チェーンソー「STIHL 180」：障害および修理マニュアル

チェーンソー「STIHL MS 180」はポータブル機器のクラスを指します。 この場合、エンジン、1400ワットのモデル容量。 直接モータの容積が31立方メートルに等しいです。 センチ。のこぎりをアイドリングすること以上2000。REVを行うことができます。 モデルのチェーンの長さは正確に350ミリメートルを提供します。 防振システムがあります。

一般的には、市場で実績のある、しかし、トラブルのいくつかの所有者は、彼女はまだもたらし飲みます。 このような場合、ユーザは、独立して、デバイスを検査し、欠陥を排除するためのステップを取ることができなければなりません。 しかし、それは最初にすべての故障の最も一般的な原因を検討すべきです。

ツールを使用するための手順

操作のこぎり「STIHL 180は、」一定のルールに従って行われます。 この場合には、指示に従うことが必要です。 ツールチェーンの張りをオンにする前に、最初に確認すること。 ただ、上のハンドルを維持することは常に重要である手。 オイルタンクの蓋がしっかりとカールされなければなりません。 この場合、 オイルポンプが 個別にテストされます。 手の中にしっかりと固定されたツールであるスタートボタンを後にする必要があります含めます。 木材を扱う場合、大きな角度でのこぎりを配置することが禁じられています。 また、ケアは、タイヤ状態のためのツールの動作中に取られるべきです。

設定キャブレター

このモデルでのキャブレターは、スターターの近くに設置されています。 のこぎりを調整することで、ドライバーを使用して行われます。 この場合、装置カバーを除去しました。 さらに重要なツイストグリップ。 その後、キャブレターを見ることができます。 時計回りに作られたチェーンソーを調整します。 この場合には、キャブレターの内側に配置され、バネをねじるしないことが重要です。 nedovernutドライバーの調整カム場合は、最初の時間が明確になったことはありません見ました。

問題スターター

あなたはチェーンソー「STIHL 180」、障害を持って、修復されていない場合はスターターを詳細に解析すること。 いくつかの問題は、不適切な操作ツールが原因であり得ることを示唆しています。 スターターを表示するには、まずキャブレターを保護するカバーを取り外す必要があります。 直接この場合、バスは必ずしも触れていません。 ドラムクラッチのための特別な画面が配置されています。 あなたはドライバーでそれをねじることができます。 リボンクラッチはナットにモデルに固定されています。

ドラムを切断した後、スターターを検査することができるであろう。 これは、図示の構造、キャブレターに位置しています。 それはねじるようにするために、あなたはキーが必要です。 部品を修復するために、主に上部に配置された絶縁システムを検討しました。 トロリ線はスターターから出発する場合は、使用する必要がありますジェット機を。 また、問題は、オイル漏れであってもよいです。 このような状況では、スターターは、単に布で拭いてください。

フライホイールは動作しません。

スターターはOKですが、「STIHL 180」チェーンソーを起動しない場合、フライホイールの故障や修理は非常に慎重に解析されます。 この問題は、非常に単純に解決されます。 検査ツールを進めるためには親切にタンクからガソリンを排出するように要求されています。 エアフィルタのフライホイール装置に格納されます。 それに到達するために、背面カバーを切断する必要があります。 その後、シリンダーはすぐに削除されます。

次のステップは、プランジャに係合することです。 それがキーでは動作しません削除します。 この場合、ハンマーで軽く撃墜する必要があります。 しかし、キャブレターのブレードを損傷しないことが重要です。 フライホイールは、小さなキャップでのこぎりで実装されています。 これは、反時計回りにひねる必要があります。 その後、フライホイールを除去することができます。 それは表面的な傷を持っている場合、それは単に機械油を注油してください。 アイテムがかなり変形している場合は、交換する必要があります、と450ルーブル内の「STIHL 180」（市場価格）で新しいフライホイールがあります。

ドラムの修理

フライホイールスターターはOKですが、「STIHL 180」ドラムの修理障害チェーンソーを起動して、詳細を解析する必要がない場合。 基本的には失敗した理由は、カムの排出と考えられます。 これは、キャブレターに位置しており、ガイド、近くに位置しています。 このタイプの障害も破損することができればプランジャ。 自分のドラムの修理を行うためには、最初にバスを切り離す必要があります。 次に、保護カバーを緩めてキャブレターを点検することが重要です。 見かけの外部損傷が観察されていない場合は、ガイドを除去する必要があります。

次は、カムを検査する必要があります。 これは、調整のシャフトに直接接続します。 それは小さな亀裂を見ることができれば、それは単なる機械油を注油してください。 その後、キャブレターを試してみて、ツールを実行するための場所に配置する必要があります。 のこぎりの大きな音は拳が壁レールの上に打つことを言います。 このような状況では、すぐに機器の電源を切ってください。 そうしないと、シャフトとの調整を損傷する可能性があります。 手動でカムを変更するには、キャブレターの近くに位置するリミッタを、削除する必要があります。 あなたは、詳細をねじることが完全にできるようになります。 この場合、調整軸は触れることはできません。

のこぎりで設けられたカム1.3センチ、直径が搭載されている。交換部品は、その場所に慎重にノックアウトされなければならないとき。 これを行うには、それはハンマーを使用するのが最適です。 しかし、このような状況では、無理をして、ガイドに従うことではないことが重要です。 200ルーブルoeolo「カーム180」（市場価格）の新しいカムです。

クランク機構の交換

順番にドラムにスタータモータの場合、しかし「STIHL 180」の故障や修理ロッド機構は非常に慎重に解体さチェーンソーを開始しません。 独立問題は難しいですが、あなたは指示に従った場合、あなたは多くのことを行うことができます解決。 直接クランク機構は、後部カバー鋸を除去することにより、ユーザが可能である検査。 まず第一に、あなたはシールドを削除する必要があります。 さらに、それは、キャブレターの近くに搭載されてスターターを、対処する必要があります。

切断後には、ギヤクランク機構の下で見ることができます。 第一に、上部に配置されたプレートを検査することが重要です。 時には、過熱による、彼らが変形することができます。 このような状況では、アイテムは完全に変更する必要があります。 チェーンソー部品の専門家ワークショップで購入することをお勧めします。 クランク機構を除去するために、レンチを使用する必要があります。 ギアカバーを押しながら、この問題に対処するために、この場合には、それは、友人からの助けを求めることをお勧めし、それが困難です。

チェーンの問題

チェーンソーは、「180を静める」「3/8の単位で設定されている。特別なバス上に取り付けられている。この場合、セパレータを引っ張るために使用される。キャッチャー鎖が構造の下部に配置されている。それを変更するために、主に切断支帯を要求されます。あなたは、リテーナを除去した後。「STIHL 180」用のチェーンソーを購入することができます唯一の専門店で新しい回路がすぐにトラップを切断されます。そして、バスをねじることが可能になる。テンションが弱まりた後、つまっを削除することができます Vチェーン。それはスプロケットである必要があり、インストールします。

修理スロットル

チェーンソーが起動しない場合は、問題がスロットルです。 このような状況では、対応することが困難です。 これは、一人が真剣にスロットル張力を調節という事実によるものです。 それを表示するには、ユーザーは、のこぎりの燃料システムへのアクセス権を持っています。 この場合には、サイドカバーを除去しました。 その後、連結ロッドは、検査及び溝です。 チェックバルブが汚れている場合破ったチョークがあります。 このような状況では、それを交換する必要があります。 チェーンソー部品の専門家ワークショップで購入することをお勧めします。 部品を交換する目的でタイヤを削除するには、主にお勧めします。 その後、チョークが保持するクリップを行うことが重要です。

提示したモデルでは、2本のネジでハウジングに固定されています。 ナットレンチで簡単に緩めることができます。 次のステップの反応器は、上面側から除去されます。 また、キーを使用する必要があります。 それは最終的に良いことがあるストレッチ。 これは、他の人の助けが必要になります。 しかし、スロットルの一端は自分で固定することができます。 結果として、弁が蓋にしっかりフィットしない場合は、その後、ひどく伸びチョーク、そしてそれは、再撮影する必要があります。

交換用ギア

チェーンソーが起動しない場合は、問題がギアボックスです。 このタイプの失敗は頻繁に保護パッドを着用することにより起こります。 この状況では、ギアボックス、だけでなく、燃料システムだけでなく、検討することが重要です。 多くの場合、それは破損の原因となります。 ポンプが漏れている場合、ガソリンは、ギアボックスの上に落下する可能性があります。 このような状況では、保護カバーを取り外し、キャブレターを取り外します。 次のステップは、直接減速取られます。

燃料ポンプは、その上方に配置されます。 漏れが見つかった場合は、ギアボックスの下部に注意を払う必要があります。 彼は穴を獲得した場合、あなたはそれをきれいにする必要があります。 それは布を使用する必要があります。 時には、センターチャンネルがあるため任意の異物を損傷し、アイテムを完全に交換する必要があります。 しかし、このようなケースは非常に稀です。