自転車ソ連の歴史と種類

1924年、ソ連のハリコフの工場での最初のバイクがリリースされました。 次に、トラフィック、legkodorozhny、十代、子供や特別なバイクを買うことができます。 これらの種のすべてが、専門店やオンラインストアで、今日見つけることができます。

ソ連に始まり、今日人気がありました。この車両の多くのブランドがあります。

ソ連の子供の自転車「Eaglet」と「ツバメ」と呼ばれる女性版 - 同じブランドの大人のバイクの小さなコピー。 彼らは、7〜14歳の子供たちの間で人気があります。 「Eagletは」十代の若者の間で最も人気があった、それはリトアニアで行われました。 しかし、子供のためのソビエトのバイクの中で技術革新は、当然のことながら、「レニングラードMETALHEAD」で1936年に作られた2つの車輪、上のソ連の自転車での第一号でした。 「カーマ」、「デスナ」、「瞳」などのブランドの製品ではなかったんあまり人気「ユーレカ。」

ソ連の大人のための自転車は、そのフィールドに2人の巨人をリリースしました。 彼らは、ハリコフとミンスク自転車工場でした。 販売バイクソビエト大人になったために最も人気のあるブランドは、「コウノトリ」と「ウクライナ」でした。 彼らは、アセンブリとして、あるいは強度のいずれかでお互いに劣っていません。 また、二輪輸送は「ウラル」、「ミンスク」、「道路」などのブランドを生産します。 女性のバイクは男性女性用フレームと、より洗練されたデザインの存在のものとは異なります。

ソ連のスポーツバイクは、大規模ハリコフで自転車の工場を生産し始めました。 彼らは異なる構造と目的を持っていました。 彼らはいつもの減少ベースと軽量なフレームと区別されます。 ホイールは、狭い、湾曲した車輪であったと低下しました。 座席もその違いを持っていました。 これは、従来の自転車よりもはるかに厳しいとより狭いでした。 一般的には、スポーツバイクは、トレーニング、レースや観光のために使用します。 最も人気のある他の方向で使用しているされており、スポーツや観光でした。 ここで彼らは基本的なモデルです。

B-541-は軽量でスポーツツーリングバイクの 12.5キロの重量を持つ 手ブレーキ、 狭い、簡単に取り外し可能なホイールシールド。

型モデルB-64は9キロとフラップを提供していない車輪の非常に狭いリムを、計量、まだB-541よりも簡単でした。

B-553 - 両方の車輪に11キロとハンドブレーキの重量を有する自転車のスポーツタイプのハイウェイ。 これは、薄肉スチールフレームとフロントフォークを持っていました。

GM-30薄肉フレームとは、モスクワの自転車工場にリリースされました。 彼は最初のソ連のスポーツバイクの一つと考えられています。 1949年ZiCh-1は、第一の高品質なアセンブリを特徴とする、製造しました。 彼は多くの専門家によると、ソ連の最高のスポーツバイクの中で、あります。

ソ連のバイクは - 歴史です。 それは私たちの子供の頃を思い出させてくれるものの一つだと時間は今、すでに離れています。 同時に品質で、彼らは近代的な対応に劣っていないです。 他で、ソ連の自転車、再びこれを確認する写真を混同することは不可能です。