キャデラックSTS - アメリカンスタイルの寸法とパワフルな車

キャデラックSTSセビリア - クラス車メルセデスやBMWに対抗することができます。

米国市場での販売は、2004年に始まった、とロシアで、彼は第五2000に登場し、すぐにカリーニングラードでのドライバーの組立ライン「Autotor」植物に自分自身を発見しました。 ロシアの「居住地」は12％で、機械のコストを削減することが可能となりました。 エンジン4.6ノーススターと全輪駆動ユニットの価格は約80万ドルです。

キャデラックSTSと同様に、シグマプラットフォーム上に構築された事務所（セダンCTS、SRX SUV）、の他のモデル。 これらの車は、岩や破片のようなものであるアート＆サイエンスの企業のスタイルで作られてい 切子グラス。

大量のシートは、高さと幅で調整可能であるランバーサポートのための特別なクッションを含む8つの方向、電気ドライブを調節します。 電化 ステアリングコラムは、 車の着陸時に上向きに移動することができます。 加熱されたステアリングホイール と席キャデラックSTSは、低温での関連になり、2つのフロント席の換気が夏を更新します。

ステアリングホイールの右側にはエンジンを始動するためのボタンです。 開始する前にブレーキをヒットしない場合は、車からの反応がないに従わない、リマインダは、あなたがエンジンを始動する前にブレーキを押す必要があることが表示されます。 スピードは、フロントパネル上のウィンドウのフロントガラスに投影します。 ステアリングホイールの左側にキャデラックSTSにこの突起を移動させるためのボタンです。 晴れた日の画像が暗くなり、見ることが難しいので、この新品種についてのドライバをレビュー。

車は倹約するために十分である4.6リッターエンジンを搭載しています。 シャープは、アクセルペダルを押すと、それは非常に活発に開始します。 トルクは、フロントとリアアクスルの40％に60％の割合で分配されます。 これは、ドライとウェット路面での優れたハンドリングを保証します。 Protivobuksirovochnayaシステムは、車のオフロードの能力を担当しています。

キャデラックSTSは、さらに約1500から2000で活発に加速することができます。 分あたり。 車はマニュアルシフトチェンジとスポーティの両方を提供します。

この機械の燃料の消費量は、コンバインドサイクルで100キロあたり約19リットルで、まともです。 タンクの容量が66リットルであるので、あなたはかなり頻繁にいっぱいにする必要があります。 ときに燃料備蓄はわずか60キロエレクトロニクスは、ドライバ«低レンジ»碑文を通知します続きます。

価格で、簡単にクラスの車の車内。

キャデラックSTSは、前方車両への安全な距離を確保クルーズコントロールシステムを持っています。 この距離は、ステアリングホイール上のボタンを使用して調整されます。 毎時45キロ以下の速度では、レーダーは動作しませんので、交通渋滞で無用です。

サスペンション磁気RCは、独自の特性を持っています。 減衰力は、あなたは、両方のプライマーにし、高速道路でまともな速度で乗るできるように、自動的に調整されます。 大きなポットホールは「キャッチ」、電子を失った、と車体は、ハード打撃を受けるだろう。 アクティブショックアブソーバーは、銀行とうまく対処、コーナーで良いです。

車の価格を除くすべての点で、「ヨーロッパ」、劣ります。 キャデラックSTSの基本的なバージョンのコストは67000ドルです。 まず第一に、この車はアメリカンスタイルのファンには興味深いだろう。