法則国家と法

輸送手段 - ...分類と車のタイプ

輸送手段 - それにインストールされている道路や機器による商品、または人の運送のために使用される装置。 この定義は、車両の非常に包括的な画像を提供します。 しかし、実際には、これは多くの場合、十分ではありません。 SDAを含む車両の詳細については。

概要

条件付きのリリースレールと車の無軌道種類。 自走式と自走式の間の区分もあります。 後者の場合には車両の移動は、モータの動作によって提供されます。 規制は、しかし、別の分類があります。 規則によると、車の機械的および非機械的な種類を区別します。 これらのカテゴリは根本的な違いがあります。

機械TS

彼らの主な機能は、エンジンの利用可能性です。 機械的手段(車が) - 乗用車やトラック、オートバイです。 また、自走式機械やトラクターが含まれています。 モータは:.水素、ガソリン、ガス、ディーゼルなどの任意の他の基準、車両がその目的であってもよいです。 彼らは唯一の道で使用する必要があります。

非機械的な車両

これらは、主に自転車が含まれます。 彼らは、少なくとも二つの車輪を有し、かつ、それらを操作する人の筋肉のエネルギーを駆動し、車椅子を除いて、車両です。 この目的のため、ペダルやハンドルを使用することができます。 自転車にエンジンをマウントすることができます。 彼らの最大 定格電力は 0.25キロワットを超えることはできません。 同時に、それらは自動的に毎時25キロを超える速度でスイッチオフされます。 これらのオプションのすべては、あなたが非電動式自転車の車両のカテゴリを参照することができます。

特別なカテゴリ

モペット - 機械的手段(輸送)。 これは、内燃機関の存在または電動モータによるものです。 一方、モペットは、非電動式車両の範疇に含まれています。 50メートル3(0.25および4キロワット未満にわたって連続負荷の定格電力) -理由は、それらの最大設計速度は毎時50キロであり、エンジンの変位量ということです。 同様にして他の交通手段に定義されています。 これは、エンジンを主にスクーター、mokikiと似た車です。

重要な要因

非機械的なカテゴリに属する車両を運転、運転免許証を必要としません。 登録されずに自分自身をTC、記号(数字)は彼らのために意図されていません。 一方、我々はそれらを所有している人がドライバーであることを忘れてはなりません。 この点で、車種の非機械的制御は、規則に従って行わなければなりません。

最大許容重量

それは貨物、乗客と運転者と車両重量を特徴付けます。 許容量は、製造業者によって設定され、最大値であると考えられます。 私たちは専門用語を調べてみましょう。 最大値は、乗客、貨物およびドライバを備えた車両の最大許容量であると考えられます。 それは禁止されているインデックスを超えます。 これは、高負荷(製造業者によって提供されるよりも大きい)で、機械フレームは、システムブレーキ、エンジン、サスペンション、ステアリング部分が正常に機能することができないという事実です。 したがって、緊急を作成する危険性があります。 最大許容量はある程度PTSのレジスタ理論的指標、および登録の証明書です。 多くの場合、多くは、車両の実際の重量と混同します。 体重を許可これらのパラメータの作用の主な違いは、一度、すべてのために確立されています。 同時に、実際の重量は常に変化していてもよいです。 しかし、いずれの場合においても、その値が許容量を超えてはなりません。

区別の基準重量として

分解能質量に応じて分類を行います。 トラックは2種類にこの指標に分かれています。 第一は、第二、車両質量がもはや3.5トンに許可されている含まれていない - 。以上3.5メートルの図は、インジケータ車サイズの一種として機能します。 この点において、トラックは、許容質量未満3.5トン車や機械を含むカテゴリーに含まれています。

許可されたリンクされ、車両重量

ユニットとして移動車両の最大許容量として、体重複数のパラメータを受信します。 このような状況を理解するために、「トレーラー」と「トレーラー」の概念を参照することをお勧めします。 最初は、モータを備えておらず、機械式の搬送手段の一部を移動させるために使用される車両です。 連結車両は、トレーラに連結されているデバイスと呼びます。 車両の一部がいくつかある場合したがって、エンジンを含むが、合計の許容量は、製造業者によって指定された許容量の和に対応します。

シャトル車両

それは公共の使用を目的と技術的な車両です。 このカテゴリにはバス、トラム、トロリーバスが含まれています。 彼らの主な機能は、指定された場所で停止して固定ルート上に人を輸送することです。 これらの車両は、以下の基準で定義されています。

  1. 旅客輸送インフラに属します。
  2. 承認されたトラフィックをルーティング。
  3. 指定地域内およびオンデマンドでストップを作ります。

特異

車両をルーティングするための重要な基準の一つはサービスタイムテーブルを備えていることに留意すべきです。 なぜこの機能は、定義の中で際立っていますか? 実際には、限り、車両がルート上にないとして、それはできません公共交通機関があるということです。 例えば、シフト後に車庫や駐車場で乗っガゼルの乗客は、普通の車です。 特定の免除及び特権への公共交通機関の件名の場合。 例えば、車両の経路のドライバが禁止又は数の影響は無視することができる 調節徴候を。 このため 、トランスポートのモード 特別レーンを提供します。 彼らは特別なマーキングや兆候を割り当てられています。

車両の販売契約

多くの車両の所有者、あなたの車を実装する必要があります。 この場合、車両の売買契約。 ここではその正確さについて、いくつかの推奨事項があります。 文書は、手やコンピュータに満たされています。 特に注目は、主要な用語に支払われるべきです。 契約は番号が含まれている必要があります。 例えば、01/2016。 その後、この番号はTCPに表示されます。 文書は、取引の場所と日付に収まります。 パスポートのデータ売り手と買い手を示すようにしてください。 車に関する情報も、文書内に存在しなければなりません。 彼らは証拠とTCPの書き換え。 車の費用は、取引参加者によって設定されています。 図面および単語のレジスタの量。 お金 - キーや書類の上に所有者の手の署名、および買い手の直前に。 さらに、契約には、作られたTSの受信が機能しています。

アプリケーション

売り手が提供する必要があります。

  1. タイトルのオリジナル。
  2. 車の登録のSV-インチ
  3. ロシアのパスポート。

買い手はなります:

  1. 彼のアイデンティティのドキュメント。
  2. MTPLポリシー。

買い物のヒント

まず第一に、必ずその車両を行います。

  1. これは、担保として作用しません。
  2. ない融資。
  3. それは何のペナルティを持っていません。
  4. これは、登録操作に限定されるものではありません。
  5. 逮捕されていません。

さらに

契約書に署名した後、新しい所有者は、TCPで指定されています。 取引の日から10日で買い手がアカウントに車を配置する必要があります。 前所有者の指定された期間の終了時の事実を確認することができ 、車両の登録。 このような状況では、所有者はまだ有益な契約を締結しました。 車両は市民ではありませんが、それは彼らのために登録されている - この場合には何をすべきか? 前所有者は、交通警察に対応する契約を提示することによって、登録を解除する権利を持っています。 ポリシーアクションの取引日が終了していない場合は、市民権は彼のお金のために戻ります。 カレンダーの未使用日数の計算は、保険契約の終了日を以下から始まることを念頭に置くべきです。

レンタル車

これは、民法の規定によって支配されています。 コードは、リースの二つのタイプのために提供:とし、乗組員なし。 その記事に与えられた定義。 契約の対象として632および642は、荷物、旅客と貨物の輸送のための唯一の手段です。 乗組員と車のレンタルは、二つの義務を前提としています。 一つは、使用中の車両の規定に直接接続されています。 第二は、乗組員によるサービスの提供に関するものです。 次のようにこれらの種類の取引規制の違いがあります。 乗組員なしで提供車両操作の責任は、賃貸人に帰属されます。 後者の場合には、彼らはテナントを行います。 ユーザーによって入力されたお支払いは、貨物と呼ばれています。 家賃に付与されたTCクルーは、テナントと家主の両方に従属します。 第三者への損傷を引き起こす原因は、状況に応じて分配されます。 車両が乗組員なしで与えられた場合、例えば、それは、テナントを有します。 彼は被害は、被害者やの行動の結果であったことを証明している場合、それは責任を免除することができる 不可抗力。 家主への損害について責任を負う乗組員が付いている車を借りるとき。

結論

現在、様々な種類の車の膨大な数があります。 一方、関係なく、車両のカテゴリーの、ドライバーはSDAを遵守しなければなりません。 規制がないだけで、道路上の即時の動きだけでなく、マシンの登録や操作に関する要件を設定します。 ドライバーは、車両が交通手段だけでなく、危険の源としてだけではないことを覚えておく必要があります。 これに関連して、オブジェクトの状態は、特別な注意を与える必要があります。 タイムリーに緊急事態の防止のために車を診断することをお勧めします。 取引には慎重にセールスマンを提供した文書を調べる必要があります。 購入者は、順番に、タイムリーに車を登録する必要があります。

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