「ボーイング-797」 - 世界で最高の旅客機

アメリカ・コーポレーションザ・ボーイング・カンパニー - 空気技術、市民と軍事の両方の市場で最大。 2012年に、同社は、新しいプロジェクトを発表し、それが開発のリードと述べた航空機「ボーイング-797」、世界で最も広々とした快適で信頼性の旅客機であることを約束します。 デザイナーの主なタスクは、だけでなく、アイデアの新しい航空機の使用を置くが、この場合のみ、開発が成功を保証されるためにも、船の快適さを高めています。

リーダーシップのための闘争

ボーイング社の主要な競争相手は、ヨーロッパのいくつかの大手航空機メーカーが合併して生まれたの懸念エアバスSAS、です。 彼らのエアバスA380は、依然として世界最大の旅客機です。 快適さの三つのクラスを持っているキャビン、で、飛行機は525人の乗客を運ぶことができ、かつodnoklassovoyシステムでより800。 15000キロのA380飛行範囲。 しかし、ボーイング社は、これらの数字を打つために起こっています。

革新

飛行機のシステムでは、いわゆる飛行翼を使用しています。 これは、一般的には航空に新しいものではなく、市民のライナー技術に初めて実装されます。 翼を飛ぶ軍用空気車のステルス爆撃機B-2で使用しました。 新しい航空機約千人の容量を持つ、巨大になります。 「747」よりも三十%以上で80メートル、およそ「ボーイング-797」の翼幅モデル。

客船は、千人の乗客まで収容し、最大20千キロメートルの距離を移動することができます。 しかし、これはその欠点をもたらします。このサイズの飛行機を克服することができません 音速の壁を。 一方、乗客の運送のために、このような高い速度を必要としません。 「ボーイング797」の流線型は、それが空気中の操縦をより良くすることができますが、これらの演習のテール部分snizhet速度の不足ます。 特別なスラスタは、この問題を解決するために使用することができます。

なぜ「ウイング」は良いですか？

新館の設計は、重量が25％減少しているときに、50％のリフト力を向上させることができます。 これは、数千キロの距離を克服する機会を「ボーイング」の新モデルを提供します。 筐体の剛性をその上に圧力だけでなく、乱流を減少させます。 このすべては、パフォーマンスデータ、だけでなく、乗客の快適性だけでなく影響します。 ライナー内部の人々は、標準チューブで飛行機を飛行するときよりも少ない輻輳が発生します。 飛行の価格は数十ルーブルの何千ものまでであり得るとき、ボード上のより少ない燃料と乗客数を取るための機会だけでなく、長距離飛行時には特に重要である、チケットの価格が低下します。

未来

FAO条に提示されている写真その新しい「ボーイング-797」は、空に現れたときには不明であるが、彼は焦りを待っていました。 それは飛行翼の技術を持つ最初の旅客機であるので、それは、不可能であり、設計者は、アカウントに多くの要因を取る必要がありすぎて、ここでラッシュ。 予約は159航空機で行われているという事実にもかかわらず、我々は新しい「ボーイング」の出現後、すべての航空会社が「フライングウイング」になることを期待することはできません。 地元の航空会社は、地元の便は確かに古い飛行機を利用するのに長い時間となります。 しかし、大容量の経済的なライナーの出現で長距離フライトのための価格の急激な下落を期待するべきです。 移動もはるかに有益になるので、惑星の製品のリモートコーナーや様々な手段の供給を改善します。 これが私たちの国の規模では特に重要です。

同様に、一つのことは明らかである：「ボーイング-797」は時代遅れのチューブを交換します、民間航空機の新しい時代の始まりをマーク。 でも正式リリース日を予定していないという事実にもかかわらず、専門家は、すでに民間航空に革命を吹聴しています。