不縹緻, それを自分で行います
どのように自分の手をaerolodkuありません。 自家製aerolodki
Aerolodkaが - それは多くの場合、その特性上、釣りや狩猟に行くのが好きな人のための優れた車両である、それはどんなSUVの透過性よりも何倍も大きいです。 そして、それは夏と冬の両方で使用することができます。 しかし、コストaerolodokは時々30万ルーブル以上のマークで始まります。 しかし、あなたはそのようなツールを自分で作った、他の道を行くことができます。
エンジン
自家製の製品のモータは、従来のボートボートソ連時代によって使用することができます。 しかし、高速の愛好家のために、これは少しだと思われます。 このケースでは、150から210馬力に日本人エンジン「ホンダ」と「ヤマハ」の容量に注意を払う必要があります。 氷上で90時速50キロにボートアップと水を加速することができプロペラモーターとペア。 Vベルトとサーモスタットが「Zhiguli」車の車から取られています。 スレーブとマスタープーリーはジュラルミン鋼で作られています。
ネジ、ブレードおよびプロペラ
モーターに加えて、プロペラaerolodkiの世話をする必要があります。 我々は、単一の木製の梁からそれを生成します。 いくつかの10ミリメートルウエハーの接着によって他の道を行くことが可能である エポキシ樹脂を。 完成要素が不要な小枝やバリを含まないことが重要です。 プレート用として、彼らは、図面1に良く合うとき：テンプレートの一種である1、および既にこれらのデータは、プロペラボートを行います。
自分の手aerolodku高品質を生成するには、「目で」怠け者と、すべてのマスターはいけない - すべての詳細は、そのパターンと図面にあります。
ブレードはまた、バリや他の変形部分の自由でなければなりません。 これらの欠点は、小さな斧を使用して除去されます。 また、木材面とやすりを処理しました。 特殊在庫にクロスカットをしました。 彼らは、プロペラブレードを設定する必要があります。
さらにaerolodkuとしてあなたの手で行うには？ 株式を食い止めるために、我々は、炭素鋼を必要としています。 その直径に重要ハブ穴の一部、前記と同じです。 さらに、ロッドは、中心治具板上に配置されます。 それが装着されると、スクリュープリフォームをテンプレート複数のブレードに押し付けられます。 （ブレードがプロペラに触れている）、この空白にテンプレートのトラックを表示します。
これらのサイトは、平面で処理し、次いで株式に配置する必要があります。 ブレードの処理が繰り返されなければなりません。 そして、上側のパターンの助けを借りて、ネジの上部を加工しています。 結果として、両方の要素は、コネクタの面に接触していなければなりません。 すべての処理された場所は、基準ゾーン部との間に作られた、色鉛筆やマーカーをマーク。 着手作業の正しさは、スチール製の定規をチェックする - それは、隣接セクションのポイントに適用されます。 理想的には、定規とギャップとの間のブレードが最小化されるべきです。
今、ネジはバランスする必要があります。 これは次のように行われます。 まず、中央開口部は、鋼ロールに挿入され、平衡線は、プロペラを取り付けられています。 突然つのブレードが相互に容易であった場合、それはリードがロードされる（金属の薄いストリップを接着し、金型にプレキャスト）。 リードストリップを適用した - レディロッドは、ブレードの孔に挿入されます。 両側にはそれがザグリです。 プロペラは、ガラス繊維で両側に接着砂、及びバランス染色手順（プライミングおよびエナメル）を通過します。
どのように自分の手aerolodkaのですか？ 図面及び下半身の組立
下部及び上部 - Aerolodkiハウジングは二つの部分から構成されています。 最初に起動することをお勧めします。 この目的のため、図面によれば、12ミリ合板シートから収穫フレーム。 キールとストリンガーは2x2の、2x3の、および3x3のCMのスラットセクションで構成されます。 フレームは、バーやレール・ブレースの床に取り付けられています。 カスタマイズされたラックは場所にする必要があります。 これらは固定されているエポキシ接着剤。 船の前部のためのレイキは、沸騰水中に事前蒸煮処理され、その後、フレームワイヤに取り付けられました。 木材を乾燥した後に永久接着固定されています。 そして、完成したフレームを水平にし、発泡スチロールのブロックで満たされています。 後者はまた、エポキシ樹脂に置きます。
必要なputtiedフォーム混合接着剤とおがくずの場合。 本体自体は、その後、研磨、塗装、ガラス繊維の薄い層で両面に接着されています。 それは、フレームと同一平面になるように、不要な泡の中からカットされます。 さらに、彼はまた、ガラス繊維を接着さ。
上半身
体の上部は少し異なるだろう。 ここでは、完成したボートの下に搭載されている合板フレームと曲がったスラットを使用しません。 エンジンが配置されている場合、それは固定枠ガセットあります。 フレーム自体は、鋼正方形管（4×4センチ）からクロスメンバに取り付けられ、2.2 cmの管が固定されています。 そして、すべてが簡単です - 泡の表面にガラス繊維を適用して接着されています。 だから我々は、自家製aerolodkiの本体の上部を形成するプロセスを終了します。 ドアはベニヤ板で作ることができ、およびフロントガラスは（例えば、「Moskvich」バックドアで）すべての国産車を取るのがベストです。
どのように自家製釣りを作るには？ コントロール
ステアリングホイールに取り付けられたシャフトドラムballernoyステアリングボックスの交差に関連付け。 代わりに、ここでアクセルペダルがボートのキャビンの前面の任意の部分に取り付けることができる小型のレバーです。
サロン
乗客と運転者のためのアームチェアは、木材及び合板のストリップから作られます。 フレームは、フォームと、コーティングされた革で満たされています。 外国車や国産車で席を取る準備ができて - あなたは他の道を行くことができます。 この段階では、質問「どのようaerolodku自分の手を作るためには、」閉じたとみなすことができます。 想像力と熱意を持っている - キャビン、現像のすべての他のものは、あなたの好みに合わせて、ここでの主なものです。
だから、私たちは自分の手をaerolodku作る方法を考え出しました。 幸運！
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