石橋：最も有名な写真。 モスクワの大きな石橋

約50本の石橋がロシア連邦の道路で運営されています。 それらの各々は円形で、より少なく、しばしば楕円形のアーチの輪郭を有するアーチ型である。 石橋は、既存の構造のわずか0.8％を占めています。 25年前のこのような構造物の数は、100年前、150年前、150年を超えていました。現在、「パイプ」のカテゴリに移されているかどうかを考慮しても、連邦ネットワークには1つしかないでしょう。 5％。

類似の構造の削減は、ローカルネットワークでは一般的です。 したがって、たとえば、モスクワの既存の800の石構造の構造体では、Uralsではわずか5、約10 - です。 サンクトペテルブルクとレニングラード地域では約20の橋梁が操縦されていますが、モスクワでは現在4つの橋があります。 北コーカサスでは、このような構造物の建設は中断されている。 石橋建設が最初に行われたダゲスタンでさえ、過去10年間で3つの新しい施設が登場しました。 そして、これは、ロシアでは石橋が工業用の鉄筋コンクリートと金属構造を不当に置き換えることを示唆しており、これはこの岩石が豊富な地域にも当てはまります。

過去に飛び込みましょう

首都の最初の建築物の1つは、 ネグリバ川の 向こう側にレンガ造りで建てられました 。 これは、クレムリンタワーのトリニティゲートとクタフィア・シュトレニクを結ぶ。 モスクワの石橋には、当初は水カッターや金庫がなかった。 歴史家Zabelinによると、石造りの建物は1367年に建てられ、今日は公園であるアレクサンダー・ガーデン（Alexander Garden）が交差しています。

ロシアの観光資本

モスクワの大きな石橋は、遠くの1692年に建てられました。 その後、彼はAll-Svyatskyと呼ばれました。 しかし、1858年以来、ビッグストーンブリッジはモスクワの最初の鉄建設と見なされています。 ある銀行から別の銀行への16世紀には、「生きている」浮動フェリーによってのみ交差することができました。 17世紀には、石橋の建設が始まりました。1938年にはすでに強化されていましたが、名前は変わりませんでした。 それが名前に完全に対応するために、それは花崗岩に直面していた。

ストーンブリッジから開かれたクレムリンのパノラマは、ロシア市民のパスポートの裏に見ることができます。 さらに、救い主であるキリスト大聖堂、ソフィア、プレヒステンスカヤ、ベルゼフスキヤの堤防がこの建設から見られます。

モスクワでは、川や峡谷を横断するための石橋を建設しました。 18世紀の終わりに、中国都市とクレムリンは、2つの人工構造物、すなわちスパスキーとニコルスキーによって結ばれました。

モスクワの大石橋：1680

15世紀までは、現代建設の現場には浮遊交差点がありました。 1643年に初めて、ツァール ・ミハイル・フェドロヴィッチ が最初の石橋の建設を開始する命令を出しました。 我々はストラスブール - ジャグンクリステルからマスターにこれを指示した。 石橋の勃起に関するすべての工事は、王と師匠の死後に停止し、1687年に未知のロシアの修道士を完成させた。 1692年に完成し、All-Svyatskyという名前を与えました。

石橋は長さ170メートル、幅22インチで、ボートをスキップするためのアーチが8つあり、その長さは15メートルです。 左岸から、オール・スヴァーツキー門を通って入ることができました。橋のもう一方の端には、2段階で完成した塔がありました。

1858年以降の変化

老朽化した石の橋が解体され、1858年には3つのスパンメタル（モスクワの最初のもの）に置き換えられました。 1938年、エンジニアKalmykov、建築家Gelfreich、Schuko、Minkusが働いたこのサイトに新しい工事が登場しました。 橋の長さは487メートル（入り口あり）です。 救世主キリスト大聖堂とクレムリンの素晴らしい眺めを提供しています。ここからはイオファン・B・Mがデザインした建築史碑「堤防の家」が見られます。

ウェディングウォーク

モスクワの紀元前の幹部から、旧ソ連の住民全員に大きな石橋が知られています。 このパノラマの景色は変わらず、現時点では新婚者の背後にある写真に非常によく見えます。

この橋は統一の象徴と考えられているので、この場所で撮影された写真は常にこの言葉の意味を思い起こさせます。 どのくらい共通点があるか考えてみてください。 橋。 海岸の向かい側。 2つの運命と1つの家族。

小さな石橋

小さな石橋はVodootvodny運河を横切って、首都の主教区チャネルの後の2番目の場所にあります。 この建造物は、Yakimanka地区にあり、一方はSerafimovich Street、もう一方はBolshaya Polyankaにあります。

小さな石橋が1938年に開かれました。 長さは64メートル、幅は40メートルです。 これは、このサイトで建設された最初の建物ではありません。 以前は橋があり、その建設は1788年に完了しました。 その時、それは木製であり、 "コズモデミヤンスキー"と呼ばれていました。 1880年には対応する名前の石橋に置き換えられました。

近代的なデザインでは、ヤコブレフとゴルブロフスキーを経て、しばらくの間トラムの道がありました。

サンクトペテルブルクの観光スポット

1752年には、Krivushu川（現在はGriboedovチャンネルとして知られています）の向こうに1スパンの木製の橋が建設されました。 その後、技術者のNazimovが新しい交差プロジェクトを開発しました。 当時は石で作られた最初の建物だったので、石橋と名付けました。 サンクトペテルブルクは今日この交差点を自慢でき、今までに何度も再加工が行われていません。 橋の特異性はダイヤモンドサビの使用です。 多くの人がこのコンセプトを理解していないので、それをもっと詳しく説明しましょう。 ダイヤモンドの錆の下にあるのは、四面体のピラミッドの形で突出した石を加工することです。その面は特別な研磨のおかげで、 太陽が 当たると明るく輝き、ダイヤモンド に 似ています。 この方法は工事でよく使用されますが、今日はめったに見られません。 ストーンブリッジ（サンクトペテルブルグ）は、半円形の4つの階段を使って建てられました.19世紀に廃止されました。

1880年、この場所で天皇に対する7回目の試みが計画されました。 橋の下の党「Narodnaya Volya」のメンバーは、王室の乗務員を通過するときに爆破するために爆弾を投げた。 それにもかかわらず、警備部門の代理人がタイムリーに計画を開き、人民意志が到着する前に皇帝アレクサンドル2世が橋を渡ったため、このベンチャーは起こるつもりではなかった。 1881年には7トンのダイナマイトが構造から除去されましたが、これは天皇の死後に起こりました。

サンクトペテルブルク - 橋の街

ピーターはロシアの歴史の保護者として名誉を与えられました。 ある都市では、多くの大聖堂、宮殿、豪華な噴水、壮大な博物館や寺院があります。

サンクトペテルブルク - すべての種類の交差点、島、運河の主な所有者。 市内には、橋やペンダント、石橋があり、そこには散策客がいます。 すべての建物にはユニークなソリューションがあります。 鍛造されたフレームは、彼らにある種の一意性を与えます。 各橋の建設に関連した話があります。 これは、芸術の傑作を賞賛するゲストの希望を説明するものです。

もちろん、 サンクトペテルブルクのすべての橋には意味がありません。 まだ彼らの美しさは言葉で伝えられません。 私は石橋が本当にロシアの第二首都の誇りになっていることに気づきたいと思います。 最初の橋は洗濯物、エルミタージュ、石、Verkhne-Lebyazhyのように現れましたが、彼らは今日もこの街を飾ります。