自動車用エアフィルタ：種類とメリット

燃料の燃焼効率を高めるために、それは精製された空気を使用することは注目に値するその中で特定の条件が、作成されます。 この機能は、自動車用エアフィルタによって行われます。

運命

酸素で必要なため、A完全燃焼ザ燃料でインクルードエンジン。 この場合、それはきれいでなければならず、十分な大きさの量で来ます。 自動車業界の夜明けに作成されたこのような問題を解決するための手段。 集中的かつ様々なテストを実行した結果、エンジンが損傷し、運転期間を延長する可能性を低減し、特別な保護を装着しなければならないことが明らかになりました。

車のエアフィルターは、異なる外部の性能を有することができます。 関わらず、この、ザ・オペレーティング原則は常にインクルード同じ：Aから特別な空気パイプに入るザ・建物、内部があり、Aのフィルタエレメント。 ダスト粒子がその上に堆積流量で通過し、清浄な空気がエンジンマニホールドに流入します。

タイプ

この部分は、以下の特性によって異なる種類のホストの開始以来。

• 段階のろ過番号。
• 動作条件。
• フィルタ材料の詳細を製造します。
• フィルタリング方法（サイクロン、ワンススルー、慣性油）。
• 実施例（フラット正方形または円形）。

こうした抵抗ゼロ、紙やオイルバスなどのフィルタの最も広く使用されているタイプ。 メーカーはそれほど頻繁に変更にエアフィルターを許可するように、様々な対策を取っているので、現時点では、特別な注意が、走行距離の増加に与えられています。 カー・デイ - また、工業環境でのフィルタの動作の期間を計算する際に考慮される輸送の品質の尺度です。

紙ベースを有する装置

最も人気のあるオプションは、段ボール材料に基づいて紙フィルター、考えることができます。 空気がそれを通って自由に通過しながら、その構造は、繊維に微粒子や水分を遅延させることができます。 寿命が実行で計算され、15000キロ以内です。 車両はほとんど使用されていない場合、デバイスは二年ごとに交換する必要があります。 低コストの主な利点は、低体重、迅速なインストールと簡単な使用を注目に値するです。 しかし、車のエアフィルターは欠点がないわけではありません。 彼らは、水分や機械的ストレスにさらされています。 低い原紙の強さに、彼らは、ベローズの損傷の場合は使用できなくなります。 また、フィルタ特性は、表面汚染による時間の経過とともに減少する傾向が通過し、それはエンジンの品質に影響を与えます。

慣性油

このようなエアフィルターGAZと他のブランドにも広がり、十分な取得します。 これは、フィルタベースとして鉱油作用のシンプルなデザインを持ち、油全てが汚染微粒子のまま前記別個のハウジングを介して空気流に配置されています。 本実施形態の主な機能は、複数の利用の可能性です。 油成分の汚染度が構造を洗い流すのに十分な鉱油に基づく新規な組成物で充填された油のリソースの使用後に、装置を目詰まりの度合いに直接影響します。 しかし、今日、このようなデバイスがあるため、低純度、高質量のあまり頻繁に使用されています。

ゼロ抵抗フィルタ

ほとんどの場合、それはスポーツで見つけることができる チューニングカー。 これは、紙1といくつかの類似性を有します。 フィルタ部品として使用される発泡体インサートが主な違いです。 それは遅延なくほぼポンピングしながら、これらのデバイスは、定期的に空気の必要量を受信可能に、エンジンへの空気のアクティブなフローを提供します。 彼らはまた、ターボと強制モーターを搭載したマシンに最適です。 高い効率のため、装置の設置後に、モータの動力が大幅に増大します。 車のようなエアフィルタの過程で歯打ち音を発する - これは彼らの唯一の欠点です。 また、このオプションであり、無関係のために形成するパワートレイン。

フィルター交換の頻度

デバイスの交換頻度は多くの要因と動作条件によって異なります。 それも考慮に製造元の推奨を取る価値があります。 と考えられている エアフィルターの交換 、車のは、すべての万キロを実施すべきです。 ほとんどの場合、これは本当ですが、冬には、非アクティブデバイスが少なく、多くの場合、自分の車を使用することができます。

オペレーティング条件である重要。 ほこりや汚れの道路で運転を頻繁に露出するために必要な新しい要素の通常のインストールでは、このような場合には、モータが長く続くと、有害な影響から保護されます。 車を集中的に使用すると、あなたは行動や取り扱いに焦点を当てることができます。 フィルター交換の必要性を示す基本的な兆候があります。

• 電力特性の低下。
• 排気ガスは 二酸化炭素を多量に含みます。
• 燃料流量は、前の期間と比較して大きくなります。

新しいフィルタエレメントは、モーターを修理するよりもはるかに容易かつ安価でインストールするので、このような症状の出現は、非常に望ましくありません。

あなたは知っておくべきこと

材料の種類は、その汚染の速度に依存するように、フィルタ基準は、また、その交換の頻度に影響を与えます。 自動車用エアフィルタの以前は、生産 特別な含浸と原紙の使用を制限し、今日では、合成、より耐久性のある材料を置き換えるようになってきました。 だから、メーカーは、フィルタエレメントの動作期間の有意な増加を達成することができます。

エアフィルターの車をきれいにする方法

このタイプのデバイスは、洗浄後に再利用することができると考えられます。 これが真のであれば 、オイルフィルター、 その後、紙ベースでのオプションには適切ではありません。 このデバイスは、そのような措置の保持は、このように最も都合の悪い瞬間に構造的損傷の危険性を高め、大幅に増加させることができないが、操作の一定期間のために設計されています。

新しいフィルタを購入する可能性の緊急清掃及び不在の場合には、それが車から取り出して、そっとほこりの大きな塊を除去しなければなりません。 圧縮機が利用可能な場合、デバイスを取り外すことなく分配することができます。 次いで、塩基は、従来の洗浄剤で洗浄されます。 すべての作業の後には、慎重に損傷がないことを確認するために設計を検討する必要があります。 クリーニングの数は、多くの場合、夏にし、長い旅の前に彼らに頼って、不定することができます。

フィルタは、視覚的にきれいに見ることができるという事実にもかかわらず、その動作はあまり効果的であろうと、モータが不十分浄化された空気を流れます。 問題を回避するためには、特に新しいとして、でも最高の車のエアフィルターはそれほど高価ではありません、メーカーの勧告に従って交換する必要があります。