航空機「ボーイング」 - 世界の航空の伝説。 彼は、豊富な木材商人Uilyamボインシアトルは、見本市に到着した日に彼の話を始めた飛行船を見ました。 この時点で、それが飛ぶ手に負えない願望を押収しました。 数年間、彼は、欲望に苛ま、それが飛んで取得するパイロットを取得しようとしました。 彼のときと 夢が叶いました、 Uilyamボインは、航空機せずに自分自身を想像し、航空機構造の分野で彼らのビジネスを構築することを決めていませんでした。 1916年に、それは最初の水上飛行機を開発し、組み立てられました。 それは、島に、シアトルの近くに古いボートハウスで建てられた、将来の実業家、独学エンジニアや愛好家バーバ・モンター・コンラッドUestervelt -中尉 米海軍の。 最初の航空機は、「ボーイングは、」1916年7月に飛びました。 デバイスは、成功したと、それは空気が訪問者のため歩くのお金のために配置されました。 Uilyamボインではありませんでした。 一ヶ月後$ 100,000個、彼は会社のすぐボーイング飛行機会社に改称し、すぐにで使用するための50の水上飛行機の建設のために米海軍からの大量注文を受けた太平洋エアロプロダクツ株式会社、買った 第一次世界大戦を。
Uilyamボインは才能豊かなエンジニアや飛行士が、また、主要な雇用者だけでなくでした。 航空機に加えて、彼の会社は1927年に勝ちました 米国の連邦郵便局の入札及びA-40の特別に開発されたモデルのおかげで、世界初のaviapochtalonomとなりました。 1929年に、航空機「ボーイング」モデル80-Aは、12人の空気中の乗客、乗務員二客室乗務員を拾いました。 これは、世界初の客室乗務員でした。 そして翌年Uilyamボインはアメリカ国民裁判所Monomailに飛行機「ボーイング」を発表しました。 これは、貨物機でした。 設計により、空気力学と建築は、現代の「ボーイング」を彷彿とさせます。 ウィリアム・ボーイングの会社はエンジンを生産部門や子会社を持つ巨大企業、になったその瞬間から、設計された航空機、訓練を受けたパイロットや技術者は、航空サービスを実施しました。 同社は、米国政府は、航空機メーカーは、郵便や交通への権利を持っていないことを1934年に法律を可決したように広範でした。 それは大失敗でした。 企業はいくつかの企業に解散しなければならなかった、とUilyamボイン、友人や同僚にボードを渡して、辞任しました。
同社は、しかし、海上に滞在し続けました。 大祖国戦争中には、有名なダグラス攻撃機と戦闘機Kaydetをリリースしました。 60でのプログラムは、米航空宇宙局（NASA）による「アポロ」に参加しました。 航空機「ボーイング-737」 - そして1967年に、空はボーイング飛行機会社の本当の傑作を上昇しました。 航空機産業の歴史の中で最も売れていると、最も人気のあるマシンです。 これは、200万人以上のユニットを購入しました。 プレーン「ボーイング747-400」 - 一年後、同社は巨大なをロールオフ。 飛行機の翼の範囲は、航空のパイオニアBratya Raytに初飛行を飛んだ距離よりも大きかったです。 多くの素敵な車はボーイング飛行機会社で生産が、そのような成功を収めたため、残念ながら、ありませんでした。 現在までに、会社は80カ国以上でその製品を供給、米国の航空宇宙産業で最大です。