスが大幅に簡素化され、契約の当事者間の誤解のリスクが最小限に抑えられます。 例えば、インコタームズでは、「ex works」はEXW-Ex Worksと指定されています。 しかし、これらの略語には共通するものが1つあります。 それらのすべては物資の供給に関連している。 つまり、インコタームズは参考書であり、海、空、土地によって可能なすべての種類の物品の配送が含まれています。 工場出荷時に加えて、ディレクトリ内で解読される用語がいくつかあります。 また、このコレクション内のすべての定義が3文字で示されていることに加えて、

Ex作品 - それはなんですか？

この用語の最も正確な定義は、このように聞こえる。 すべての要件の履行は、商品が売り手によって納品されるはずの支配地点に達する瞬間に最終的とみなされます。 しかし、いくつかの予約があります。 それらは、販売者自身がこの製品を輸送しないという事実にある。 「元の作業」という用語は、売り手が物品の輸送および積載に責任を負わないことを意味します。 また、物品が道路に乗っている間、彼はそれを全く責任を負いません。 製品の輸送中に発生するすべてのリスクは、購入者が負担します。

カウンターパーティーのためのEx Works

契約締結時に、インコタームズ・ディレクトリーのEXWを選択した場合、商品のリスクと責任は、売り手ではなく購入者または運送業者によって負担されることを理解することは価値のあることです。 このような取引が終了してから、貨物運送事業者はその品質と安全性について責任を負いません。 ただし、この声明は、追加の契約が締結されていない場合にのみ有効です。 物品を荷受人に荷渡すすべての責任を委託することができ、輸送に関連するすべてのリスクを荷受人に移転することも可能です。 しかし、このためには、両当事者は条件に同意しなければならず、またそれらを文書に修正する必要があります。 リスクと責任が売り手に完全にあることを明確に述べるべきである。 それ以外の場合、標準的な用語「元の仕事」は、これがすべて買い手にあることを意味します。 ロシア連邦の領土では、EXWをより簡単で分かりやすい表現「自己配達」に置き換えることができることに言及することは重要です。

売り手の責任

契約締結時には、各当事者はあらゆる条件を満たすことを約束します。 したがって、売り手は以下のことをする義務があります：

1. 売主は、売買契約に規定されているすべての商品を提供することを約束します。 さらに、買い手が必要とする可能性のある商品に必要なすべての書類を提出しなければなりません。 有価証券では、原則として、製品の品質と量が確認されます。
2. 買い手が商品の輸出のためにすべての書類を入手するのを助けるために売り手に訴える場合、売り手は手助けをする義務があります。 しかし、この問題に関連するすべてのコストとリスクは、すべて同じことが買い手に当てはまります。
3. 売主の義務には、契約で指定された場所への商品の引き渡しも含まれる。 商品は無負荷状態でなければなりません。 放電の時間と場所は事前に当事者間で最も頻繁に合意されていますが、例えば事前に指定されていない場合は、売り手は商品を最も近い適切な場所に配送する権利を持っています。
4. 重要な条件は、商品が買い手への配送場所に配送される前に、すべてのリスクが売り手にあることです。
5. 重要なことは、貨物がどこにいつどこに置かれるかについて購入者に通知しなければならないことです。

バイヤーの責任

当然のことながら、運送契約は、契約の両面に義務を課す紙です。 バイヤーの義務には、以下の項目が含まれます：

1. 買い手が最初にやらなければならないことは、先に締結した契約書に示されている、受け取った商品の支払いである。
2. 輸出または輸入ライセンスの受領は、当初は商品の購入者に依頼されます。 さらに、有価証券を取得する際に発生する可能性があるすべてのリスクと将来のすべての経費は、買い手が支払う必要があります。
3. 商品を購入した当事者は、その日に商品が積み込まれた場所に届けられなければなりません。
4. 買い手の義務の重要なポイントは、売り手が積み込みポイントに納品した瞬間から商品に対する責任を負うことです。 また、商品が破損した場合などに必要となる可能性のあるすべての費用は、荷物が荷積みポイントに到着した瞬間から買い手を引き付けるという事実にも起因している可能性があります。
5. 重要な点は、買い手が商品を受け取った商品を売り手に通知しなければならないことです。

取引のリスク

それに続くいくつかの落とし穴があるので、その後の商品の自己輸出との契約の締結は慎重に行われるべきであることに注意することが重要です。

この合意の非常に不愉快な点は、商品の売り手がこの行動を実行する最良の立場にあることが最も多いが、買い手の肩に荷物が落ちることである。 ローダーが依然として実装者によって実行されている場合、すべてのリスクは依然としてバイヤーにあることに注意することも重要です。 そのため、買い手から売り手への積み込みのリスクを移す略語FCAとの契約を締結する方が良い理由です。

それ以外に危険なのは自己輸出

購入者の努力のために積み込みが行われるという事実に加えて、いくつかの不愉快な瞬間があります。

重要な点は、EW Worksの条件に関する契約が締結された時点で、実施者は税関手続の実施に責任を負わないことです。 それらのすべてはまた、買い手の肩に落ちる。 このため、買い手が将来必要とされる場合には、すべての通関業務を行うことができると確信している場合にのみ、そのような契約を締結することが推奨されます。

自己売買契約の締結時に買い手が期待できる最後のことは、様々な有価証券の提供です。 有価証券を提供する権利が非常に限られているという事実にもかかわらず、売り手は、報告のために税務サービスまたはそれ自身の企業を提供するためにそれらを要求することができる。