アメリカンロケットFalcon 9：仕様と写真

2015年6月28日17:21（モスクワ時代）、 ケープカナベラルの宇宙基地で、キャリアロケット 「ファルコン9」の次の打ち上げに失敗しました。 Falcon 9は、Ilon Maskによって設立された米国の非公開のSpaceXによって準備されました。

ファルコンとNASA

2008年のNASAは、打ち上げ車両Falcon 9とDragonの宇宙船を打ち上げる契約を、同社と締結しました。 このようなタイプの運搬ロケットを生産するという考えは、一連のスペースシャトルの打ち上げ失敗が続いたことによって決まります。 また、イルロンマスク氏自身も宇宙飛行のための費用を10倍減らす予定です。 しかし、当時のこのプロジェクトは16億ドルであった。

ロケットの打ち上げ 失敗は、ISSへのスペースシャトルの打ち上げを除いてNASAが設定していた多くの作業を妨害した。 ファルコン9ロケットは1.8トンの貨物を運んだ。

この打ち上げによって達成される予定だった主な任務は、ISSメンバーの食料供給を補充することでした。 さらに、ロケットはボーイング社が開発した国際ドッキングアダプター（IDA）ドッキングユニットを搭載しています。 体重526kgのこのドッキングユニットは、ISSへのドラゴン船のドッキングを容易にするためのものでした。 同じ目的のために、ドラゴンは宇宙飛行のために宇宙服を配達しようとした。 間違いなく、このような重要なコンポーネントの喪失は、ISSに搭載された科学論文のスケジュールに悪影響を及ぼします。

しかし、それだけではありません！ ファルコン9ミサイルはプラネットラボの命令で生産された8個のフロック1f衛星を破壊した。 そして、それぞれに3つのCubeSatデバイスが搭載されていました。これらのデバイスは、地球を光学モードで観測することになっていました。

ファルコン9：仕様

ロケットの設計は、すべての飛行パラメータを監視するように設計された飛行機と搭載コンピュータが各段階で設置されるように設計されています。

ロケットに搭載されているすべての航空電子工学技術は、SpaceXによって製造されています。 また、GPSシステムは、独自のナビゲーションシステムに加えて、軌道への出力の精度を向上させるために使用されます。

さらに、各エンジンには独自のコントローラがあり、エンジンのすべてのパラメータを常に監視します。 また、各コントローラには3つのプロセッサブロックが搭載されており、システムの信頼性を向上させています。

ファルコン9ロケットは2段ロケットで、このバージョンには2つの修正が加えられました。

• バージョン9 v1.0。
• バージョン9 v1.1。

第1バージョンと第2バージョンの違いは、より高度なエンジンが搭載されていることです。 また、下段のエンジンの位置によっても区別されます。

そして両方のバージョンでエンジンは液体酸素からの酸化剤を使って灯油で稼動しますが、Falcon 9 v1.1ロケットは4.85トンの積載量をもたらし、国有Falcon 9ミサイルv1.0はわずか3であり、 4トン。

バージョン1.1の長さは68.4メートルで、開始質量は506トンです。

これらのパラメータを理解するために、ロシアのプロトンMロケットは10メートル （58.2メートル） 短く 、 始動質量は705トン以上です。 しかし、「プロトン-M」は6.74トンのペイロードを軌道に乗せる。

NASAによると、Falcon 9の打ち上げに要するコストは6000万ドルで、Proton-Mは3,000万ドルの追加費用があります。

最初のステージはどうですか？

ファルコン9ミサイルは、2つの打ち上げ場所からNASAによって打ち上げられた。 フロリダに1つ、カリフォルニアで2番目に位置しています。 さらに2つの打ち上げ場所を展開するための作業も進行中です。

SpaceX社は、2013年から継続して、コンポーネントFalcon 9 v1.1の再利用可能な技術の開発に取り組んでいます。 ファルコン9を保存する最初の試みは、2015年1月に行われました。 計算によると、ステージはフローティングプラットフォームの近くに着いたはずです。 しかし海の悪天候はロケットの舞台を拾うことを許さなかった。

そして今日まで、これらの努力は成功を収めていません。 いずれの打ち上げも、同社を牽制していない。

専門家の意見

メディアは、（2015年12月に）ファルコン9の最後の成功した打ち上げがロケットのより低い段階を保つことを許したと報告したが、専門家は第1段階のさらなる使用を疑う。 専門家は、打ち上げ時と降下時の両方で、ロケットの体温が大気中を通過した後、ロケットの体温が上昇すると、このロケット要素を再使用する機会はほとんどないと考えています。

しかしそれだけではありません。 再利用のためには、ランディングストラットと必要な燃料供給装置が必要です。 そして、これはペイロードを30％に減らします。

信頼できるロケット？

2010年から2013年にかけて5回の立ち上げが行われ、うち4回は完全に人員配置されました。

しかし、2012年10月のFalcon 9の発売は専門家によって「部分的に成功した」と認められた。 その後、ファルコン9ミサイルは、最初にドラゴントラックでISSに装備を送った。 しかし、Orbcomm-G2衛星が 静止軌道に乗った とき、衛星は計画よりも低い軌道に運ばれた。

この「部分的に成功した操作」の結果は悲惨です。 Orbcomm-G2は短時間軌道に留まり、同じ年の10月12日に地球の大気中の痕跡がなく燃え上がった。

この点で、SpaceXがどのように失敗を説明したのか興味深いです。 専門家によると、第1段階のエンジン近くのフェアリングからの皮膚の一部の破損があった。

災害の原因

2015年6月のファルコン9ミサイルの権限と爆発は加えられず、2分19秒の短時間飛行を続けた。 ミサイルが極超音速モードに入るとすぐに、爆発が起こり、8秒後にファルコン9が崩壊した。 NASAは、SpaceX社と協力して、災害の原因を調査し始めました。

SpaceX社のヘッドが彼のバージョンを発表しました。 彼の理論によれば、事故は、加速ユニットに酸化剤を入れたタンクの過度の圧力の結果として発生しました。 これは、最初の段階がまだ分離されていないときに起こった。

その他の事故

もちろん、宇宙産業の事故は珍しいことではありません。 だから、今年アメリカでは3つの事件があった（ファルコン9ブースターが被った大惨事を考慮して）。

2014年10月、ワロップス島のコスモドロームからの打ち上げ後、プライベートアンタレス打ち上げ車両が爆発しました。 サイナストラックを軌道に乗せてISS（Orbital Sciences社製）に入れることが期待された。

また2014年に別の船のSpaceShipTwoが墜落した。 それは、眼球下の観光用飛行を行うと想定された。 そして、会社の開発者Virgin Galacticはまだクラッシュの原因を取り除こうとしています。

プロトンMロケットの初回打ち上げは、2001年4月7日に行われた。 その後ブースターブロック「Breeze-M」を搭載したロケットは、衛星「Ekran-M」の軌道上に乗ることに成功しました。 このロケットに制御システムの改良版がインストールされ、人間と環境の両方にとって有害物質であることが知られているヘプチルに基づく ロケット燃料 の開発を改善することができました。 また、新しいシステムは、ペイロードの質量を増加させ、軌道に乗せることができました。

それ以来90回のプロトンM開始が終わったが、そのうち80名だけが完全にスタッフを雇っていた。 異常な状況の主な原因は、オーバークロックユニットの誤動作によるものです。

確かに、そのような統計は、このような豊かな歴史を持つミサイルの成功の指標ではありません。 いずれにしても、Falcon 9ミサイルの爆発は、誤動作をより深く研究し、次の打ち上げ時に考慮に入れるのに役立ちます。

次は何ですか？

現時点では、以下の状態で貨物をISSに配達する：

• ロシアの "進歩"。
• 日本のHTV;
• ドラゴン;
• ウサギ。

NASAは、ISSから陸上に貨物を返却できる装置として、ドラゴンに大きな期待を寄せています。 この会社との契約は2017年まで延長され、さらに15回のスタートが予定されています。

ドラゴントランスポーターを搭載したファルコン9ロケットは、2015年12月22日に任務を正常に完了しました。

NASAは、ファルコン9の事故が有人宇宙船の創造に決して干渉しないことは間違いない。 このプログラムの一環として、SpaceXは重い重量のFalcon Heavyミサイルを発射するつもりです。 この打ち上げは、ロシアの「プロト」とヨーロッパのアリアン5の両方と競争することができます。

アメリカのファルコン9ロケットが被った墜落事故は、宇宙探査の災害から免れている人はいないことが再び明らかになった。