クランクシャフトセンサー：なぜそれが故障し、それを交換する方法？

おそらく、すべての車愛好家は、イグニッションキーの後に1日は彼の「鉄の友人」きっぱり開始することを拒否を回すような状況で自分自身を発見しました。 奇妙なことが、この理由だけではなく、スターターバッテリーが、クランクシャフトセンサーを植えたり燃焼させることができます。 彼の体が変形していた場合、または全体の構造は、部品を交換する必要性に向けミリメートルのカップルを移動しました。 そしてガレージの周りの隣人が、あなたは、この要素の交換と言われたときに - かなり困難な作業、高価な特殊な工具を必要とするが、これらの言葉を信じていません。 自分ですることができ、クランクシャフトセンサーを変更します。 また、この種の作業を行うには、サービスステーションで、この分野での経験を得ると同時に、たくさんのお金を節約します。 そのため、今日の記事では、すべてのドライバーのために重要です。

なぜ、クランクシャフトセンサーは失敗しますか？

成分噴射システム所与の指示に基づいてインジェクタや点火の動作を同期させます。 そのため、注入はこの部分なしでは不可能です。 そして、クランクシャフトは、エンジン始動に操作センサの故障を停止したとき。 そのため、現代車のどれもがこの小さな部品なしで完全ではありません。 この障害を防止するためには、定期的にセンサーの状態を確認する必要があります。 症状が現実になり始めたときしかし、ドライバーは彼の交換を表現するなど、行うには他には何もありません。

クランクシャフトセンサーを削除しますか？

ただ、この手順では、特殊なリフトなく行うことができることに注意してください。 今、あなたが移動する準備が整いました。 まず、ギアボックスとそれを接続するセンサの取付ボルトを緩め。 実際には、右の部分を除去するために、我々は、このステップが必要になります。 この作品は（ほとんど一番下に）非常に遠隔地に配置されているのでしかし、我々は良い汗を持つことになります。 仕事のために、我々は、キーは11ミリメートルで、そしてもちろん、良い照明を延長コードを必要としています。 最初の部分の長さは約80〜90センチメートルだったということが重要です。 これらの商品の存在下でボルトを外します。 しかし、センサー、クランクシャフトを取り外す前に、ゴムライニングに特に注意を払います。 将来的にはそれが不十分にインストールされるか、隙間が少なくとも1ミリメートルに等しい場合、すべてのメーターの測定値が不正確であり、従って、モータが断続的に動作します。 これは、この項目をマークし、別の場所に置い設定するのが最善です。 解体部品、ボルトとパッドの全体のプロセスは、高い慎重に行われるべきです。 この詳細は、乱暴な取り扱いが好きではありません。

次に、我々は新しいクランクシャフトセンサーを取り、古いの代わりにそれをインストール。 上記からインストールコネクタ要素上に捕捉しないように、インストール時に、要素は、全体のエンジンコンパートメントを通して下げなければなりません。 そして、敷設を忘れないでください。 慎重にそれをマウントし、構造の整合性を確認してください。 それとセンサとの間のギャップが最小または全く存在しないことが重要です。 その後、我々はすべての端末を接続し、点火を開始部分にワイヤを取り付けます。 あなたはすべてを正しく行った場合、あなたは確認することができます - エンジンは半回転で始まります。