ウィリー・メッサーシュミット：ドイツの航空機の伝記

ヴィルヘルム・メッサーシュミット - 戦闘機のドイツ人技師、航空機の設計・製造。 彼のマシンは、ナチスドイツのサービスにあった第二次世界大戦中の空気の戦いに参加しました。

伝記

ウィリー（ヴィルヘルムエミール）メッサーシュミットは、フランクフルト1898年6月26日にドイツで生まれました。 少年はおよそ6〜7歳の時、彼の家族は北部バイエルンに位置して、バンベルク、繊維の小さな町に引っ越しました。 主婦 - 彼の父は繁栄ワイン商人、そして彼の母親でした。

でも、彼の青年ウィリー・メッサーシュミットでは、彼の仲間のほとんどのように、彼は文字通り飛ぶ人間の可能性に魅了されました。 その発明F.グラーフ・フォン・ツェッペリンの名前を身に着けていた彼の原因大きくて美しい飛行船、内の特定の喜びの。 この魅力は、様々な科学技術の研究に一生を捧げることを計画し、彼らが教育を受け、実際の学校、将来航空機の機体を導きました。 同上メッサーシュミットはFridrihom Hartomに会った - アマチュア航空愛好家の建築家やグライダーの建設を。 すぐに彼らは最初の航空機の設計、実装、テストで彼らの努力を団結されます。

1914年に第一次世界が解除されます場合は、ハートは兵役のために呼び出され、ウィリー・メッサーシュミットとS5のグライダーに関する作業を継続することになります。 1922年に、彼らは再び航空機の作成に協力し、さらには彼の飛行学校を開きます。 ハートは、彼のデザインの欠陥について、メッサーシュミットと主張し続けました。 やがて、彼らの協力は全く停止しました。

ナチス・ドイツのために働きます

すぐにヒトラーが権力を握ったとして、ウィリー・メッサーシュミット（記事の写真は）非常に野心的な人だったことが知られ、彼はほとんどすぐにナチ党が参加しています。 航空機はGermanom Geringom、reyhministrom航空と会い、彼の親友になりました。 ドイツ空軍の技術顧問を含む、第二次世界大戦のメッサーシュミット中に。

若い男として、彼はアウクスブルクのグライダーや軽飛行機の生産のために自分の会社を登録しました。 ナチスとの彼の接続のおかげで、彼は第三帝国では非常に著名な人物となっています。 彼の仕事のために、ウィリー・メッサーシュミット彼が頻繁にメディアに登場し、また政府高官と会談した、いくつかの状態の賞を受賞しました。

航空機の設計

戦争の初め以来、彼は航空機の膨大な量を放出し、猛烈なペースで植物を獲得しました。 しかし、時間をかけてそれは次々の従業員が軍隊に取るために、そして難しくなっ新たに見つけることになりました。 したがって、私たちはその工場で奴隷労働を使用し始めた - 労働者は、ナチス占領下の国から持ってきました。

その伝記建設に主に関連していた、それは短命グライダーであるウィリー・メッサーシュミット、戦闘機が不当な構造を強化すべきではないと信じていました。 彼の意見では、軍のパイロットがいないため、航空機の強さの、個人的な飛行スキルによってのみ存続しなければなりませんでした。 そのため、彼の車が軽く、より機動性や他の航空機の設計者によって開発された同じクラスの戦闘機よりも速かったです。

戦後、

、1945年4月には、連合軍がバイエルンに入ったときは、ウィリー・メッサーシュミットイギリスによって捕獲されました。 彼はオーバーアマガウで彼の財産で自宅軟禁下に置かれました。 1948年、彼はナチスの共犯として軍事法廷で裁かれました。 彼は奴隷労働を自分の企業を使用しての罪で刑務所に2年を費やしました。 また、彼のリリース後、彼は航空業界で働くことを禁じられました。 メッサーシュミットは、消費財の生産に従事していました。 彼の会社は、ミシン、プレハブ住宅や小さな車を生産しました。

1952年、彼の前の成果を利用して、ドイツの航空機設計者が作成した ジェット スペインの航空用イスパノHA-200を。 3年後、ドイツでの致命的なデバイスの生産モラトリアムを廃止しました。 メッサーシュミットAG社は、ほとんどすぐに新しい航空機フィアットG.91だけでなく、西ドイツ空軍のためのロッキードF-104スターファイターを製造するための許可を受けました。 彼は軽飛行機超音速インターセプターヘルワンHA-300に働いていた60年代では、エジプトの空軍のサービスに入りました。 この航空機は、その開発の最後でした。 その後、同社メッサーシュミットは、彼が辞任するまで、有名な航空機は、1970まで会長だった他の航空会社と合併2を、受け。 彼はミュンヘンの病院で死亡した 15年9月 1978年年間。