ベラルーシでの有料道路。 ベラルーシの道路上の有料旅

アメリカ人がメキシコで彼らの休暇を過ごすのが大好き場合は国が正式ベラルーシ共和国と呼ばれているとして、大きな喜びとロシアブリーダーは栄光やベラルーシの広がりに送信されること。 何がロシアの隣人の自分自身に魅了しますか？ まず、もちろん、自然！ 他にどこあなたは、特にロシア連邦の領土と比較して、土地の小さな領域に集め動植物のような多様性があります。 この地域の埋蔵量は、バイソン、イノシシ、シカ、ヘラジカ、ビーバーを見つけることができます。 バーチは、松林の木立金庫に散歩をする旅行者を招いているかのように、オークと無限のトウヒ林の背の高い樫は、彼の不可解な香りと魅力的な日陰の道を手招き。 国の自然遺産のユニークなアンサンブルを支払う、と多くを支払うことの喜びのためにその事実にもかかわらず、世界中から観光客を魅了しています。 この事業からの国庫かなりの収入をもたらすフルパワーで2年前にベラルーシでの有料道路、。

純粋ではなく、どこクリーン

純粋にごみないところ。 この不文律は、ワークスと永遠に動作します。 そして、この例 - 例えばベラルーシ、ミンスクの街。 これは、ここで残りの議論の余地の利点の第二です。 共和国の首都は当然、ヨーロッパで最も緑の都市の一つのタイトルを負いません。 国の他の都市から来て、大都市の住民は、市内のごみを投げる以降、のみ特別に指定された喫煙場所でも、タバコの吸殻：ビン、灰皿、廃棄物容器。 地元の人々の例以下のように積極的に休日にするだけでなく、日常の仕事ではないだけミンスクのゲストハウスを充填している白雲母を含む資本のゲストを、行います。

車や飛行機で

モスクワからミンスクへの有料道路「M1ベラルーシ」であり、車での平均旅行時間は、運転のわずか7〜8時間です。 、高速、便利で快適。 そして、まだ、およびモバイル。 必要であれば、あなたは簡単にそれを超えて取得することも問題なく街を移動し、することができます。 さらに速くしたい人は、空港でレンタカーを借り定期便「モスクワ・ミンスク」のチケットを予約することができますし、15キロは、すでに首都に移動しました。 全国の空港からミンスクは、1本の有料道路を離れたことを覚えておくことが主なもの。 ベラルーシでは、原則として、いかなる選択肢がありません。 関税同盟外からの観光客の移動この方法でも、高速道路上の旅行のために支払う必要があります。

交通渋滞なしでモスクワ環状道路によると、

交通渋滞のない平日モスクワ環状道路上のすべての運転手に乗るの幸せな夢は、ミンスクでは、ここで行うことができます。 ミンスク環状道路：リングがあります。 低層は、マシンの数とよく組織のトラフィックは、トラフィックの難しさの様々なタイプのを防ぐことができます。 もちろん、交通渋滞、そこが、非常に、非常にまれがあります。 環状道路上のドライバの場所の残りの各キオスクは、ベラルーシでの有料道路のマップです。 あなたのルートを計画しやすい大型車のドライバー、そしてそれはすぐに、正しい必要であれば。 旧ソ連諸国からの外国人観光客だけでなく、ドライバーが端末「Beltoll」またはオペレーターを通じて、右ここ運賃を製造することができる充填ステーション。 警察のパトロールと会議中に不快な瞬間を避けるためにベラルーシに有料道路の支払いを進め、交通警察の投稿や、自動的に記録された犯罪をチェックします。 交通渋滞のないモスクワ環状道路によると - これは、フレンドリー共和国に向かうための第三の理由です。

穏やかな、しかし冷静

ベラルーシの道路での有料の旅行は、静けさと心メッカの平和を探して、毎年観光客の増加流れを停止しません。 旧ソ連の中で最も紛争のない国 - あなたはベラルーシ知っていますか？ 大小両都市の路上でリラックスした雰囲気と安全、安全なレクリエーションや娯楽のための子供を持つ家族の旅行者を誘致します。 統計によると、すべての8〜10個のうちの犯罪は、他の州や無国籍者の市民の領土でコミット。 そのような犯罪に対する罰則は厳しいであり、その数は徐々に減少していきます。

ベラルーシでの有料道路

（一方向に2つの車線と2 - 他に）モスクワオリンピックの準備のために設計されていたし、突然4回路車両交通のそれらの年でファッショナブルな壮大な高速道路を建設する際共和国の旅の歴史は、ソ連の遠い日に属し支払い、とトラフィックフローを分離する全体のセキュリティストリップ。 こうした世界的な建設の主な目的は、大陸のヨーロッパの一部から直接に選手の急速な動きだった オリンピック村、 遠くないモスクワから。 有料道路「M1ベラルーシは」数年前に「スウェットシャツ」と呼ばれていました。 これは、国の主要都市経由Kozlovichi（ブレスト）の村の近くポーランド（ポーランド共和国）との国境から伸びる：Kobrin、バラーナヴィチ、ミンスク、ボリソフ、ヴォルシャ。 現代の高速道路は、ロシア連邦の領土に入るクラースナヤゴルカ、村の旧国境通過。 スモレンスクIartsevo、及びVyasmaモジャイスク、スムーズリングリング後クトゥゾフスキーアベニューと合流モスクワ、から出てくるトラック方向を迂回。

文字列の世界との

ソ連の崩壊以来となるまでの状態で関税同盟の設立は、いわゆる行動 の環境の手数料を。 全ての交差ステーションがやったときに賄賂を希望する提案として、つまり、実際には、すでにその時点で、ベラルーシでの追加料金の道路通行料がありました。 高速道路の魅力を高めるために、乗用車用のそれの最大許容速度は、主に毎時110キロに許容毎時90キロから増加は、交通安全の面で許容できるものであった領域にまたがります。 全国の道路上の交通は、交通費の4回のコレクションを仮定しました。 乗用車については、ロシアルーブルに基づいて、それは22ルーブルに達しました。 これは、1つの方向の移動のために88ルーブルです。 そんなに、私たちはベラルーシに、すなわち、内部番号に自分自身を車以外のすべてを支払わなければならなかったわけではありません。

Beltoll

2013年3月1日には、関税同盟の設立後、国はドライバーからお金を充電する別の方法に移動しました。 国は正式に「ベラルーシでの有料道路。」国民サービスを浮上しています 「Beltoll」 - 国のほとんどの組織、状態などの有料道路の運営、。 すべての受信資金は共和国の財源に直接アクセスしてください。 旅行運賃は桁違いに増加しています。 さて、代わりに88ルーブルの、ドライバーは有料道路でのトランジットのために25〜30ユーロを支払わなければなりません。 しかし、良いニュースがあります。 運賃からは今ベラルーシ、だけでなく、正式に関税同盟に含まれるすべての国にだけでなく、免除されます。 ロシアとカザフスタン：そして、共和国を除いて、時間内に現時点で2つだけがあります。

発行価格

攻撃を受けて、ウクライナのドネツクLuhanskのと地域を除き、avtoputeshestvennikaヨーロッパ、だけでなく、近隣のウクライナや他の旧ソ連共和国の住民だけではありませんでした。 そのうちのいくつかのために、それは家族の予算にかなり強力な一撃です。 多くの親戚の住む国のウクライナ人、そして今、彼らの訪問の数が最も可能性の高いカットしています。 誰もが両方の方向に移動する際、そのような通行料金のために約40〜50ユーロを与えるたびに余裕があります。 しかし、大型車両のドライバーは、ベラルーシでの有料道路のためのより多くのお金を与える必要があります。 車のドライバーよりも（車軸の数に依存する）2、さらには3倍以上でトラックの1キロの通過のための価格。

そして、チェックしますか？

でもチェックとして。 リモート特定の車両走行が有料かどうかを検出する特別な機械DSRC（短距離特化した無線通信）で覆われたネットワーク全体の有料道路。 いくつかのフレームワークの柱（ポータル）のステーションは、自動料金徴収が装備されています。 あなたの車のガラスに取り付けられた、このようなポータル送信機の通過した後、それはビープ音を出します。 これは、運賃の支払いが口座から引き落とさことを確認することです。 ビデオカメラとフレーム-DSRCトランシーバはすぐに自動的にペナルティベースに不運な旅行者の車の数を保持し、支払モードの違反者を特定します。 さて、その後、技術だけの問題。

誰が幸運でした

ベラルーシの有料道路の地図毎年、国のその無線ネットワーク幹線動脈に捕獲し、二次道路の通行料金セクションをすばやくバイパスできるドライバーを奪い、より多くの広範囲になります。 しかし、通行料を免除されている自動車のいくつかのカテゴリーがあります。 これは、ローカル、ベラルーシ登録でオートバイやモペット、輪トラクターと自走機械に移動する人に適用されます。 自由旅行への権利も乗客の都市交通を行う運用目的の車、コーチ、救急車、輸送隊のほか、防衛、法執行の目的のために使用される自動車と同様に、シャトル車です。 しかし、以上の3.5トンの許容総重量車（共通 - トラック）、彼らは関税同盟の登録をしている場合でも、とにかく旅行のために支払う必要があります。

どこで購入するとお支払い方法

ベラルーシでの有料道路は、ブレストの街のすぐ外側に開始されます。 お支払いは、次送信器ビーコンであなたのレンタカーの登録データに開放された個人のアカウントを、あなたはボードの回収場所にデバイスを返すときに返される担保価値を残し、補充する必要があると同時に、特別な送信機を借りることです。

料金を払いたくドライバを待ってメイン驚きは-ベラルーシ共和国のすべての支払いは、すなわちに、唯一の国の通貨で行われなければならない2015年1月のことである ベラルーシルーブル。 これは、発行銀行は、米国と欧州連合（EU）の制裁機関の間でないことを条件とする、プラスチックカードでのお支払いも可能です。 カードが存在しないか、または動作しない場合 - あなただけの大都市では、原則として、最寄りの銀行を探すために持っているが、それらが配置されています。 この 団結 ベラルーシでの有料道路の無料利用のための旅行や緊急の必要性の非支払いのためにプッシュします。 そのような違反に対する罰則は、数千ユーロまでとすることができます。 そして、これは冗談ではありません。

そして、ヨーロッパで

ベラルーシでの有料道路のコストは、特にヨーロッパの他、より多くの先進国と比較すると、非常に高いです。 週15ユーロ、ハンガリー - - 週あたり9.4ユーロ10日間オーストリアの高速道路を使用してのコストは8.7ユーロ（ビネットを購入することによって）、スロベニアの費用がかかります。 イタリア、フランス、スペインでは、だけでなく、ベラルーシ、有料道路の利用は、有料サイトへの入り口に直接支払われますが、これらの国々でのサービスのコストが高くなっています。 そして、北欧諸国からの例を取ることが賢明かもしれ？ 他の加盟国に登録自動車のための道路の使用のための支払いは、提供されていない - スウェーデン、デンマーク、フィンランド。