「ミストラル」 - ...「ミストラル」 - 特徴。 ロシアの海軍に「ミストラル」

2011年6月、サンクトペテルブルグ経済フォーラムの間に、他の興味深いイベントの数で完全にユニークなものがありました。 第二次世界大戦以来初めて、ロシアの代表は、軍事機器の供給のための外国企業規模の契約に署名しました。 これは、海軍のニーズに合わせて大型船、ヘリコプターのキャリア「ミストラル」を購入したことがわかりました。 このイベントは、かつて外国からの援助なしに、注文自身を支配し、私達の西部の「友人」で、そこから随時物事を行う方法を学び、国内の造船企業は、このようなミサイル潜水艦として、あなたの頭の上に髪をかき混ぜるようになった今でも、感覚でした。 このタイプの船を受信するための願望はどこにいますか？

なぜ「ミストラル」を作成

ミストラル - 地中海風、かなり寒いが、時々暖かい空気がフランスの穏やかな気候の南海岸を台無しにし、甘やかさ吹きます。 それは彼が不快感を乗って現れ、長いムルマンスクとセベロドビンスクの住民が慣れてきた湿った冷たい北極の空気の流れ、が、繊細なガリア鼻ピアスと比較することはできません。 気候、さまざまな限り の軍事ドクトリン フランスとロシア連邦。 ヘリコプタータイプは「ミストラル」は、本質的に護衛艦隊に囲まれた中にのみ作用する能力、すなわち大きな船、自系の対潜水艦、対艦および対空防衛の事実上欠いています。

一方、それは着陸が「リモート」のような外国人のほとりに植えられているによると、ここ数十年の造船コンセプトのファッションを反映しています。 これは以下のように起こる：15または20マイルの比較的安全な距離で敵対的な政府に来て大きな船が、その後、特殊船はしけのための機器を出荷し始め、特別な訓練を受けた兵士との衝撃や輸送ヘリコプターが前方に飛ぶその間に、橋頭堡を押収し、提供していません全体のプロセスの間に抵抗。 岸にクラフトを着陸することにも表示されていない、と小さなトランスポートは、場合を除き、もちろん、一部、侵略、地平線検出する手段で、予想外に来ます。 それは「ミストラル」のタイプのために設計されているシナリオ、についてです。 この船あまりにも多くの堆積物は、それが来ることができませんでした岸に近いです。 進める軍の支援は、彼も、彼は十分な銃やミサイルを持っていない、これを行うことができませんでした。

船の特長

「ミストラル」を見てとる人には直ちに明らかに大きな飛行甲板。 この偉大な船の特長が印象的です。 これは、200メートルの長さと22000の変位を有する。T.、しかし、わずか18ノットの速度で海を通って移動することができます。 パイロット、約170のチームのメンバーを含む乗組員、。 なかでも、空母船、つまり、デッキと下デッキ格納庫の違いは、それが他の機能を備えています。 例えば、40台の現代の戦車の輸送のためのコンパートメント。 「ミストラル」 - 空母が、まず第一に、それは強襲揚陸艦です。

しかし、敵対国の海岸にもたらすには少し戦車は、彼らはまだ土地に提供し、海岸にアンロードする必要があります。 そのためには、技術のために用意されています。 これが私たちの大きな着陸船（BDK）は、単純に、ビーチにノーズ部に対して休むランプを開き、ある「祖国のために前進！」。 軍 NATO諸国は 、異なっはるかに危険な行為します。 しかし、この後に。

ウィングは、戦争のパトロールに解決すべきタスクに応じて、完成されています。 甲板と格納庫上のヘリコプターは、比ASWに応じて、ドラムと輸送航空機異なる幾何学的寸法を16〜32を収容することができます。

450人の海兵隊 - それはまた、ボード上の船を取る人材の重要な数、です。 この大隊。

浮動病院への血管の可能性と緊急改修。 それは人道的なタスクや戦闘で負傷した兵士への医療の提供を解決するために必要な場合があります。

そして、「ミストラル」 - 長いハイキングのために設計された船。 その自律的範囲 - 2万キロ。 これは赤道の半分です。 あなたは反抗的な植民地に秩序を回復する必要がある場合は、それ - あなたが必要なもの。 しかし、なぜロシア「ミストラル」の質問には、彼の頭を破るためには至っていません。 海外では、私たちの国にはありません。 どこでもオーストラリアやアルゼンチンで部隊を上陸させたが何の計画もないように思われ、そのような願望があった場合でも、船はまた、着陸プロセス自体は非常にオリジナルです... 2、あるいは4を購入する必要があります。

どのようにフランス語で着陸されます

フランスの「ミストラル」は20、すでに述べたように、彼の側の価値がある海里何が起こるかは明らかではない、と鎧を立った上で、その胎内特別はしけから生成熱いビーチから。 この手順については、それが今度はを産む特定のドックは、車両言っている、彼らの戦車や装甲車の上にロードされ、その後、周囲の海のレベルを世界にあふれ、そして唯一のその後、彼らは彼らの母船を残しています。 着陸プロセスは、エクステントと長い時間のために、多くの時間です。 私たちのスタッフ4ダース車で - 強化戦車大隊、3社と指揮官のユニットで構成され、それはかなりあります。 私たちは自信を持って、彼はどこにでもアナパ近くに着陸しようとしたので、誰かが私たちに敵対的であれば、複雑な海岸保全「バスティオンは、」速いそれに終止符を打つためにと言うことができます...

ヘリコプター

フランス人は、彼らの回転翼航空機を持っています。 これらは目的にデッキとして使用されているそのうちの2つのクラスに分割されます。 それらのサイズおよびそれらが嵐、海水スプレーに対してロッジ予防保守をテストホールド、に戻しフライトデッキに装置を移動し、の計算昇降装置の下で、90と「トラ」とほぼ等しい共有翼あるマルチNH-ドラム。 13トンの吊り上げ能力を持つちょうど2つのリフト、船尾に1つずつ、操舵室の他の隣。

メインデッキ我々は抗-KA-27MとのKa-226ですが、地上と海上の標的に対してストライキのために必要とされるヘリコプターや「アリゲーター」のKa-52。 これらのマシンの寸法は、大々的に、さらに、フランスのカウンターパートとは異なります。 必要な調整で、ロシア海軍のために構築された「ミストラル」。

契約の詳細

フランス人は必死に取引さ。 ロシア側は、インポートのドキュメントを使用して、独自の造船所には4機の計画ヘリコプターの3の建設を主張しました。 合意された半分。 また、船尾部分は、プロジェクトの価格を減少さバルト造船所の造船業界、で製造されました。 特に注目すべきなのセントナザレでの最終組み立ての際に、すべてのノードの国内造船会社との完全なドッキングの質の高さです。

条件にそれはすぐにフランス側が取り付けプラットフォームを準備し、有線通信を切り開くためにハイテクナビゲーション機器の、そして腕の下、ロシアに「ミストラル」に設定することが合意されました。 すべてのミサイルや大砲のシステムは、ロシア人は自分自身と自分自身を配置します。

もちろん、フランス人は学ぶことがたくさんある、ない限り、契約の締結の重要な要因は、造船の最新技術を習得する機会になる可能性があります。 バルト工場と米国造船株式会社は、直ちにため受け取ったが、彼らは主に、大規模な建物の組立方法に関連する 原子砕氷船を、 「ミストラル」ほど複雑ではありません。 2隻の軍艦のコストは1.2〜1500000000ユーロ、プラスロシアの造船会社を実行しなければならなかった仕事のために25億ルーブルでした。

兵器システムと警告

フランスの「タレス」 - 主なレーダーは、彼らの「目」になることですロシアへの「ミストラル」に搭載しました。 ボディのデザインの特徴は、それが困難な国内のカウンターパートをインストールしました。

守備のシステムの本来の不足は、低空飛行の高速目標を破壊するためにAK-630 30mm口径弾「イーグル」の使用と6銃身速射砲ユニットのペアのために設計された、5 SAM「柔軟」で船を装備に追加の要件海軍コマンドを引き起こしました。 対艦保護は「仕事」と岸ターゲットのできる超音速巡航ミサイルの複合体を提供します。 ASWは、可能なすべてのハードウェアソナー方向を含んでいます。

詳細改修は広く開示されていないが、我々はすべてのロシアの「ミストラル」ことを知っている - ちょうどヘリコプターや水陸両用車なので、情報技術の飽和オンボードコンピュータシステムはまた、非常に深刻であるというよりも、船の管理、。

バランシング

ヘリコプター型の「ミストラル」 - 暴風雨の条件下での安定性を確保する大型船、大容量とバランスを必要としています。 三隻の船はサービスにあった 、フランス海軍の バランスのために責任があるノルウェーの生産«L3Marin»の自動システムを装備します。 それはロシアの裁判所フランス語バランサ用に構築された交換する意図は、より多くの光コルベットやフリゲート艦でテストされ、顧客の異議を引き起こしました。 また、「Rosoboronexportは」とすぐに契約が非常に高価であるとして、このシステムでは、直接関心を持っています。 ロシアのヘリコプターナビゲーション安全性は保存して彼女にあまりにも重要です。

問題と解決策

船シャトル車のマニングに問題があります。 最初からフランス語ダブルハルカタマランボートは拒否された、との国内の高速輸送 エアクッション 貨物倉では配置されません。 私たちは、最善の解決策は、まだそれぞれ45と26メートルの長さを持つ、国内のタンク上陸用舟艇「ジュゴン」と「シャモア」を購入することで合意しました。

請負業者は、新造船の展開の可能性のある分野に基づいて受注したように、上昇と氷のクラスの船体。 そのフランスの対応とは異なり、責任の面積は、熱帯海域に限定されず、ポートでは、例えば、ペトロパブロフスク・カムチャツキーは非常に冷ややかです。 ちなみに、契約の締結時に、ロシア海軍のコマンドは、ヘリコプターをベースにする場所について確認されませんでした。 それは後に決めました。

オペレーティングヘリコプターでの経験

「レニングラード」と「モスクワ」 - ソビエト海軍はすでにサービスで大型航空機運搬対潜巡洋艦を持っていました。 軍艦のヘリコプターの翼は、潜在的な敵の潜水艦を検出するためのもの。 陳腐化し、技術的な損耗した後、彼らは一般的に、彼らは生産に使用中の両方はるかに安いため、BOD以下の変位と、よりもはるかに優れていなかったので、彼らは、計画されていません置き換える、海軍のスタッフから取り出しました。 現代のヘリコプターに変換格納庫不能に反映された陳腐化および修飾のための低電位に貢献。 一般的には、国際的な経験は、空母が保存価値がないことを示している、彼らは、制御システム、武器、通信、ナビゲーションおよび検出を改善する過程で改造の可能性と、予備を構築する必要があります。 この場合、高価な船は、数十年にサービスを提供することができます。 限りヘリ空母のタイプとして「ミストラル」はこの基準、大きな問題に対応しています。

そのデザインの「提督クズネツォフ」は「ミストラル」と同義ではありません。 この船は、非常に異なる機能を搭載着陸力と完全に異なる駆動特性であってはなりません。

国際反応

すでにメイン極東軍事港は「ミストラル」によって設計された新しいロシアのヘリ空母「ウラジオストク」を、基づかの代わりになると発表されているように発送しますまだ、完了していません。 このニュースは太平洋艦隊一定の積極的な意図の構図を強化するuglyadevshego、日本政府の義務に懸念を引き起こしました。 もちろん、私たちの東の隣人の外交演習は非常に政治的な動機であり、「北方領土」への全体的な主張比に収まる、の質問は次の選挙の前夜に、随時上げています。 ロシア海軍歩兵は北海道の島のどこかに戦車大隊を土地に数時間になると仮定し、も、最も勇敢な愛国日本人フィクションではありません。 写真「ミストラル」は印象的だが、それでもミサイル巡洋艦で船の巡航ミサイルの装備の後、彼は、非常に多くのスラグをオンにしないだろう、と一般的には、順番に、彼が構築され、販売されていません。 そして、何のために？

Serdyukovの軍事専門家

ないが、なぜ、そしてなぜかについて尋ねることが賢明です。 元国防相AE Serdyukovは、戦略的な問題で、明らかに、少し知っていました。 彼は自然の芸術に恵まれたよりもはるかに豊かな（もちろん、それはかなり良い映画監督の素質を持っています）。 海で見て、下に巨大な輸送と上陸用舟艇を脅かすだろうとして、おそらく彼は、かつて夢見 セントアンドリューのフラグ。 そして、芸術的価値に加えて、氏Serdiukovは明らかに一定の商業グリップを持っています。 しかし、これは憶測です。

「ミストラル」ロシア政府に着手するの誤謬を認識し、それは単に人間的に不快、可能です。 直接このことについては、これまで表明してきたが2隻（「セヴァストポリ」と「ウラジオストク」）は、すでに、海軍のコマンドが受け入れられ、そしてロシア側の別のペアの建設が事実上拒否したという事実によって、その無駄の賛成で想定することができます。 単純に待つことにしました。

さて、実際には、何も起こりませんでした。 水陸両用船Vertoletonesuschieドック型は、ロシアの軍事ドクトリンと完全に一致ではありませんが、時々以前に開発されたアプローチに私を強制的、国際的な合併症があります。 こうしたについて裁判所は、彼らがあると言うことができる「場合は安全側に。」

お金が費やされている軍艦で、それが最善の方法で行われていないが、あなたはここ数カ月のイベントとして、それは非常に可能性があり、平和維持活動、ヘリコプターを使用することができます。