ダビット：技術的な特徴、目的

、（アンロード）をロード持ち上げるの作業を実行するには、輸送ジブは、その技術仕様大型で重い負荷で作業できるように使用されています。 ほとんどの場合、このようなデバイスは、建設、産業、倉庫で見つけることができます。 デザインは、その特性に応じて変更しました。 しかし、原則的には、すべての種で同じ動作します。

デバイスの動作原理

Catheadは、以下の要素で構成され、特定の構造を表します。

• リフティングのための機構と、
• 機構（飛行経路ビーム）が移動するに沿ってガイド。
• レール上のクレーンの移動に必要な二つの端ビーム。

水平方向および垂直方向：昇降機構は、二つの方向に飛翔ビームにより移動されます。 実際には、機構は、コントロールパネルによって調節されているドライブ、によるものです。

全体のプロセスは、クレーンはいくつかの段階に分けることができます動作します。

• 貨物リフティング;
• 宛先（ストローク）に貨物の移動。
• アン;
• ロード（アイドリング）の場所に戻ります。

この設計は非常に便利です。 これは、両方の屋内と屋外で使用することができます。 特定の種類のは、非常に多くの場合、その厄介な立場を空のままにしている小さなコーナーに設置することができます。

基本とペンダント：設計上のダビットは、2つのタイプに分けることができます。

浮遊ユニット

頭上の梁上のクレーンの動きをぶら下げフェルール。 彼らは、順番に、農家の建物に取り付けられました。 代わりに、農場はラックを設置することができます。 原則として、後者は屋外で使用されます。

移動式クレーンの主な要素は次のとおりです。

• エンドビームが強固に確保します。
• 端部は、可動キャリッジ。
• ビームを支持します。
• Iビームであるビームの飛行経路、。
• キャリッジを駆動します。
• 昇降ホイスト（ホイスト） 。
• リモコンで駆動します。

クレーンガーダサポートタイプ

その構造における支持ダビットは、支持体上に固定されたガイドを有しています。 レールの形やコンクリートや金属の広場に作られたサポートされています。

このタイプの装置は、次の要素で表されます。

• ビームの飛行経路;
• 飛行経路に取り付けられた梁端、。
• エンドビームは、滑走路の上にかかっています。
• 昇降機構;
• ドライブ。

クレーン用のリモートコントロールは、特別なキャビンの内側に配置することができます。 ダウン低下させることができます。 そして、制御は、プッシュボタンステーションで、床から行われます。

ドライブの種類

電動と手動：クレーンのドライブの2種類が装備されています。

低量の負荷での動作に適したマニュアルジブ。 これらのデバイスの移動の速度は、電気よりも低くなります。 彼らの作業機では、モバイルワームホイストで表されます。 駆動軸は車輪に接続された組み立てられます。 送信チェーンによって駆動輪に接続されています。

もっと一般的な電気駆動。 これは、財ホイストやウインチを移動するために使用される、特殊な台車に搭載されています。 機構は、電気モータ、ギアボックス、ボギーホイールによって駆動されます。

デバイスの主な特徴

重持ち上げた貨物 - ジブを特徴づける主なパラメータ。 容量は、建設に依存します。 参考のため、この値は1〜10トンです。 ハンギングデバイスが5トンを超えていない低い値を持っています。

機構速度が変化してもよいです。 したがって、参照光クレーンは、毎秒0.4〜1メートルの速度で荷重を移動させることができます。 ハンギングデバイスが少し遅く働きます。 その速度は、毎秒0.5メートルを超えません。

特性も常に飛行の大きさのクレーンを指定しています。 これは、28.5メートル〜3の範囲です。 デバイスを果たすことができると仮定スパン空間（エリア）、下。

このオプションは、次の2つのカテゴリに分けることができます：

• 3〜15メートルの長さで特徴付けつのスパン、。
• 7.5〜12メートルの値に対応する2つのスパンを有します。

懸濁クレーンは、負荷が6〜36メートルの高さまで持ち上げることができるビーム。 メカニズムをサポートするには、その下の値は6〜18メートルに達します。

金属工事クレーン

主ビームは通常4鋼板を溶接して矩形箱状に形成されています。 時には曲がったシートが使用されるか、またはトラスすることができます。 これは、重い負荷の下で曲げ構造の安定性を高めるために行われます。

内部に配置されるブリッジの壁は、塩基性です。 したがって、外壁は、補助あります。 時にはそれが補助壁のための切り欠きを有する金属が用いられます。 これは、アセンブリの重量を低減します。 工事の支持力が低下しないようにしかし、カットが行われています。

上記フレーム構造はdvuhbalochnyeデバイスを特徴としています。 シングル桁オーバーヘッドクレーンは、ほとんどの場合、矩形又は三角形の断面を有するIビームで形成されています。 前の場合、シートやトラスとして実行されるように、それは、です。

主ビームがダイヤフラムを溶接されている内部構造を強化します。 彼らは、ビームの長手方向軸に対して90度の角度で配置されています。 その高さは、壁の高さとほぼ同じです。

メインビームの偉大な長さで、彼らは輸送大型貨物の重量の影響を受けて内側に曲げケースがしばしばあります。 この欠点に対処するためには、いわゆる建物のリフティングを作成し、上向きに事前アーチ梁。 鋼の切削シートの段階でそれを実行してください。

長方形のボックスを連想させる、その設計におけるビームの終わり。 彼らは、軸箱を設定し、クレーンの移動を案内します。 屋外で使用される装置では、盗難防止機構は、トレーラービームの内部にさらに設定します。 彼らは、風によって動きを守ります。

クレーンビームを使用することは非常に多くの作業を容易にします。 そして、いくつかのケースでは、負荷を持ち上げて移動するための唯一のオプションです。 正確にはこれのために彼らの有病率は非常に高いです。