どのように380 220にモーターを接続するには、次のスキーマ

エンジンが始動されていないので、あなたには、いくつかの詳細にそれを変更する必要がある380ボルトの定格の機器は、あなたがホームネットワーク220 Vに接続する必要がある状況があります。 これは、自分で簡単に行うことができます。 でも、効率がわずかに減少するという事実にもかかわらず、このアプローチは正当化されます。

三相と単相モーター

380〜220ボルトで電気モーターを接続する方法を理解するために、我々はそれがで電源に何を意味するのかを学ぶ 380ボルト。

三相モータは、単相の世帯に比べて多くの利点を持っています。 そのため、彼らは業界で広く使用されています。 そして、それは、電力だけでなく、効率だけではありません。 彼らはまた、始動コイルとコンデンサを提供しました。 これは、メカニズムの設計を簡素化します。 例えば、冷蔵庫リレーのトリガーガードは、巻線どのように多くのvrublyusを追跡します。 この要素では、三相モータが必要な必要はありません。

これは、ステータ磁界内で回転する間に3つの段階で達成されます。

なぜ380？

フィールドは、ステータ内で回転するとき、ロータはまた、移動します。 革命が原因の巻線より、極数が良好であるという事実のために50ヘルツのネットワークと一致するだけでなく、さまざまな理由ではありません、スリップが発生します。 これらの指標は、モータ軸の速度制御のために使用されます。

すべての3つのフェーズは、しかし、220 Vの値を持って、いつでもそれらの任意の2つの違いは、だから、380ボルトの取得220とは異なります。 すなわち、位相シフトがあるが、エンジンが動作するように220を使用して、ある120度です。

モーター380〜220ボルトの接続方法を直接は不可能であるので、我々はトリックを使用する必要があります。 コンデンサは、最も簡単な方法であると考えられています。 容器は位相を通過する際、後者が90度変更されます。 少なくとも120、彼女が来ていない、三相モータを起動して実行するのに十分です。

220、モータ380を接続する方法

タスクを実装するには、巻線を構築する方法を理解する必要があります。 通常、本体はその下に位置するハウジングと配線によって保護されています。 それを削除した後、あなたは内容を確認する必要があります。 多くの場合、あなたは配線図を見つけることができます。 するには モーター接続 ネットワークには、場所380から220を取った、スイッチングは、星の形で使用されています。 巻線の端部がニュートラルと呼ばれる共通の点、です。 位相が反対側に供給されます。

「スター」に変更する必要があります。 これを行うために、モータ巻線は、異なる形で接続されなければならない - 三角形の形で、互いに端部でそれらを組み合わせます。

どのように380 220にモーターを接続するには、次のスキーマ

以下のようにスキームは次のようになります。

• 電源電圧は、巻第三に適用されます。
• 次いで、第1のコイル電圧は90度の位相シフトを有する凝縮器を経由します。
• 第2のコイルは、電圧差に影響を与えます。

位相シフトが90と45度を回すことが理解されます。 このため、均一な回転動作しません。 また、第2の相巻線の形状は、正弦波ではないであろう。 そのため、220ボルトに成功し接続された3相モータの後に、それは電力損失なしで実装することができません。 時には、でもシャフトスティックと回転を停止します。

作業能力

抵抗運動は無視できるほど小さくなりますので、起動スピードダイヤル容量の後、必要ありません。 電流が通過しないであろう、それを通して抵抗を短縮するその能力を排出します。 操作の正しい選択と最初の場所で起動能力のために、コンデンサの動作電圧は、実質的に220ボルトをオーバーラップしなければならないことを考慮しなければなりません。 少なくともそれは電流が単相ネットワーク用に設計された電線に注意を払うことも必要である400 V.でなければなりません。

小さすぎて作業血管ツリーで粘着性であるため、初期加速はそれのために使用されます。

作業する能力は、以下の要因に影響されます。

• 必要な公称容量も大きく、より強力なモーター。 値は250 Wであれば、十分と数十マイクロファラッドのだろう。 しかし、もし力が高くなり、公称値は、数百人で考えることができます。 より良いコンデンサ、それが終了する追加的な力を持つことになりますので、フィルムを購入する（それらはむしろACよりも、連続のために設計されており、何の変更が爆発しない場合があります）。
• エンジン回転数が大きいほど、及び金種が上記必要があります。 あなたは3000rpmで2.2キロワットでエンジンを取る場合は、バッテリーは200〜250マイクロファラッドが必要になります。 そして、これは非常に重要です。

しかし、この能力は、負荷に依存します。

最終段階

それことが知られており、 電動モータ 380〜220ボルトの電圧値が同じで得られた場合に良好に動作します。 このコイルがネットワークに接続されているために、あなたが触れる必要はないが、可能性は他の二つで測定されます。

非同期電動機ではその持っている リアクタンスを。 スピンを開始するときの最小値を定義する必要があります。 その後、宗派は徐々に限り、全ての巻線が均一化しているように増加しました。

しかし、時にモータのスピンアップ、平等に違反していることを起こるかもしれません。 これは、抵抗低減のためにproiskhodtit。 従って、220ボルトに電気モータ380を接続し、それを修正する前に、動作中に単位の値を等しくする必要があります。

電圧が安定した嵌合コンタクトを保証220 V.参照の上方であってもよく、電源の又は過熱の損失はなかったです。 すべてのスイッチングのベストは、固定ボルトとの特別な端末上で行われます。 一旦モーター380〜220ボルトに接続再びケーシング上に置くユニットに必要なパラメータで起き、そしてワイヤはゴムシールの側面を通過しています。

他に何が起こることができ、どのような問題を解決するために

多くの場合、組み立て後にシャフトが希望する間違った方向に回転することを明らかにしました。 あなたは方向を変更する必要があります。

この第3のコイルのための第2ステータ巻線のねじ端子にコンデンサを介して接続されています。

ため、エンジン騒音との長期的な仕事のが時間の経過とともに発生することが起こります。 しかし、誤接続の轟音と比較して、異なる種類の音。 それは時間とエンジンの振動を介して起こります。 時には、ロータを回転させる力を持っています。 これはあまりにも多くのスペースやノイズがあるので、通常これは、ベアリングの摩耗によって引き起こされます。 時間が経つにつれて、これは後のジャミングにつながる、とすることができます - エンジン部品を損傷します。

そうメカニズムは無価値になり、これを避けることをお勧めします。 単に新しいものとベアリングを交換してください。 そして、モータは、今後数年間持続します。