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フリゲート「提督マカロフ」。 フリゲート11356
以来、事実上すべての世界最大の艦隊の裁判所の間で半ば20世紀には、比較的小さな船の役割を増加させました。 米国では、これらの船は護衛艦と呼ばれます。
発送作業
これらの血管の主な機能 - 攻撃潜水艦から比較的低速の車列の保護。 したがって、完全な破壊、Y護衛駆逐低速、より少ないトン数と兵器と比べ。 しかし、技術の開発の後、原子力発電所の使用は、劇的に必要な高速パトロールで、その結果、潜水艦の速度を上げることができました。 対艦ミサイルの開発は、対空兵器の強化を要求しました。 だから、巡視船駆逐艦の終わりに価格と変位を区別する。
フリゲート艦のデザインの歴史
1960年代には、新しい巡視船を補完するために艦隊に高価な大型対潜艦に決定しました。 BODより低いにも関わらず、船の大きさは悪いことではない武装していました。 フリゲート艦、以上の2000トンの変位を持っています - 1964ので、それがプロジェクト1135の開発を始めました。 アームは、4-魚雷発射管の船アンチミサイル「ブリザード」システム、SAM「OSA-M」、2重砲兵システムAK-726とRBU-6000システムを計画しました。 また、船は現代のソナーシステム「タイタン-2」を搭載することを計画しました。
複雑な「吹雪」と小さすぎる最大範囲(6キロ)をテスト中に発生した真の問題は、50キロのクワッドPUアンチ「ブリザード」システム範囲の賛成で、それを放棄することを余儀なくされました。 真これは、いくつかの冗長の範囲、ステーションので、「タイタン-2」は、有意に低い検出範囲を有していたことが判明しました。
また、魚雷ユニット、対空システムの数を倍増しました。 曳航ソナーシステム「ベガ」を装備したプロジェクト裁判所。 血管の1135プロジェクトも3200トンに達し、増加しています。 成功した彼らの任務を遂行するために水の裁判所に下げました。 使用を介して ガスタービンエンジン まともな速度(32ノット)を開発し、4000マイルまでの範囲で動作することができたしています。
船の船員のような1135件のプロジェクトとその変更1135Mプロジェクトを。 10年間、32件のクラフトプロジェクト1135と1135Mを発表しました。
真の裁判所は、重大な欠陥が異なっていた - 彼らはヘリコプター格納庫を持っていませんでした。 多くの艦隊における技術の発展に伴い、タスクを検索し、敗北の潜水艦は船で、航空機に、船の薬に加えて、下に置きます。
プロジェクト1155と11351
ヘリコプター格納庫の導入の結果として2つのバルト造船所の勃起が忙しかったBODプロジェクト1155の作成をもたらしました。 ケルチの造船所での国境警備兵を渡すために計画された近代化プロジェクト11351パトロールを生産し始めました。
ヘリコプターの存在は、あなたが、船の境界線を怒らの起訴を検索することができます。 飼料は、格納庫に対応するためにリリースされました。 この点では、造船業者は弓1 AK-100で苦しみました。 結果として、SAMおよびガンの数を100mmの口径が半減されているマウント。 船尾に空気攻撃から船を守るためには、6銃身AK-32口径630ミリメートルのペアを持っています。 そして新しいソナーがインストールされました。 「Fregat-M2」 - プロジェクト11351の枠組みの中で構築された船の一環として、レーダーシステム「アンガラ」は、最新のに置き換えられました。
このすべてが船プロジェクト11351本の血管が以前のプロジェクトを超えることができました。
インドの順序
でも、プロジェクトの初期段階で11356隻のフリゲート艦は、プロジェクト11351有意に異なっていた新設計のためのインスピレーションでした。 RBU-6000のロケットは、対艦防衛用PU「ウラン」に置き換えられています。 回のさらなる兆候やインドの顧客は根本的な外観とフリゲート艦の詰め物を変更したいです。
プロトタイプとは異なり、
インドの顧客はどんな敵にも耐えることができます多目的船を必要としていました。 したがって、フリゲートPR。11356ほとんど船の銃のすべてが置き換えられたが誕生しました。 SAM "OSA-M" は "穏やか1" に置き換えられました。 PUクラブ対艦ミサイルのために登場しました。 中口径の大砲を更新しました - 銃が-190E 100mmの口径をマウントしていました。
インディアンの水中音響Humsa APSONシステムを好みます。 すべての機器のフリゲートは、「要件-ME」システムによって管理されます。
有意差があり、外観。 フリゲートPR。11356レーダーに低い可視性を有します。 過去の戦争の経験に基づいて、デッキ構築は、スチールではなく、アルミニウムで作られています。 アルミニウムは火にほとんど抵抗を示しました。
プロトタイプとの類似性
オーダーの配信
テストは、特定の兵器システムの互換性の小さな問題を発見したが、インドの顧客は、潜在的には11356フリゲート艦が何であるかを認識しました。
最初の注文の実装を成功させるための、3つの隻の契約が続きます。 船舶は、変更プロジェクト11356Mの上に建設されました。 今船が共同でクラブシステムの代わりにロシアとインドの専門家によって開発された、対艦ミサイルの超高速「BraMos」が装備されています。 船顧客が2012年から2013年に受け取った新しいプロジェクト。 インドはロシア側を生産して11356隻のフリゲート艦を修復します。
フリゲート11356R
プロジェクトの船:
- 「提督Grigorovich」(2010年の初めには、テストされています。);
- プロジェクト11356フリゲート艦「提督エッセン」(2011年に設立され、テストされています)。
- (2015年に立ち上げた2012年の初め、)「提督マカロフ」。
- 「提督Butakov」(2013年初め)。
- 「提督イストミン」(2013年の始まり)。
- "提督Kornilov"(2014年の始まり)。
最後の3隻の配信は2016年に予定。
船は急速に構築されています。 船の特性を詳細に解析したフォーラム - 海軍はプロジェクト11356.空軍基地のフリゲート艦などの船を必要とします。 専門家に行くと心配があります。
最後の3隻の運命が原因フリゲートPRボード上のディーゼル発電機の不足のため不明である。11356。 彼らはウクライナで製造されました。 フリゲート艦「提督Butakov」プロジェクト11356が近く発売されるのであれば、残りの船が凍結しました。 1〜2年の配達が遅れる可能性がロシアのカウンターパートとそれらを交換することが期待されます。
ウクライナのガスタービンエンジンの前に置かれたプロジェクト11356と22350のための裁判所は、すぐにロシアのカウンターパートが装備されます。 彼らはウクライナの発電所の数倍のパラメータよりもはるかに優れています。
プロジェクト11356とプロジェクトの最初の3隻の最初の2つの22350は、ウクライナで行われたユースGTD、すでにあります。 将来的には、両方のプロジェクトの裁判所は、ロシアのエンジンが装備されます。
すでに進行中の既存のGTDのプロジェクトのエンジンの開発に取り組んでいます。 最初のロシアのエンジンは2018年にリリースされる予定。
「提督マカロフ」
船が正常に空爆を反映するために、腕や抗SAMの効果的な手段を有しています。
兵器
複合駆除潜水艦魚雷ゲージ533ミリメートル修飾DTA-53-11356-2から成り、RBU-6000を爆撃取り付けます。
使用武器はソナーレーダー「フリゲート-M2EM」潜水艦を検出し、トラックとして。
離陸及び着陸のためにフリゲートパッドと格納庫を備えたヘリコプターで動作します。 これらの武器はフリゲート艦「提督マカロフ」プロジェクト11356恐るべき力を行います。
プロジェクト22350の比較
プロジェクト22350を比較プロジェクトと一緒に実装されている代わりに、発射システムのプロジェクト11356および「和み1」防空システムとして22350.の11356隻のフリゲート艦、3S14U1との複合体SAMあり、「Poliment・ルドゥーテの。」 代わりに「キャリバー-NK」の対艦の防衛のために、「オニキス」または錯体「のCalibre-NCE」を使用。 これらのアームは、効果的にアメリカの船舶に対するフリゲートプロジェクト11356を適用することを可能にします。
プロジェクト22350のASW機器フリゲート - 打ち上げ複合体「モグラ2」。 船の武装も変更されました。 100ミリ砲の代わりにマウントは22キロで焼成し、130-MM-192から190になりました。 この場合、プロジェクト11356と22350のフリゲート艦は多くの共通点を持っている - 両方のプロジェクトは非常に近代兵器を装備しています。
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