ブレーキシュー：デバイスと特性評価

多くの場合、駅やノード鉄道でソートする必要がある 車。 車は 、電気やディーゼル機関車による移動します。 時には、ワゴンを加速するためには、自分の席に運ばれておらず、破断した後に押される。 このように、車は独立してロール。 彼はあなたがしたい場所を停止する、または平和的に立ってする打撃を防ぐために、車を保持する必要があります。 この目的のために、ブレーキシュー。 ノード鉄道貨車用組成物を選別およびプッシュされる傾斜部または機関車の手段によって取り付けられています。 その後、車を個別またはグループでは、目的のパスを設定します。

このデバイスをインストールするには、特別な追加のデバイスを使用する必要があります。 このいわゆるプラグ。 あなたは安全にトラックを外しブレーキに関する作業を行うことが可能な限りそれを使用することができます。 ホイールからブレーキシューを削除するにもフォークを必要としています。

任意の機械的ストレスにアイテムを公開しないでください。 だから、スレッジハンマーで手歯止めをインストールすることは推奨されません。 インストールするには、特別なフォークを使用する場合には、組成物または車が完全に停止した場合にのみ必要です。

ブレーキシューキャリッジ：操作

このデバイスの動作原理は、滑り摩擦に車の転がり摩擦を交換することです。 この現象は、鉄道スキッドと呼ばれています。

横滑りの長さは、多種多様の要因。 例えば、レール及び靴の表面を平滑化する方法に関する。 クリティカル・マス、ワゴン、ならびにワゴンの軸の負荷。 それでもアカウントに鉄道車両がブレーキシューに含まれる速度を取る必要があります。 また、これは気象条件です。

靴のインストール方法？

これを行うには、2つの方法があります。 プロフェッショナル鉄道は、手動による方法と機械を区別します。

キャリッジ車輪対がレールに沿ってスライド次に靴の頭部に当接し、そして場合、走行抵抗が増加します。 移動速度が遅いか、ワゴンです。 あなたは、手すりやフォークを使用して、デバイスを置くことができます。

除去するために 、事故を 高速で作動する場合は特に、鉄道機械シューブレーキを用います。 従来は、設置および除去は、機械的又は電気的に駆動される各種の装置を用いて行われることであるとは異なります。 このドライブ、それは組成が行われる途中、上の靴を差し迫ったよう。 これを行うには、ケーブルを使用してください。

中央の柱とブレーキ台車

これは、ブレーキングの中で最も人気のある方法の一つです。 特別なトレンチ内に移動することができます靴を、そこに使用。 キャリッジ移動の反対側にケーブルシューの移動によってガイドによります。 靴は元の位置に割り当てられた同一の車輪を用いて制動とホイールセットを実行します。

時には、このような制御の機械靴がペダルを使用して行うことができます。

あなたが減速し始める前に、ここでは、自動的に外しために進められています。 車がペダルをnaedet場合、エンジンは、車が移動する方向に、シューを移動します。 ブレーキシューは車を停止するとスピードが、彼は会議の時に移動する速度に比例しています。

靴の種類

これらのデバイスは、それらがインストールされて除去される方法が異なります。 マニュアルと機械装置を区別する。

例えば、機械的なシステムは、それらのインストールまたは削除は、特殊なメカニズムによって行われることを特徴。 このような靴は、順番に、ほぞ穴とnevreznye分け。

それはまだブレーキシューをリセット指摘することができます。 これは、組成物の不正な移動を覆すことを意図しているデバイス、特別な種類のです。

特長の靴

手動ドライブを装備した車輪を落とすための靴は、より多くの安全機能を実行します。 このようなデバイスは強制的にレールと電車をリセットするように設計されています。 これらは、可能な場合、様々な事故に使用されています。

アンダーライド要素のみを完全に停止した後に実装されています。 制動が火花を生じていないときにブレーキシューを固定し、適応は、アルミニウムまたは真鍮合金で作られています。

注ぎ合金鋼のNakatochny要素。

靴は左右されます。