自動マルチレベルの駐車場。 駐車場の種類

世界の道路上毎年約25万人が新たに車を追加します。 そのため、特に大都市での駐車場の問題は、実際には非常に深刻な価値があります。 大部分は、商業ビルやショッピングセンターの近くの駐車場になりますどのように快適で、それは、企業の収益性に依存します。 車の所有者のための最も便利には、当然のことながら、自動マルチレベルの駐車場です。

主な品種

現時点では、都市で駐車場を整理することができます。

• 表面や地下。
  

• ; 三次元マルチレベル。

• 資本と製作。

与えられた場合、これらの種のそれぞれは、最も便利かもしれません。 ショッピングモールや他の商業施設の近くに、十分なスペースがある場合に駐車場が建てられました。 地下施設などの目的現像は、ビジネスビルや家のスペースの不足で通常です。

プレハブ駐車場は、必要に応じて、クライアントや顧客を誘致して利益を上げるために開始するために、可能な限り迅速に、時間とを節約するために、主に構築されています。 このようなオブジェクトは、資本はるかに安いです、そして、その結果として、どのようなビジネスの発展の初期段階に保存することができます。

自動および機械駐車場

すべての今日の世界に存在する、組織の場所での駐車場の種類、構造および組立の方法だけではないと分類しました。 任意の駐車場は、とりわけ、自動または手動で行うことができます。 もちろん、最初に様々なコストのオブジェクトの構成および配置は、通常より高価です。 しかし、自動駐車の操作は、実際にははるかに便利マニュアルを超えています。 そのようなオブジェクトのメリットは、実際には膨大な数があります。

この駐車場の平面型では、そのような現金決済の受け入れとラックidetifikatory用機械等の機器を設置することができます。 同様の要素を使用し、立体駐車場に。 しかし、この場合には、機器リストはまた、いくつかのより技術的にはるかに複雑で高価な機器が含まれています。

マルチレベルの駐車場

このタイプの自動化された駐車場が最も便利であると考えられています。 обственно сама многоуровневая парковка в сравнении с плоскостной имеют целый ряд преимуществ. 平面と比較 して 、 あなた自身の 立体駐車 自身 から 多くの利点があります。 : それらへの可能性が含まれています。

• 顧客のための最も便利な場所で組み立て。

• 限られたエリアに車の多数を置きます。

многоуровневые подземные парковки. 特に便利な マルチレベル地下駐車場を 省スペースの面で 。 акие сооружения обычно собираются непосредственно под зданиями. 構造は通常、直接建物の下で収集されているT。 その結果、すべてではないが、表面上の任意の有用なスペースを占有します。

パーキング積層構造により、自動または半自動であってもよいです。 サイトの第一のタイプは、もちろん、最も便利であると考えられています。

自動マルチレベルの駐車場

標準装備に加えて-デスクと識別システム、および特別な取り決めは、人間の介入なしに、機械が空いている場所を持ち上げることができ、そのような駐車場で使用されています。 включает в себя, помимо всего прочего, управляющую компьютерную систему и разного рода сканеры и датчики. 「塗りつぶす」を立体駐車は、 コンピュータシステムやスキャナや各種センサを管理し、とりわけ、含まれています。

自動多階建ての駐車場の種類

このタイプの分類駐車場：

1. タワー。 многоуровневая парковка отличается прежде всего компактностью . そのような マルチレベル駐車場は、 主にコンパクトによって区別 されます 。 この種の駐車場に車を持つパレットは巨大な塔の周りに位置しています。 駐車場の容量を50 1m ²当たり約70の車両とすることができます^。

2. コンベア。 このタイプの駐車場は、ほとんどが3つの以上のレベルで構成されています。 それらに車が垂直方向及び水平の両方に移動させることができます。 これは、小規模および中規模の領域に最も適切な工事コンベアサイトと見なされます。

3. ロボット。 このような駐車場が通常より多くのスペースを取り、複雑な構造です。 主な設備として、彼らは特別なロボット、コンベアを使用しています。

セミティア駐車場

この種の作業異なる原理で少しの駐車場。 одитель сам заезжает на палету. この場合、 運転手は、彼がパレット上で呼び出します。 перемещается, в результате чего освобождается место для нового автомобиля. エンジンの後にオフになり、ドライバは スペースが新しい車のために解放される 機械プラットフォーム 移動と 、オブジェクトの制限を残します 。

このタイプの駐車場のための機器が使用されます。

• 重量および機械の寸法を決定するスキャナ。

• コンピュータシステム、空席を探します。

• メカニズムを持ち上げます。

利点

многоуровневые парковки, фото к оторых представлены на странице, отличаются еще и следующими достоинствами: ドライバの増加の快適さに加えて、機会がスペースやメンテナンス、 マルチレベルの駐車場 の容易さを保存するために 、 大鳥は、ページに表示 の写真は、 以下の利点と異なります。

• ゼロの車への損傷のリスクを低減することにより、

• 環境にプラスの影響。

駐車場は、人々の参加せずに、この場合に生じます。 作業は、実際に高精度メカニズムと自分自身を和解しました。 そして、これは、今度は、自動車そのものと駐車場の上に置いアイテムとの間の接触を排除します。 このように駐車の作業機械のモータ、時間の最小値。 その結果、非常に少ない有害物質が大気中に放出します。

欠点の駐車場

自動化された多階建ての駐車場の主な欠点は、当然のことながら、エネルギーへの依存です。 ときに車両を設置し、それらを発行することなく、ネットワーク内の電圧は、残念ながら、懸濁させることができます。 それは、当然のことながら、ドライバーの不満の原因となります。

подъемников и площадок при отключении электроэнергии , на таких площадках обычно используются альтернативные источники питания. このようなサイトでは、停電 時に 高所作業車 の停止のリスクを避けるために 、一般的に、供給の代替エネルギー源を使用していました。 строительства которой включает в себя в том числе и установку подобного дополнительного оборудования, обходится владельцу коммерческого здания, конечно же, дороже. マルチレベルの駐車場は、 建設 計画は、 こののインストールなどが含ま 、追加の機器 、もちろん、より高価な商業ビルの所有者がかかります。

操作の特長

確かに非常に便利な多階建ての駐車ドライバーを使用してください。 この種の自動駐車中にマシンを発行することは、平均70〜90秒です。 原則的には、完全に自動化された駐車場は職員の存在はまったく必要ありません。 しかし、1 - 広い駐車場で二人の従業員は通常、常に動作しています。 これらは、何らかの問題が発生した場合にアクセスすることができます。

マルチレベルの駐車場の建設：特長

борка подобной конструкции обычно включает в себя несколько этапов: 典型的には、このような構造 を有する いくつかの段階ボークを含みます。

• 準備されたプロジェクト。

• 設立資本金またはサポートチーム。

• 自動化のための機器をマウント。

составляются с учетом прежде всего будущих статических и динамических нагрузок на оборудование и элементы конструкции. そのようなマルチレベル駐車場などの施設の建設と、プロジェクトは、 機器及び構成要素に関する静的及び動的負荷のすべての将来の上方を考慮引き上げれます。 また、スキームの開発に類似した構造は、アカウント建築の特徴とそれらがインストールされている建物やエリアのスタイルにはもちろん、作られています。

駐車場の要件

一定の安全性と基準にもちろん、とりわけ、このような施設を建設、コンプライアンス。 в высоту многоуровневая парковка не может превышать 26.5 метра. 従って、例えば、 マルチレベル駐車 高さ 26.5メートルを 超えてはなりません 。 これは、駐車場の10-14階の最大を装備することが可能となります。 こうした建設用地の下に5つのレベル以上に行くことはできません。

一つの方法または別のトランスポートに接続され、街に位置し、最も近代的な設備に、ノイズに関して一定の要件を満たす必要があります。 この点でも例外では、マルチレベルの駐車場ではありません。 стоянку, чтобы она не стала объектом, вызывающим у населения дискомфорт?", - ответ на этот вопрос также регулируется нормативами. 「 それは人口の中で不快感を与えるの対象となりませんので、 どのように 、駐車場を 構築するには ？」 -この質問への答えは、規制によって支配されています。 правилам, не должен превышать 60 дБ на расстоянии 2-х метров. 自動多階の駐車場のノイズレベルは、 ルール に従って 、2メートルの距離で60デシベルを 超えてはなりません 。

彼らは通常提供されない、人間の介入なしで提供していますので、このタイプの駐車場に照明。 しかし、ルールに従って、このような施設は、非常灯を装備する必要があります。

ロシアの世界で駐車場

この品種の駐車人気は実際には巨大です。 自動マルチレベルの駐車場の一部は、本当に壮大です。 Autostadt . 例えば、 アウトシュタット と呼ばれるドイツの町で2000年に建設されました。 многоуровневая парковка является настоящим автомобильным аттракционом, посмотреть на который съезжаются владельцы машин со всей страны. ここに置か マルチレベルの 駐車場は 全国から車の所有者を魅了し、実際のアトラクション自動車、時計です。

ロシアでは、最初の自動駐車場はモスクワで2009年に登場しました。 これは、オスタンキノのテレビ塔の近くに位置しています。 ロボットの駐車場やサンクトペテルブルクがあります。 彼らは、クアトロコルティのビジネスセンターです。 彼らの能力は128台です。 駐車たくさん、ロシアの他の都市では、例えば、エカテリンブルグとイルクーツクではあります。

ミニモジュール

垂直自動化された駐車場の建設は-高価です。 большие многоуровневые парковки (фото на странице масштабы таких сооружений демонстрируют наглядно) целесообразно, конечно же, только в очень крупных городах рядом с популярными торговыми центрами, комплексами отдыха, большими гостиницами и элитными жилыми зданиями. 唯一の人気のショッピングセンター、レジャー錯体、大きなホテルやエリート住宅の近くに非常に大きな都市で、当然のことながら、適切な 大規模なマルチレベルの 駐車場 （ このような施設のページサイズの 写真 はっきり証明）を 収集し ます。 しかし、彼らの顧客のための駐車場の利便性を高めるためにして、必要に応じて、小さな商業用不動産の所有者かもしれません。 すべてを行う必要がある-特別ミニロータリーモジュールは、いくつかの車のために設計されて使用することです。

このような駐車回路における昇降機構は、自動車のためのプラットフォームを中断している間に2本のローラチェーンを含みます。 このような製品では、電源障害が発生した場合には、手で車を移動するように設計されています。 このようなシステムは、特別な訓練を受けた事業者によって制御されています。

мобильные позволяют устанавливать 7-12 автомобилей там, где ранее размещалось не более двух. マルチレベルの屋外駐車場の 携帯電話は、以前に2以下で収容されていない7-12車を設定することができます。 таких конструкций при этом требует минимального количества сил, финансовых затрат и времени. このような構造の アセンブリは、 電力、コストと時間の最小量を必要と しています 。