どこメッシーナ海峡？

イタリアのメッシーナ海峡は、半島からシチリアを分離します。 でも、古代にはスキュラとCharybdisの海峡に選ばれました。 しかし、なぜ探検家は、それと呼ばれますか？ 知られているように、名前は海峡の近くに住んでいた恐ろしい怪物についての警告として表示されます。 私たちは、この素晴らしい場所について他に何を知っていますか？ 名前の由来については、メッシーナ海峡の秘密と謎は、このマニュアルで説明されます。

スキュラは誰でした

スキュラの伝統に従い、美しいシチリアました。 彼女に多くの裕福な求婚者をwoos、彼らは拒否しました。 しかし、1日以下が起こった：彼女は司令官が見られたとき、海で泳ぐことにしました。 半魚半男 - グラウコスはまた、海の神々だったので、彼は、ポセイドンの息子でした。 彼はその後、彼は彼女がそれを認めることを望んでいたが、彼女は彼の珍しい外観を恐れていたと走っスキュラ情熱的な感情に目が覚めました。 したがって、グラウコスは魔女キルケからの助けを求める必要がありました。 彼は彼女が彼に少し与えたかった愛のポーションスキュラのために。

しかし、カークはグラウコスを愛したので、普通の死を免れ女の子の賛成で彼の選択で怒られました。 これは、愛はしばしば海スキュラ後に泳ぎに行った彼女は海岸に近く、ソース、水に注ぎ、別の混合物を、スペル置き換えるために彼女を促しました。 美容水春に行ったとき、私はそれの隣には、銃口犬はうなり、オープン口の中で彼の歯を剥き出しが恐ろしいたことに気づきました。 恐怖は彼女を握って、彼女は岸に到達しようとしたが、モンスターはヘビの首と彼の醜い頭を振って、彼女の後に急ぎました。 それはほんの数秒を要し、それらはすべて彼の足スキュラにとどまりました。 彼女は海の水の中に身を投げると、彼らの家から離れて航行しなければならなかった後、絶望していました。 そこに彼女は彼女が住んでいたとCharybdis海峡で孤独な洞窟を見つけることができました。 この岩には、彼女の船は彼女のためにひどい賛辞の一種のようなものになった過ぎてそれが滞在して泳ぎました。

歴史Charybdis

Charybdis、スキュラはモンスターの初めからなかったよう。 それは肉の生き物だったが、神の起源を取っています。 幼い頃からCharybdisという名前の女の子が盗むために愛され、そしてまだそれは恐ろしい大食いを特色にしました。 彼女は彼が巨大なゲリュオンの呼び出しから取ったし、それらを食べた数頭の牛赤い英雄ヘラクレスを、盗んだたら。 罰として、ゼウスは、海洋ロートに飽くなきCharybdisを回す必要がありました。 それは彼らの横に現れた任意の対象を、遅れる可能性カラブリアの海岸では、ジェットバス、となっています。

海峡の幅と深さ

メッシーナ海峡を流れる場所狭い北部では、幅はわずか3.15キロのレベルに達します。 同じ場所にある他の最小値が存在します。 80〜120メートルから1キロまでの、例えば、小さなマークにサグの深さに達することができるメッシーナ、ここでの海峡。 これらの場所から、徐々に北に向けてと南部の高速増加に大きくなります。 タオルミーナから徒歩約500メートル、2キロ。

海峡の研究

誰メッシーナのために航海するギリシャ語の船員を教え、不明です。 しかし、これはいくつかの世代をkopilsya経験に影響を与えたという提案があります。 古代の歴史家ポリュビオスは、この能力は、アイオロスに代わって、神々の一つ、風の守護に起因しています。 また、古代の学者は、それが人間の本性であると述べました。 Eolom、彼はそれが行動の引き潮を研究し、完全に流れるようにした、と信じていました。 このように、異なる政党から来た波が相互作用、水ファンネルの多数の出現に貢献しています。 したがって、この領域での水の面積は、船舶に危険でした。

海が対抗するために接続されている古代の船員が場所を威圧メッシーナの近代的な研究海峡によると、実行されます。 パフォーマンスの差が小さい（約30センチメートル）ですが、彼らはまだ危険な結果につながることができます。 ナビゲーターのために特に不快なアップリンクと呼ばれる、上にあります。 密な塊 イオニア海は 北に傾向があります。 このため、低密度ティレニア水が後退し、ネイティブのプールに戻ります。 また、水のイオンの非常に大きな量が狭い「サドル」に直面しています。 したがって、時速20キロにまで達することができる海面と恐ろしい漏斗、速度インジケータの縦振動があります。 船のために古代ギリシャ人、そのようなマークは、絶対に魅力的でした。 彼らのためにこれらの場所は、裁判所の「殺す」、恐ろしい怪物が住んでいたことは明らかです。

近代とメッシーナ海峡

もちろん、今日の船はすでに、恐れることなく、海峡を通過することができます。 また、メッシーナでも、人間にそれほど危険ではありません。 2009年夏には、海峡はロソリーノKannioという名前の8年間の少年の最も狭い部分で泳いで渡りました。 同時に彼は、およそ時間の合計を費やす必要がありました。 しかし、以前のように、メッシーナ海峡、あなたは以下を参照されますその写真は、それがトラブルの人と船の両方を引き起こす可能性があります。

メッシーナに架かる橋

シチリア島は安定しており、イタリア本土との定期的なコミュニケーションではないという事実は、経済的により後方島は国の残りの部分に比べ理由の一つであると考えられています。 それは、この問題を解決しようとする何世紀にもわたって人々を奨励しました。 島が橋で半島に接続する必要があることは明らかです。 でも、19世紀に、イタリアは1866年に、このような構造物の建設に関与有名なエンジニアに統一されたとき、A. Kottrauは彼のプロジェクトを開発するために受け取りました。 それは、公共事業を制御省、から入手しました。 それは2008年にだけだった、プロジェクトの最終バージョンが承認されました。 そのコストはおよそ40億ユーロでした。 ブリッジの目的は、自動車や列車の両方の移動を提供します。 3.3キロ - 建設の長さは、以上3キロ、そして中央スパンの長さに到達する必要があります。 彼は、その高さが海抜約376メートルに達する使用パイロンから中断されます。 これは、橋の建設は2010年に開始されますと仮定しました。

LEPメッシーナ

メッシーナ海峡を通る前世紀の50年代に伝送線路（220キロボルト）を内蔵。 送電線の鉄塔は、世界的に最も高いと考えられています。 ラインは、その後今日水中ケーブル、パイプに置き換えて保存するという事実にもかかわらず、彼らは観光客のための関心のある地域のランドマークのようなものです。