ルドルフ・ディーゼル - 内燃機関の発明

車両エンジンの効率を向上させる上で叩い科学者の複数の世代。 しかし、理論的には、それを提出し、正当化するためのアイデアは - 新しい何かを発明するという意味ではありません。 これは、実質的にいる数百人を戦っていることを確認するために管理している人々である、と誇らしげに「発明者」のタイトルを着ることができます。 したがって、開業医だったと内燃機関の世界をもたらしたルドルフ・ディーゼル、空気の圧縮によって点火されます。

偉大な発明者の伝記

ルドルフ・ディーゼルパリで1858年に生まれました。 彼の父はお金を欠いていた家族の生活に、製本として働いていました。 普仏戦争は彼らの調整を行ったので、まだイングランドへの移行は、避けられませんでした。 そして、ディーゼルエンジンファミリは民族ドイツ人に属していることが知られている、と排外主義の反応を避けるために、それは移動を決定しなければなりませんでした。

まもなく12歳のルドルフは私の母の弟、教授Barnikelyuと一緒に勉強するために彼の母国ドイツに送られました。 家族は実際の学校での学習、非常に暖かく、たくさんの本にそれを取って、その後、アウグスブルク工科学校で、巧妙な叔父との話は、世界的に有名なの将来の発明者の利益のために行ってきました。 1875年以来、優れた学生ルドルフ・ディーゼル彼が内燃機関を発明するという考えを燃やしたミュンヘン工業高校、で彼の研究を続けました。 教授Bauerfeyndomとの会話の中で、彼は、エンジニアリングなどの技術分野に現代世界における最大の関心についての彼の弟子たちに言いました。 内燃機関 - そうして彼は男の子が長く夢見と蒸気機関の交換に取り組んでいることを学びました。 ミュンヘン・スクール教授カール・リンデディーゼルで学んだ後、若い男は、彼が12年間監督を務めた冷凍プラント、上で動作するように招待しました。 後で彼の名前で呼ばれることになる発明、 - 基本的な雇用にもかかわらず、ルドルフ・ディーゼル人生の主な目的での作業はありません。 ディーゼルエンジンの意識だけが、ここで我々現代人は、すでにその発明者の名前を忘れてしまいました。

まず、ディーゼル内燃機関

ハードワークの多くの年のために、私は夢の実現のためのルドルフ・ディーゼル置きます。 カール・リンデの助けを借りて、社会の理論計算は、彼の作品に興味を持ってアウグスブルクエンジニアリング植物を見て、実験のためのスペースを提供します。 長い2年間は、彼の発明ルドルフを完成し、1つの実験中に、爆発が発生し、彼は少し傷を学びました。

まもなく正義が行われ、ハードワークが報われました-最初のディーゼル内燃機関はなっ エンジニアリングの世界を。 ディーゼルは助けを借りて点火を作ってみることにしました 圧縮空気の、 その後、炎が広がった原因と、燃料を噴射します。 世界中の科学者の仕事の認識にもかかわらず、ロシアとアメリカへの招待状は、ネイティブのドイツは、このようなエンジンが長く存在していることを言って、彼の発明の前に断固残りました。 おそらく、他のドイツの発明は、デザインに存在していたが、世界はまだ立っていない、開発、そして勝者は最初のフィニッシュラインに来たものです。 ドイツルドルフ・ディーゼルで、このような反応は折り合いをつけることができなかった、と1913年9月29日で、彼は、ロンドンでボートに行ったこと、彼らの目的地に到着しませんでした。 夜には、唯一の科学者は混乱していた、と午前中にそれが空だった、そして夜はスーツは触れていませんでした。 それが原因ドイツの非認識や悲劇的な事故に自殺したかどうかは不明です。 しばらくすると、漁師は身なりの男の死体をキャッチしますが、荒れ狂う嵐が戻って海に体をスローするためにそれらを余儀なくされました。 迷信漁師がいることを信じて 、人間の魂をされ た水の要素に滞在するよう求めました。 冷たい水や砂底がメモリまだディーゼルエンジンに住む天才発明者の最後の家でした。