充電やスクーター用ゲルバッテリーのメンテナンス：デバイスとメンテナンスフィードバック

今の店舗で自動車および自動車は、ますます一般的にゲル電池です。 彼らはスクーターのために特に人気があります。 バッテリーを購入すると、多くのは、彼らがこれらの電池を提供する方法を知らないという事実に直面しています。 多くの場合、彼らは鉛蓄電池のための彼らの通常の充電器を維持しよう。 しかし、これを行うには、あなたはいけません。 今日はスクーター用ゲルバッテリーだけでなく、どのように、どのような充電とゲルバッテリーの維持に見についてのすべてを学びます。

AKBは何ですか

モーターが開始されると、オンボードのネットワークで現在は、発電機によって生成されます。 後者は、クランクシャフトプーリに接続されています。 より速く、より速く担当。 しかし、マッフルエンジンならば、発電機は電流を発生しません。 電池を中古車やスクーターでは、落ちない電圧をボードに。 これは、アイドルでも発電機でエンジン走行をした彼らに感謝です。 バッテリーは、異なる種類があります。 以前に頻繁鉛ユニットを使用しました。 しかし、最近人気とカルシウムゲルカウンターパートの多くを得。 彼らは、古典的なリードから少し異なっているので、あなたはそれらを適切に維持するための方法を知っておく必要があります。

どのようにしました

データCRAを開発した理由を開始しました。 当初、彼らは軍事機器、すなわち航空機のために使用されました。 これらの条件で、従来の蓄電池の使用が不可能であるという事実。 航空輸送は常に位置を変えています。 バッテリーは、巨大な過負荷が発生しています。 このすべては、蓄電池で最高の効果ではありません。 そして、米国当局は、科学者の深刻な課題を設定しました - 従来の電池のすべての機能を保存するため、通常は極端な条件で動作することができるバッテリーを開発します。 これらの条件に適したゲルバッテリーが良くなることができませんでした。 車、オートバイやスクーターに - 今、彼らは広くサービスではなく、完全に民間の目的ではないだけに使用されています。

デバイスは、ゲル電池であります

デバイスのバッテリー上のデータは、鉛と大差ありません。 これらの電解質は、ゲルが形成される起因れる特別な添加剤を含有します。 電池の2種類があります。

• AGM。
• GEL。

彼らは、製造技術によって異なります。

AGM-バッテリー

AGM - これは、正および負のリードプレートとの間に配置されているごく普通のガラスです。 これは、ゲル電解質を持っています。 自身電解質 - 伝統的な酸性の液体。 これには広がっていないためしかし、この場合には、特殊なガラス繊維セパレータの中に置かれます。 従って、電池が任意の位置に操作することができます。 また、これらのバッテリーはボディのために完全に安全です。 化学プロセスで形成される任意の蒸気及びガスは、安全ガラス繊維の細孔内に保持されています。

これらのゲル電池は、予算のソリューションです。 しかし、彼らの寿命は約5年です。 そして、これは制限ではありません - このタイプのゲルバッテリーの充電やメンテナンスが正しく行われた場合、バッテリーは十年以上のためにその特性を失うことはありません。 標準バッテリは100％の放電深さで200サイクルまで耐えることができます。

GEL-バッテリー

この技術によって作製した電池は、十分に高いサイクル寿命を持っています。 いくつかのケースでは、適切な注意を払って能力を失うことなく、800回の充電/放電サイクルに耐えることができます。 しかし、ゲル充電する方法を知ることが必要である スクーター用の電池を。 方法は、特殊なデバイスを提供します。 この方法でのみあなたのバッテリ寿命を保存します。 GEL - これは、それが見えるかもしれませんとしてヘリウム、すなわちゲルありません。 この場合、セパレータは、製造の過程で依然として中空キャビティが充填されるシリカゲルの役割を行います。 十分なゲルが硬化すると、物質が固体状態に通過します。 それはゲル電解質として残る内部に形成された孔、。

そのような端末間によるシリカゲルプレートがほつれから保護されます。 これは、リソースに大きな影響です。 そしてさらに - この決定は大幅にゲル電池の一般的なパラメータを改善するために役立っています。 とにも公称リソースタイプGELバッテリー場合AGM-、電池の寿命とほとんど違いはありませんが、その数ははるかに高いサイクルです。 放電の最大深度でサイクルにわたって20％に耐えることができる標準的なゲル電池。

スクーター用ゲル電池の利点

彼女は非常に信頼性が高いです。 バッテリーでも最大放電た場合その特性を失います。 蓄電池は、回復の可能性なしに、いくつかの使用可能な容量特性を失うしながらバッテリを充電した後、完全な程度まで回復させることができます。 高い突入電流を供給することができる電池の固有の特性に起因します。 充電及びゲル電池のメンテナンスはすべてのルールによって実行された場合、電池は従来の電池よりも有意に多くのサイクルに耐えることができます。 バッテリーは、その側面に含めて、任意の位置で動作させることができます。 ゲルバッテリーは、実質的にメンテナンスフリーであるので、それは購入後すぐに使用することができます。 予備充電の必要はありません。 バッテリーケースが破損した場合には、その特性を変更しません。 ここでハウジングは、電解質のための主要な貯水池ではありません。 その機能は、固体のみ保護することです。 最後に、それは車、スクーターやオートバイ用電池の最も安全な種類の一つです。

短所は、バッテリーをゲル化

レビューで述べたように、欠点が少なく、電気機器のスクーターにのみいくつかの機能によって引き起こされます。 ジェルバッテリーは充電中に電流と電圧の非常に正確なパラメータを必要としています。 常にこのような特性は、オートバイに取得できるわけではありません。 しかし、これは禁忌ではありません。 ただ、考慮する必要があるとスクーター用ゲルバッテリーを充電する方法を知っています。 第二の欠点 - 価格。 鉛酸類似体よりも高いコストゲルモデル。 しかし、価格差の枠組みの中で小さなデバイスがそれほど高くないです。

サービスの特長

私たちは、充電が特別な装置を必要とすることを覚えておく必要があります。 それだけでゲルバッテリーのために意図されなければなりません。 もちろん、今これらのメモリは、それはそう簡単ではありません見つけることができます。 ジェルバッテリーが横行していません。 必ずしもすべてのサービスセンターは、サービスを提供しています。 充電とゲルバッテリーのメンテナンスは年に2回行わなければなりません。 最も重要なことは、プロセスを完了させることができます。 バッテリーはそれが能力を失うことができる前に、デバイスから切断された場合、回復プロセスは非常に問題があります。 電池はメモリ効果を持っていません。 我々はそれが操作にかかる時間の話なら、充電電流でバッテリ容量を分割する必要があります。 そして数は、時間の量についてになります。 例えば、7ああゲルバッテリーを取ります。 充電やメンテナンスは、それは約10時間かかります。 これは、0.7 Aの定格電流を想定しています

機能を充電

ゲル電池を充電する過程で観察されるべき最も基本的かつ重要なルールは、 - 印加電圧の最大値の遵守です。 あなたが許容限度を超えている場合、バッテリーは単純に失敗します。 ほとんどの場合、いずれかの電池メーカーに付属の資料にゲルバッテリー、しきい値電圧および許容を充電する方法を指定します。 多くの場合、14.3〜14.5 Vの範囲内の最後のパラメータはまた、この種の電池がゼロに放電状態で横たわって長い時間がかかることがあることに注意してください。 バッテリーが高すぎる電圧を供給している場合でも、電解質ゲルは、大量のガスを排出するために開始します。 その結果、バッテリーは単純です膨らみます。

スクーター用ゲルバッテリーを充電するには

それは3ヶ月ごとにバッテリーを維持することが最善であると考えられています。 始まる完全に放電ゲルバッテリーで。 充電やメンテナンスは、電球を使用してフル充電が必要です。 バッテリーが死んでいることを決定するためには、インジケータの赤い輝きが可能です。 今すぐ充電プロセスのために。 アンペア数は、実際のバッテリ容量の10分の1以下でなければなりません。 この規則に違反した場合は、バッテリーの寿命が大幅に減少します。 プロセス内の電流は、可能な限り小さくすべきです。 これが最善の方法は、ゲルバッテリーに影響を与えており、充電が定性的です。 スクーターのための電池の電流は7アンペアである場合、最大電流は0.7を超えるべきではありません。 所要時間に関しては、上記のはすでにそれを約10〜11時間かかるだろうことを示しています。 しかし、私は最良の選択肢は、スクーター用のゲルバッテリーを充電することであると言わなければならない - アンペア数の半分を低減しています。 この場合、0.35アンペアになります。 同時に、それをしようと必要な時間は増加しますが、バッテリーはほとんどない損失で充電されます。 そして、電池寿命が低下します。

メモリの選択に

知られているように、従来の機器と充電ゲルバッテリーは彼女に悪影響を及ぼす可能性があります。 ゲル電池用メモリの特性を理解する必要があります。 電池の種類を選択する際に考慮されます。 バッテリーはかなり具体的な設計であり、バッテリーの最終電圧が異なるため、AGM-型電池のための有効な高電圧は、電解質の沸騰を引き起こす可能性があります。 特定のメモリ内の温度補償パラメータは、特定の電池のために必要とされる値と一致する必要があります。 熱補償がない場合は、それが過放電が発生した後、バッテリーの寿命を削減します。 裏切ら電圧メモリを修正するためにも必要です。 あなたはゲルバッテリーを充電する前に、バッテリーが電流の急激な変化に非常に敏感であることを忘れてはなりません。 したがって、プロセスは、厳密に定義された電圧の下で行われるべきです。 また、考慮に入れると、メモリを選択する際に、ステージを充電します。 我々は鉛電池を取る場合は、手順は3つの段階に分かれています。 最初の充電では緊迫して定電流です。 次に、このように一定の電圧とが半分に減少します。 そして、さらに充電したバッテリーは、低直流電圧と最小電流が保たれています。

結論

彼らは、ユーザーが正常にスクーター用のゲル電池を使用することができると言うように、これらのパラメータを知ります。 このサービスは、充電はどんな困難を提示しません。 適切なケアと良い与えられたバッテリーと非常に長く持続します。