GTD - それは何ですか？ 車ということでGTD？

多くは、GTDの聞いたことがあります。 それは実際には誰もいない知っていることです。 GTDは、税関申告の略です。 この統一された文書、税関当局によって提供される商品を輸送し、その顔に運ぶの情報を含みます。

国境を越えて輸送貨物の申告のための方法

税関管理団体への1）提出書面による声明。 アプリケーションで指定された商品の価値は、100ユーロを超えない場合には、任意の形態で、適切な場合に行われます。 そこに尊重すべきであり、もう一つの条件：浮動オブジェクトは課税の対象となり、トラフィックの制限を持っていてはなりません。 声明は、必要な情報を指定する必要があります。

- 商品やyuradresの輸送を行う者の名前。

- それらの数とコードの表示と商品の説明。

- 税関体制。

税関当局GTE制御の2）提供。 どのような種類のドキュメントのとどのようにそれが行われ、それが以下に記述されています。

税関申告：機能がいっぱい

製品に関する必要な情報が含まれており、彼の顔を輸送書かれた文の形で作られたGTDを使用して、商品の宣言。 これは、フォームAP1、AP2に満たされています。 延長 - 最初のシートは、第二の主要な貨物税関申告です。 GTEは何この文書があり、それがいっぱいになるか、貨物の税関コードの規則に定める税関当局へのプレゼンテーションの順番。 TD1は4自己複製シートを含みます。

• 1シートは、税関を取ります。
• 2 - statiskiためのもの。
• 図3は、宣言するための再発コピー用紙です。
• 4 - 地域のインスタンスです。

商品の宣言は税関申告の不可欠な部分であるフォームTD2を、使用されるいくつかの名前を行う場合。

通関とコントロール

GTD：税関管理を施行するため、この文書は何ですか？ 貨物の税関申告のおかげで、税関職員は、ロシアの国境を越えて輸出し、輸入品を確認することができます。 また、ドキュメントは、負荷を運ぶ人の詳細な情報が含まれています。 一緒に税関管理機関でGTEとが示され、他の必須文書です。

• 企業の協会、その憲章の覚書。
• 輸送物資の供給のための契約。
• 登録書類。
• トランザクションパスポート、関税の支払いの領収書、外国通貨の利用可能性の証明、ルーブル口座（銀行がサービスを提供しています）。
• 送料ドキュメント。
• CRMは、W / D、船荷証券又は気道紙幣の紙幣は、（物品の運送を行う車両、に依存します）。
• 商品に関連する非関税規制措置のパフォーマンスを確認する文書。
• TIRカルネ; ドキュメントコントロール商品配達。

車両の税関申告

ロシア連邦の市民が交通のレコードavtomarki外国手続に入れたい場合は、車の中でガスタービンエンジンを提供する必要があります。 つまり、私たちは順番に理解するものとします。 税関申告は、貨物の輸出/輸入に関税コントロールの主要文書のグループの一部です。 貨物のGTDマネージャを発行し、税関職員によって認定。 文書には、国境を越えた商品が通過するための基礎です。 車両がロシア法人モーターショーに配信されている場合は、買い手にGTEの認定コピーを提供します。 VINが手紙、車両パスポート（PTS）で指定された番号を持つマシンを買って確認することが重要です。 間違えた場合は、交通警察は、車を登録することを拒否します。 個人がPTSDに加えて、海外から輸入し、「新鮮」マシンになると、彼女は関税領収書を持っている必要があります。 この条件は、新規および輸入車まで維持の両方に適用されます。

数のGTD

貨物税関申告は、スラッシュ記号によって分離されている4つの部分を含みます。 これはGTEの数です。 それは、それが参照され、何が必要とされている方法ですか？ 宣言の最初の部分は、税関の数です。 これは、8つの文字で構成されます。 第二 - 日付形式DD / MM / yがあります。 GTDではなく、完全な名前の、年の最後の2桁の数字が含まれています。 第3の部分は、貨物税関申告のシリアル番号を表します。 数字のみからなる、GTEの製品番号である - それは文字P.第四の部分で置き換えることができる最初のうち7桁の数字を含みます。 すべての4つのパーツは、貨物の税関申告の数を形成するために結合します。 国境を越えた商品の合法的な動きを制御する必要があります。

関税同盟の輸入車

商品はからロシア連邦の領土に輸入されている場合には 関税同盟の加盟国、 我々は考慮に入れ、その通関の特殊性を取る必要があります。 車両は、ベラルーシ、カザフスタンとロシア連邦が含まれています。 関税同盟は、単一の保税地域を提供し、貿易と経済統合の形で機能します。 2010年1月1日からGTDのベラルーシとカザフスタンの車からの免税輸入。 それは何を意味するのでしょうか？ TS-加盟国のロシア連邦で「駆動」されている車は、必ずしも貨物の税関申告を持っている必要があります。 適合証明書の交付後、輸入車は関税データベースに入力されています。 2013年1月1日で、関税同盟の領土で発行された車両は、関税同盟の商品を、商品の状態を持っています。 彼らはの条項に従って通関の対象ではありません三者合意。

GTEを埋めるために常に必要ですか？

税関申告は、メインと補助シートが含まれています。 その中で、AP1、AP2、およびTP4。 関税価値（TPA）の宣言は、GTDのためになくてはならないアプリです。 これは、関税、物品税と付加価値税の対象となるすべての設備で満たされています。 コンセプトカーの上にそれが何であるか、GTEで明らかになりました。 しかし、あなたはTPAを埋めるために、ロシアに輸入車が必要かどうか？ 答えはイエスです。 例外は、立法行為によって確立された理由に関税値の宣言を行うことができない車を、インポートされます。

TPAは、一定の場合に移入されません。

• 委託の関税価値は$ 5000と同等を超えていません。 このような製品は、1つの契約の下でその複数の出荷の場合を除いて、政治、経済対策を使用すべきではありません。 また、付属品が異なる契約上の同じ受信者に同じ送信者に出荷されています。
• この製品は、非商用目的のために個人がインポートされます。
• 荷口は、税免税です。
• 関税制度は、対象の商品が課税対象ではありません。

GTEエンジン

税関申告は、輸入と輸出品から作られます。 エンジン上のGTDの概念を明確にする必要がある：それは作られ、どのようにしています。 モーターは - マシンの「心」です。 エンジン（新規または使用/ y）は、ロシア連邦の領土に輸入した場合、また、そのための貨物の税関申告を発行する必要があります。 これは、モータとその隙間の起源の証拠として機能します。 エンジン上のGTDは修理車のデザインにトラフィックでなければなりません。 また、モータが必要な書類を添付し販売しなければなりません。 GTDに加えて、これらの登録の証明書、税務売り手スペアパーツの登録文書だけでなく、売買契約が含まれます。

通関avtokonstruktora

多くの場合、顧客はお金を節約し、デザイナーになりたいです。 これは予備として、半分に製材し、国境を越えて輸送される一般的な車です。 さらに、それは、元のビューに収集されます。 マシンがインポートされる場合ので、内燃機関本体に別個の宣言、ならびにガスタービンエンジンを発行する必要があります。 それは何ですか？ 新しい交通警察の車を作る際に必要とされる固有の番号と、この内燃機関。 もう一つは、車がカットを輸入しているとき。 それは非常に多くの場合、犯罪学者の仕事です。 彼らは、そのボディやエンジンにGTEずに半分の車の中で製材輸入しました。 さらに他のavtomarkiから番号体片の鉄の添加による溶接機があります。 強く州当局によって抑制この違法行為、。 ロシアでは、それは輸入のエンジニアに禁止されていないが、それが適切に行われる必要があります。必要な書類の登録と、すべての職務の支払いに。 現在、設計者をインポートする3つの方法があります。

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