なぜグラインドディスクブレーキのバイクに、何をすべきか？

ほぼすべてのサイクリストの瞬間に直面したとき、迷惑なきしみ ディスクブレーキ 自転車で。 そのような場合にどうしますか？ のは、この問題を整理してみましょう。

なぜ自転車にディスクブレーキを挽きますか？

通常、間違ったラッピングされた表面に隠された制動時の不快感の原因となるノイズの原因。 また、問題は、雨天での表面の汚染によって補足することができます。

ちょうどスポーツ用品の棚から降りて来た自転車、上のディスクブレーキをきしむ場合、我々はすぐに戻ってそれを返すべきではありません。 フル稼働で獲得するには、システムは、ロータ上の研磨層まで、いくつかの研削を受けなければなりません。

きしみ 自転車ディスクブレーキ 制動時及び有効な阻害のために必要とされるテクスチャ表面は、実行中の不正確に形成されたような場合です。 このブロックは、バウンス確実とギャップを作成、ロータと嵌合することができない場合。

ピットや凹凸路の表面に形成自転車にきしみディスクブレーキ。 このように、二輪輸送のタイムリー逮捕する責任があるシステムは、迷惑な鳴きに設定されたレコードのようなもの、となります。

予防

多くの場合、古いものからシステムの交換後に自転車にディスクブレーキをきしみ。 影響を排除するために、中速で分散した後、数回を遅くするのに十分です。

慎重ターンに丘と少しだけprihvatyvayaブレーキを渡して、そっと最初でそれを悪用しようとする新たな「鉄の馬」の購入後の経験の浅いサイクリスト。 多くの場合、そのような行動は、ディスク上の不均一、テクスチャパターンの形成につながります。

自転車にディスクブレーキをきしむ場合は、その潤滑プロセスに注意を払う必要があります。 これらの目的のために、特別なフィッティングを使用することをお勧めします。 あなたは迷惑な音を許容するために、化学スプレーを使用している場合は、システムが正常な状態に戻るまでに長い時間を持つことになります。 また、潤滑のためのエアゾール製剤の過程で特定の他の機能要素と後ダストの安定層を形成する表面を汚れました。

防止の観点では、勧告の数に注意を払うことも必要です。

1. きれいで、雨天でのすべての乗った後、ブレーキ摩擦を行ってバイクを維持することが必要です。 それは、溶剤、ホワイトスピリットやガソリンを使用するのに十分です。 そのような行動の意味は、接触面積を大きくし、摩擦力を大きくすることです。
2. 定期的なクリーニングパッドを実行するために計画されています。 これは、慎重に同じサンドペーパーのナイフや汚染でこすること、機械的に行うことができます。

ブレーキにきしむを解消するには？ 器材

問題を解決するには、そのようなデバイスを必要とする場合があります。

• タオル。
• 自転車のブレーキシステムを洗浄するための流体。
• 紙やすり微粒子。
• 保護手袋とゴーグル。
• キーとドライバーのセット。

ステップバイステップガイド

自転車のリアディスクブレーキを噛み砕くときは、次の手順を実行する必要があります。

1. ピンロックを除去することにより、ブレーキパッドを解体。
2. ホイールからブレーキローターを取り外します。
3. その後、タオルを拭いて、特殊な液体を使用してディスクを清掃してください。
4. 注意深くブランクディスク微粒子研磨 、サンドペーパーを 均一円運動の最上層を除去します。 その結果、ディスクブレーキ装置の接触表面は、できるだけまっすぐでなければなりません。
5. 所望の結果を達成した後、慎重に湿った材料のディスククリーンセグメントを拭いたり、同じ布のすべてを使用します。

同様に、ブレーキパッドが処理されます。 すべてのブレーキ部品は、ドライ拭き、清潔な場所に配置されています。 さらに、ロータが後輪に装着されています。 手術は手袋を着用することをお勧めします。

ブレーキパッドロックピンをインストールした後に元の場所に戻され、システムは動作のために再び準備ができています。 最後に、ブレーキが正常な状態に来て、あなたはおよそ毎時20キロの速度で離れて走行、自転車に乗るためにいくつかの時間を必要とし、その後、突然停止します。

スローダウンするには？

タイムリーな停止を確保するために、効率的な設定フロントとリアのディスクブレーキを行います。 必ずしもそうではありません制動時にクーデターを恐れ、フロントシステムを弱めます。 適切に異なる速度で操縦を実行することによって行うことができ止めを使用する方法を学習することが必要なだけです。

リアブレーキ用として、それは、ハンドルとして、鋭いターンにそれを使用すると同時に、サドルにあるように向けることが推奨されるフロントシステムに依存することは困難です。

フロントとリアブレーキの両方をクランプする必要はありません。 まず、徐々にそれを高め、低速でストップを作る方法を学ぼうとする必要があります。 この方法でのみ、状況に応じて、ハンドルに最適な圧力を決定することが可能です。

どのようにフロントとリアのシステムの代替使用が可能猛烈で安全にブレーキを学びます。 一方の車輪のスリップを感じ、あなたは完全に停止する秒をロックする必要があります。 あなたは自転車から飛び降りるないか、前方に足を入れて、グリップを向上しようとしているん。

結論

ブレーキングで不快なきしむがある主な理由を考慮した後、それは問題を解決するために非常に容易になります。 正確な配列で上記を実行すると、迷惑な鳴きを取り除くディスクブレーキ、キーキー鳴きやその他の不快な音を可能にします。 システムの適切な操作は、きれいな、それを維持し、定期的な予防保守を行うことが独自のセキュリティを確保し、すべての条件に乗っ楽しむこと。