鉄道の組織構造。 スキームRZD管理構造。 ロシア鉄道とその子会社の構造

組織構造は、その主なタスク管理の意思決定のさまざまな種類の開発と実装されたサービスや部署のセットです。 鉄道 - 世界最大の運送会社の一つ。 私たちの国の鉄道の長さは85500です。キロ。 したがって、電化 - 。42300キロ。 もちろん、かなり困難な大量保有を管理します。 鉄道の組織構造は、多くの部門や組織が含まれています。

少し歴史

ロシアの鉄道の発展の始まりの年は1834番目であると考えられています。 その後、国の鉱業協会の招待で有名なエンジニアフランツ・フォン・ガースナーに来ました。 彼は様々な地域における鉄道の建設の収益性を判断するために全体の状態を旅し、王にレポートを提供します。

（1836年）最初の有名なツァールスコエ・セローの道路が建設されました。 1845年、ロシアはすでに、独自の機関車を生産し始めました。 基本的には、この時点では鉄道がアラスカの販売から受け取ったお金で建設されました。

現在までに、ロシア内のルートの80％が - これは1917年の前に置かれたものです。 むしろ積極的にソ連時代に鉄道を建設。 例えば、北の洞窟やバイカルアムールラインが敷設されています。

現在までに、ロシア鉄道会社は積極的に垂直統合型企業が開発しています。 組織の活動の最高の基準を次のように、コーポレート・ガバナンスが成功した経済活動のための前提条件であると計画への投資の魅力を高める認識しています。 実は21世紀の自身の鉄道は、時間の精神で開発している - 高速道路、オープンオンラインチケット売り場などを実行します...

ロシア鉄道の構造、制御

ロシア鉄道はとして登録 オープン合資会社。 主な 自治体 の会社のは、以下のとおりです。

1. 株主総会。

2. 取締役会。

3. ボード。

組織構造 鉄道：スキーム

鉄道のメンバーの本体は、次のとおりです。

1. 制御装置。

2. 様々な構造的なエンティティ。

3. 他の国の代表事務所。

4. ロシアの領土に分岐します。

5. 関連会社および子会社。

事務局

RZD構造は、部門、適切な管理担当者のすべての種類を含めて、だけでなく、投資や商業活動を制御し、革新的な技術のすべての種類を導入することを含みます。 例えば、鉄道部門は、支店の組織的な活動を扱う、があります。 経理部門の同じ装置の一部は、会社の財産および財務状況に責任があります。

ユニット

子会社から、このような部署は、彼らは独立した法人ではなく、この場合、ロシア鉄道には、唯一の企業に代わって行動するという点で異なります。 構造的下位区分 ロシア鉄道のは、さまざまながあります。 例えば、その上の外国貿易取引のリスクの終了時に、商品の税関管理のためのコストの削減、一時保管倉庫のネットワークの開発、上の作業の組織化に関与税関活動センター。D.は、ロシア鉄道とその子会社の構造がかなり複雑です。 この会社は実際には非常に大きいです。

海外で表現

組織構造鉄道は、このようなユニットを含みます。 彼らは、ロシアの外に輸送コーディネートに従事しています。 現時点では、ロシア鉄道は、彼らの主な仕事は、最速のアンロードワゴン、国の領土で鉄道車両の運転鉄道の効率を向上させることにあるように、中国、ベラルーシ、エストニア、スロバキア、フィンランド、ウクライナなど。D.などの国に事務所を開設しました及び方法の処理能力を高めるために、ロシアに戻します。

ロシア鉄道の支店

これは、構造16を含んでおり、RZD鉄道が含まれています。 例えば、RZD枝は東シベリア、Kuybyshevskaya、南ウラルとtです。D.鉄道。 また、同社に含まれては、次のとおりです。

• 建設の分野で - 2つの支店。

• 株式転がりの修理 - 2。

• トラック施設 - 4。

• 社会的な球 - 1。

• 経済・財政支援 - 6。

• 情報通信 - 3。

また、RZD構造は、多く9などのプロジェクトオフィスを含んでいます。 彼らの主な仕事は、鉄道車両のエンジニアリングサービス、メンテナンスや修理を確保することです。

アソシエイツと子会社

鉄道におけるこれらの部門の仕事の組織が別々の部門に従事しました。 例として、子会社RZDは、LLC「RZDstroy」保険会社「ZHASO」、空港、「Aeroexpress」を提供する郊外電車のオペレータを導くことができます。 また、「ヤクート鉄道」とCJSC「南コーカサス鉄道」の瞬間のためにロシア鉄道の子会社です。 これらの機関の支店では、他の類似とは異なり、関連していません。

ロシア鉄道の別の子会社 - JSC「Petuhovskyファウンドリ。」 これは1903年に設立クルガン領域の最も古い機械・建築工場の一つです。 このようなジャック、コンパクター、ダンパー、機関車のパッド、などの製品のリリースに従事しているブレーキシューのように。D.

貨物輸送のための主要なオペレータ - かなりロシア鉄道の国の子会社でよく知られている別の会社「PGA」です。

また、鉄道の仲間には：

1. 通信会社「TransTeleKom」。 この会社は、デジタル通信のバックボーンは、特に鉄道のニーズに合わせて1997年に設立されたされています。

2. JSC「貨物ワン」。 この会社は、ロシア鉄道の再編成中に2007年に結成されました。

3. オペレータアレグロ高速列車。

4. JSC "Vagonremmash"。

5. JSC "BetElTrans"。

6. JSC「連邦旅客会社」。

鉄道構造物の合計がほぼ100子会社および関連会社を含んでいます。

マニュアル鉄道

2015年JSC「ロシア鉄道」の社長オレグウラジBelozyorovです。 フランス - とりわけ、彼は産業人と起業家の連合、ロシア連邦とロシアの協力協議会のメンバーです。

鉄道の主な指導者の役割は、別に社長、取締役会および経営委員会から、科学技術協議会と監査委員会を行います。 鉄道は、ULの経営陣作品。 ノーヴァヤBasmannaya、D 2。

鉄道の唯一の株主は、現在の状態です。 その代わってパワーズは政府によって行われています。 総諮問機関221は、管理構造で動作します。

主な活動

同社は、我々は、特にガバナンス構造、上述の鉄道、に従事しています：

1. 商品や乗客の交通。

2. 鉄道車両のメンテナンスや修理。

3. 設計とエンジニアリング活動。

4. サービスインフラストラクチャ。

5. 工業製品や食品の貿易。

6. 電源およびマーケティング活動。

7. 教育活動。

8. 外国の経済活動。

このように、 の制御構造 RZD、あなたは非常に秩序と効果的に見るように。 現在までに、当社の取締役会は、世界最大の輸送保持としての更なる発展を前提として精巧なビジネスモデルを、承認しました。 状態に割り当てられたタスクは、「ロシア鉄道」は、同じまま：、長いと短い距離でのインフラで「狭い」の場所の拡大を商品や乗客のトラブルフリーの交通を確保するために。 もちろん、これは唯一の内部効率の向上と運用コストを削減するために対象とすることができ達成されます。 また、開発プロジェクトの策定の中で最も活発な部分は、ロシア科学などの注意が必要です。