Voroshilovsky橋：説明と写真

ロシア南部のロストフ・ドン・ドンの主要なアトラクションの1つがボロシロフスキー橋です。 この構造では、歩行者と輸送手段の活発な動きが組織されました。 橋はAzovとBaltiyskの都市とRostov-on-Donを結ぶ。 それは、47,000台以上の車を通過した日に大容量を持っています。

交差点の歴史

この構造物の建設は1961年に始まり、1965年にはすでにボロシロフスキー橋を開けた。 この構造では、従来のジョイント（ボルトまたは溶接）の代わりに、世界で初めて接着ジョイントが使用されました。 40年以上の使用後、修理のためにVoroshilovsky Bridgeを一時的に閉鎖し、その後完全に再建する必要がありました。

フェスティバルはロストフ・オン・ドンの道を祝ってその名を冠した。 ボロシロフスキー橋は市内の重要な部分です。ドン川の左岸に至る最短の道です。 多くのレクリエーションセンター、様々なビジネス、レストラン、エンターテイメントセンターがあります。 建物の仕事を麻痺させることは、輸送の動きに大きな困難をもたらしました。 車のメインストリームはTemernitsky橋を引き継いだ、それは都市の中心に位置しています。 ロストフの住民にブロックされた建物の反対側に到達するには、迂回することができます。

文化の価値

橋は建築家Sh。A. KleimanとエンジニアN. I. Kuznetsovの設計に従って建てられました。 彼らの共同作業は、構造とその美しい外観の大きな機能につながった。 それは、街のパノラマと風景を完璧に兼ね備えており、橋をRostov-on-Donの常に重要な建築要素にしています。

Voroshilovsky橋は観光客の間で非常に人気のある観光名所です。 都市の住民はロストフ・オン・ドンの象徴に付けられています。 このような背景の下、地元住民と街を訪れる数多くの観光客の両方によって、多数の写真が定期的に作られています。 この構造にも悲しい栄光があります。 自殺はしばしばこの橋の最後のステップを決める。

橋の建設

河川横断のための新技術は、コンクリートブロックとバストレイト接着剤との接続を提供しました。 各構成要素の重量は30トン以上であった。 鉄筋コンクリートブロックは、U字型の構造に依存し、鋼製のケーブルを貫通させた。 建設の長さは450メートル以上で、その高さは35メートルに達します。ボロシロフスキー橋は、この建築技術を使用したソ連の最初の経験です。 若いソビエト連邦国家の技術者たちが最善を尽くした。

交差点の確認と終了

ボロシロフ橋がどのように機能しているかを評価するために、定期的に構造の定期的な点検が行われました。この写真はこの記事に記載されています。 2007年にこのような事態が発生した際に、重大な欠陥が特定されました。 第2および第3のスパン構造の間の接合部は、50ミリメートルだけ開いた。 プレートの下部が最も損傷し、クラックが上部のウェブに達した。 欠点の主な原因は補強材の破損であり、補強材が破損して構造全体が締め付けられました。

Voroshilovsky橋の動きは、市当局の決定によって阻止された。 どんな負荷でも構造の崩壊のリスクが高かった。 2007年10月21日に、他の海岸へのフェリーの横断は完全に止まった。 修理作業が終わるまで、橋は両側から塞がれていた。 彼らの行動の間に、印象的な空の建物が見つかりました。 それらは車道の下にあり、その表面に位置するハッチを貫通することしかできない。 そして初めて、地元の写真家と外国人の写真家とカメラマンの両方が撮影のためにそこに下る許可を与えられました。

ボロシロフ橋の再建

デザインの動きを元通りに戻すことは非常に迅速でしたが、当局は完全に構造をリメイクすることに決めました。 車線数は2から6に増え、65,000台以上の車が毎日通過することになります。 仕事は、川に沿って少し高いような橋の建設から始まりました。 この段階が完了すると、ヴォロシロフスキー自身がすべての重複を置き換えるために解体されます。 結論として、両方の施設が接続され、ドンを越えて幅広い交差点を形成します。 再建の完了は2018年までに全面的に計画されている。 しかし、建設は本格的であり、橋の動きがより早く始まる可能性が高い。

2015年以来、Voroshilovsky Bridgeでの移動は、一方向のみで可能です.Rostov-on-Donから出てください。 2年後、都市への進入を可能にする運動を開こうと計画していたが、それは各方向に3車線になる。 元のデザインから、サポートが大幅に強化されたままになります。 コンクリートスラブを接続するには、より信頼性の高い別の技術を選択します。

ヴォロシロフスキー橋の新しい景色

完成した建物の長さは約625メートルになります。 デザインは歩行者のトランジションを提供します。 彼らは地面と地下の両方のノイズストライプで建てられます。 交差点には、効果的な排水処理のための照明と装置が設置されます。 橋の両側には、持ち上げと下降のための4つのリフトがあります。 ヴォロシロフ橋の再建は、約60億ルーブルの市当局にかかる。

新しい構造の構築は、Mostootryad-10によって行われます。 建築工事や地方行政が計画していたよりも早い時期に改装された橋の開通が予測される予定より早く作業が進められています。