アラーム「スターラインE90」：ユーザマニュアル、説明、レビュー

車 - そしてそれ以上に - 非常に高価、そして唯一の現代経済の現実の条件の下で何か。 そのためには、新しいセキュリティシステムをインストールすることにより、その安全性の世話をするために傷つけることはできません。 今日の市場では、あなたは、さまざまなオプションの数十を見つけることができますが、地元のドライバーの間で継続的な人気は、アラームを楽しむ「スターラインE90。」

この種の現代のデバイスが動作して、非常に洗練された電子機器であるため、多くの場合、多くの場合、ご購入に完全に失望につながる様々なミスを発生します。 この目的のために、運転手は、その設定の主な段階についての考えを持っているか、アラーム「スターラインE90」との基本的なニュアンスについて知っておくべき、ではなかったです。 この記事は、最も関連性の高いデータを含む、迅速なリマインダとして作成されました。

実際には、駐車場であなたの車の安全のための保護制度を含めるか、についていくつかの単語 - スタートのために。 これを行うには、単に表示キーフォブ上の鍵のアイコンをクリックする必要があります。 すべて、あなたの車は、怪しげな文字の侵略から保護されています。

アラームメモリに車の数を入力します

CANインタフェースをサポートしているすべての車は常にメーカーのデータベースに記録されています。 モデルのリストは、あなたがそれを購入するときにアラームの取扱説明書で提供されていますサポートの車のリスト、で見つけることができます。

何マニュアルアラーム「スターラインE90は、」セキュリティシステムをインストールした直後に自動起動しませんか？ あなたは、そのメモリ内のCANの番号を入力する必要があります。 これを行うには、（必ずしもシーケンスに従ってください）次のことを行う必要があります。 サービスコンフィギュレーションモードへの入り口：

• 完全に複合体の電源をオフにし、一旦CANインタフェースケーブルを外し。
• サービスボタンを押しながら、電源をオンにします。 警告！ あなたはすべてを正しく行った場合には、（！）ボタンが義務付けられている時点で5つの短いビープ音のサイレン、続いクランプ保たれるべきです。
• 信号が聞こえたしたら、キーを解放することができます。 4回の短いビープ音が続きます。 彼らはあなたがすべての権利をやった、とアラームと、実際には、サービスモードに渡されたことを示しています。

部屋、可能性のある問題とその解決策を入力

• サービスモードに入った後、一度サービスボタンを押してください。 一度簡単にアラームを確認「progudit」サイレン。 そして、あなたの車のコードの最初の数字としてサービスボタンを何度でも押して（例えば、それは3で始まり、その後、あなたは3回を持っています、ボタンを押した場合）。
• システムを再び「progudit」、最初の桁の受け入れを確認しました。 ボタンを押すと、1 9倍であることができます。 あなたが誤って10倍以上を押した場合は、システムが自動的にサービスモードに戻され、あなたは最初からやり直す必要があります。
• 他のすべての数字は、各バッチは、警報システムの信号を確認した後に待って、同じように表示されます。

あなたが最後の番号を入力した後、2秒後に、セキュリティのGSM«スターラインE90" は、実施例以下の信号を発行することができます。

• それは簡単に「bibiknet」が2回、操作が成功したときの場合には、数は、デバイスの内部メモリに格納されています。
• それは音を4回行った場合、侵入その後ながら、そこにいくつかの間違いだった、との情報が保存されていないので。

かかわらず、入力の結果、アラーム「スターラインE90」（私たちが考えるコメント）は、プログラミングメニューに切り替わります。 あなたは再び部屋を再入力する必要がある場合は、すべてあなたが最初からやり直す必要があります。

これは、警報システムが稼働してエンジンの存在であるか否かを判断しますか？

車の電気・電子回路今日は絶えず場所に生産の段階でいくつかの変更を取っているので、あなたのデバイスは、エンジンの事実を検出したかどうかを確認するのに便利ですすぐにアラーム接続した後、（多くの場合、ドライバーはそれについて知りません）。 これは便利なリモートスタートの可能性、また、あなたの安全だけでなく、に依存します。 どのように「スターラインE90は、」アラームを設定していますか？

この関数をテストするには、LCDディスプレイとの定期的なキーチェーンを必要とします。 どちらのチェックを行う必要？ それはかなり簡単です：あなたは、2台の車の状態を確認し、彼らはあなたのアラームを区別かどうかを確認する必要があり、「スターラインE90を。」 見つかった検証の問題があり、リモートスタートエンジンではありません場合も問題はありません。 だから、ここにあなたの行動の順序は次のとおりです。

• 第一の条件とは、点火があるが、エンジンが稼働していません。 簡単に言えばキーフォブ上の3番目のボタンを押してください。 このLCDディスプレイは、キーアイコンでなければなりません。 同時に、その煙のアイコンを覚えて正常に表示されません。
• したがって、第2の場合に、エンジンが実行しています。 ただ、簡単に3つ目のボタンのキーフォブを押してください。 この場合、ディスプレイはキーアイコンが、煙のアイコンだけでなく、表示されます。

テスト結果を評価する方法

あなたはこれらのケースのうちの少なくとも一つの間違った表示を見た場合、それは間違った接続X3コネクタを示します。 2つのオプションがありますが、両方悪い：どちらかあなたはギアが従事しているマシンであっても...エンジンやエンジン始動を開始し、リモート使用することはできません。 したがって、アラーム「スターラインE90」アイコンは、不適切な表示の実施例正しい実行を表示し、車両のエンジンをオフします。 この動作の理由は、することができ：

• エンジンの制御は、発電機から値を読み込むことに基づいている場合、インストール時に、単純に極性を反転した可能性があります。
• タコ信号は、その振幅が極めて小さいので、セキュリティシステムは単に区別しない場合。
• 状態は、電圧インジケータによって制御される場合には、発電機の再度問題、可能性が高いです。

ここではどのように監視対象のアラームだ「スターラインE90が。」 取扱説明書は明らかに、必ずしもこれらの場合に有資格の専門家の助けを取るべきであると述べています。 ああ、すべてのドライバーは、このシンプルかつ有能なアドバイスに従っていません。 電子システムの不適切な行動の結果は多くの問題が生じ、非常に深刻なことができるので、それは、あまりにも悪いです。

それは何を意味するのか？

• 前述したように、車の所有者は、単に機能を使用することはできません リモート エンジンスタートを。
• アラームがちょうど点火neytralke（マニュアルトランスミッション搭載車のための有効）にピックアップしていない可能性があります。
• それは現代のオートマチックトランスミッションとの技術であれば、ターボタイマーモード、およびエンジンが動作している車の保護で - 状況は似ています。
• それが誤って実行されますオフエンジンと中立プログラムをチェックします。 単純に、自分の車が駐車場を渡るときに、リモートスタートの所有者は大きな驚きを待っている次の時間を置きます。
• エンジンの作動に関する情報を取得すると、ほぼ瞬時に発生します。 通常の条件下では、恐ろしいものはありませんが、周囲温度が十分にゼロを下回っている場合、エンジンはほとんど正常に取得されません。
• 発電機の極性が反転した場合、モータは多年生植物であるが、すぐに（数秒後）に失速します。

どのようにリモートスタート機能を使用するには？

あなたは、自動変速機を備えたモダンな車を持っている場合はどうしますか？ 「駐車」の位置にボックスを配置して、トランク、ボンネット、ドアを閉じます。 それぞれ似ていますが、箱、マニュアルトランスミッション搭載車のすべてについて、「中立」位置に配置する必要があります。 その後、プログラムの手順は、「中和」。

ほとんどの場合、それが締めする必要があり 、ハンドブレーキを イグニッションキーを削除し、車から出るとすべてのドア、ボンネットとトランクを閉じます。 この場合、エンジンは、ドアを閉じた後、又はキーフォブ上の最初のボタンを押すことによって、自動的に停止することです。

いくつかのケースでは、「スターラインE90は、」中立含み（マニュアルでは、このオプションができます）「キーフォブボタンを押すことで。」 したがって、エンジンをシャットダウンすることなく、慎重に締めて、必要な パーキングブレーキを リモコン上の第二ボタンを押してください。 あなただけが点火後に車からキーを抽出し、すべてのドア、トランクやボンネットを閉じることができます。 その後、モーターは自動的に停止し、ソフトウェアは中立使用されます。

パーキングブレーキが適用された後、機能を有効にする別のオプションは、あります。 「スターラインE90」をシグナリング公式の説明は、この場合にも、イグニッションにキーを残して、第一ブレーキを強化する必要があり、その後、車両を終了し、全てのドア、トランク、およびボンネットを閉じることを提供します。 最初のケースのように、ソフトウェアは、中性またはそれ以降、またはコントロールキーフォブ上の最初のボタンを押すことによって、が含まれます。

最初のリモートエンジンスタート

すべてのちょうどここに。 まず、最初のキーを押しながら、次の2つの旋律鐘が鳴るまで待ちます。 エンジンが自動的に起動します。 それを紛らすために、「スターラインE90」警報キーフォブを取ると、最初のキーを押し下げ、信号を待ってから、再度4回（簡単に）を押します。 モーター失速。 アラーム「スターラインE90」、我々が見ている取扱説明書には、エンジンを始動することができませんでした場合はどうしますか？

エンジンの自動起動で問題が発生する可能性が

まず、少なくとも4つのスタートアップの試み（と初めてシステムを「阻害する」ことができます）の後に打ち上げが行われませんでした。 これは、通常のバイパスはイモビライザーが何らかの理由で動作しないことを示しています。 どのように私はそれを確認することができますか？ シンプル：バイパスまたはチップモジュールからキーを削除し、あなたが自動的に実行点火ロックに接続しようとすると、その後、（あなたがそれを読むことができることを確認するため）。 エンジンが始動する場合は、問題は、モジュール内に実際にある：おそらくどこかに車の中で、他の定期的なイモビライザーがあります。 それがそうであるコイルバイパスモジュールでは十分ではないのコイルいます。

もう一つの問題 - エンジンが開始しますが、ほとんどすぐに失速。 ここで、その理由は、特定のに間違った極性に潜むことができる接続シグナルジェネレータへ。 それは車のモデルでエンジンの制御のための右のプログラムを持っていないセキュリティシステムのほとんどで、その場合もあります。 これは通常、自動起動「スターラインE90」とアラームが正常に動作し始めた後サービスセンターでのソフトウェアの新しいバージョン、ファームウェアのに役立ちます。

別のオプションは、 - エンジンは始動しない、およびLCDキーフォブ碑文に「10月」と表示されます。 もしそうなら、あなたは中立をインストールする必要があります。 この操作を行うための手順では、我々は既に上述しています。 最後に、エンジンは生命の兆候を示さないかもしれませんが、キーフォブが正しく表示され働いてモーターのアイコンが表示されます。 この場合、あなたは100％、ケーブルを接続していないが、それぞれのセンサからのデータの伝送を担当しています。 おそらく、ワイヤーコネクタがしっかり挿入されています。

最終日には、そのオプションは車で随時状況を示唆してフォブ通常起動しますが、多くの場合、それに反応しません。 あなたはケーブルをチェックして、それがしっかりとコネクタに装着されており、バックラッシュがそれらに観察されない場合、我々はすぐに「スターラインE90」アラームのインストールが実行されたサービス・センターに適用をお勧めします。

レビュードライバー

ロシアのドライバーは長い感謝し、このセキュリティシステムを愛しています。 それはとても、一般的には、電子機器の批判、事実上任意の型を調べるために傾向がある私たちのドライバーを魅了する？

まず、アラーム「スターラインE90」（当社すでに大手の使用方法については）本当に信頼できます。 それが正しくインストールされている場合は、盗難はほとんど不可能です。 グレイトフル・ドライバーは、この複合体は確実にしても私たちの寒さにも問題を引き起こすことなく、すべての動作条件で働くことができると言います。 これらの機器で保護されている車、とは何か、それは不可能です。

第二に、このプロデューサーは、それは関係なく、一日の時間の、常に可能である本当に丁寧かつ十分な技術サポートコールです。 レビューは、必要に応じて、あなたの問題で、実際には非常に熟練した技術者を結ぶ、対処されることを示しています。 アラームは動作しないか、原因企業（製造上の欠陥）の障害に正常に動作しない場合は、ペニーを取ることなく、できるだけ早くそれを交換してください。

「ところで、どのくらいの頻度」「バギー」スターラインE90？ （繰り返し実際に証明されている）アラームの問題は、インストーラの唯一の欠点があります。 システムは非常に信頼性が高い、と機器における技術的誤動作は極めて稀です。 あなたのアラームを置くスタッフの資格に疑問を持っている場合は、再度サポートに連絡することができます。 あなたは連絡され、簡単に手の届くところに、最も高品質のサービスセンターに送信されます。

第三に、メーカーは「貪欲」しません。 たとえば、あなたは何のGSMモジュールが存在しない「スターライン」の定期的なセットを買いました。 あなたがそれを必要とする場合、新しいアラームを購入する必要があると思いますか？ 幸い、ありません。 単に、対応するモジュールを購入するのに十分です。 顧客が定期的に安価である状況「signalok」とこれを比較します。余分を支払う必要があり、「くしゃみ」、さらにいくつかの追加機器のインストールのために - とない達成可能な夢を！

結論

初心者から専門家に硬化：したがって、我々は安全に国内ドライバーの広い範囲に、この保護システムをお勧めすることができます。 システムは、任意の条件であなたを失敗することはありませんし、車は本当によく可能盗難から保護されています。 困難な経済状況を考えると、それはトラフィックの統計情報を、驚くべきことではない。専門家は、昨年だけでは郊外の盗難の数は27％だけ増加したことを示唆しています。 圧倒的多数 - シグナリングを保護されていないマシン。 だから、彼らの「鉄の馬」の安全けちるしないでください！