カー「レンジローバーEWOK」：所有者のレビュー

オフロード車の多くの愛好家は、車を拾って、として、この壮大なモデルを支持して選択を行い、「レンジローバーEWOK。」 正の自然の所有者のレビューは、優れた技術要素は、スタイリッシュな外観が - このすべては、このマシンを購入する考えを示唆しています。 しかし、クルマは本当に良いです。 そして、それが実際に何を表しているかを理解するために、それらを所有する人の実際の応答を参照してください。 ドライバーは注意長所も短所ないだけをマークするために使用されているため。

管理

まず最初に、所有者の「レンジローバーEWOK」レビューの左側を考慮すると、この問題に焦点を当てることです。

「自動」に非常に人気バージョン。 人々は、自動変速機が悪いわけではないことを言って、彼らの上に乗って、最初のけいれんやジャークに切り替えることができます。 その後、彼女は人の運転のスタイルに慣れ、彼女の作品は良くなっています。 そして、まだ我々はルールを覚えておく必要があります - あなたはゆっくりと、しかし確実にガスの上に押す必要があります。

地形応答システムで所有者の注目を集め、全輪駆動をバイパスしないでください。 この車は泥や道路を通じて、雪、氷、深い雪だまりを介して駆動することができます。 任意の表面上のマシンは、自信を持って、強力な保持されます。 適応懸濁液は、道路上の優れた動作を保証し、明確な、正確な ステアリングは、 コーナリングシンプルかつ手間のかからないように操縦を行う処理を行います。 これらの資質は、駐車時に役立ちます。 これは、その高い地上高とオーバーハングバンパーのおかげで問題が発生することはありません。

運転席

あなたが所有者の車「レンジローバーEWOK」レビューの左に注意を払う場合は、多くの人が運転席の損失であることがわかります。 より強力なSUVで、このモデルの議席場合は、不在が高い「司令官」の着陸を感じられるだろう。 多くは印象管理の車ではなく、強力なSUVを作成しました。 すべての車レンジローバードライバーが高く座っているので、それは、奇妙です。 しかし、時間をかけて、あなたはそれに慣れます。

キーなしでシステムにアクセスするための質問とがあります。 センサーを設置したためEvoqueモデルは、開発者は、ドアハンドルの通常のボタンを放棄することを決めました。 湿った - 冬の冷たい手やドアので、非常に便利ではありません。 そして、彼らは常に動作しません閉じます。 ドライバーは、特定のセンサーに慣れます。

また、最初にラックを傾斜を妨げる可能性があります。 しかし、彼らはよりよい空気力学に、このような方法で作られた、より表現力豊かなデザインを与えています。 しかし、いくつかの小さなリアウィンドウを好きではないが、それは大規模な外の鏡を補償します。

設備

所有者の捨てられたSUV「レンジローバーEWOK「レビューの多くが注目と装備のモデルに影響を与えます。

任意のファイル形式とメディアを取り、明確なきれいなサラウンドサウンドを賞賛ステレオを受けます。 それも、でもシンプルなスマートフォンでは、iPodで音楽を再生することができます。 そして、それは間違いを与えるものではありません。

でも、この優れたカーナビゲーション関連のマップと2ゾーンの気候制御、自動再循環を提供する装備空気質センサーインチ しかし、手動モードでは、この機能も利用可能です。

重要なオプション、多くはそれを正しく管理して自動切り替えビームのシステムと考えています。 喜ば適応バイキセノン。 驚くべき精度で光のビームは、夜に特に快適なコーナリングを行い、ステアリングホイール、背後にあるターンを繰り返します。 しかし、監視、さらに重要なシステム 盲点を。 はい、車のミラーが大きいが、常に特定の場所にオブジェクトの位置を警告し、ドライバを保存するセンサーの存在を喜ばせるために失敗することはできません。

快適性と人間工学

二つの重要なニュアンス、その詳細は、「レンジローバーEWOK」レビューの多くの左が含まれています。 まず第一に、人は椅子の注目を祝います。 彼らは所有者が固体トップ5を入れています。 しかし、BMWとEvoqueに移植されている人たちは、バイエルンの車で、より快適な座席と述べました。 しかし、英国のSUVの席に高度な横方向とランバーサポートのほか、数多くの調整が装備されています。

完全にレイアウトされたサロンは、人間工学はまともなレベルです。 それらが属するところすべてのコントロールとボタンがあります。 このため、ドライバーはすぐにナビゲートするために慣れる「のタッチに。」 しかし、多くは、それが便利なコンパクトな自動「ワッシャー」スイッチを装備する見つけます。

3人は後列のクロスオーバーで緊密に連携するようにEvoqueは、コンパクトカーである「レンジローバーEWOK。」 レビューは、しかし、そのソファの右バックの角度を保証することを可能にします。 だから、2人の乗客が快適に感じるのは確実です。

パワートレイン

それはそれらについてほとんど情報が「ランドローバー」のレビューなどがあります。 「レンジローバーEWOK」は、任意の変更に強力な手段です。 ボンネットの下にディーゼル単位で利用可能な最も近代的なモデル。 しかし、ラインでのガソリンエンジンにも使用可能です。 そして、人々は彼の憧れです。

すべての後、我々は過給と2リッター240馬力のエンジン、提案された9段階の「自動」について話しています。 モデルのボンネットの下に、このエンジンは、ちょうど7.6秒で「数百人」に加速して。 そして、その制限速度は毎時217キロに制限されています。 エンジンの同じ時間の燃料消費量では小さいです。 100「都市は、」燃料のちょうど10.3リットルを離れキロ。 そして、高速道路の消費に運転しながら6.4リットルに減少しています。 立派なユニットの特性から見ることができ、そしてこのような良いレビューを取得なぜあなたは理解できるように、「レンジローバーEWOKを。」

ディーゼル燃料は、より経済的です。 ラインナップよりで、ディーゼル燃料を消費するユニット。 一例として、我々は2リットル180馬力のターボエンジンを取ることができます。 フードSUVの下で、このエンジンは、9秒間、「数百人」に加速しています。 そして、その最大値は毎時195キロに制限されています。 しかし、最も経済的な料金。 街の100キロは6.1リットルを取ります。 マシンがトラックに沿って移動した場合、流量が4.5リットルに減少しています。

搾取

そして、このテーマに多くのコメントは、所有者の「レンジローバー2016 EWOK」レビューの左が含まれています。 練習が示すように、すべてのパワートレインは、信頼性があります。 しかし、それは欠陥がないわけではありません。

ディーゼルバージョンの所有者は、取り外しおよび交換気密シールを使用して除去するために管理してオイルパンの流れについて不平を言います。 多くの場合、後に変更することが必要であるオイルシールクランクシャフト。 また、ボンネットの下に見ている多くの人々は、インタークーラーにオイルストリークを見つけます。 それらのなので、その後、クラックが頻繁に発生します。 そして、インタークーラーを交換する必要があります。 そして、まだディーゼルバージョンの所有者は、タイミングベルトドライブを変更するには、すべての13万キロを占めています。

また、弱いグロープラグと制御部に発生寒い季節、エンジン始動の多くの悲惨な息切れ。 そして時にコールドエンドは、いくつかの所有者は、右前輪の近くで簡単ランブルを乱さ開始します。 この理由は、音gazoregulyatoreカムシャフトから脱落することにあります。 人が不快な音に気づいたなら、それはこの部分、チェーン、およびそのテンショナーを交換するためにかなりの金額を準備する必要があります。 これは、約2000ユーロです。

ブレーキシステム

その上で、あなたはまた、所有者の「レンジローバーEWOK」レビューの左側に注目を集めて、面白いことをたくさん学ぶことができます。 2015はEvoque更新世ドライバーを与えた、と多くの人が年上にezdivshie、改良されたブレーキのモデルチェンジ版で見ることを望んでいました。 彼らの期待が満たされました。 ブレーキは、トップ5の固形物を置くことができますが、再び、彼らがより良いBMXWのX5を持っています。 だから、比較するために何かを持っている人を確保します。 X5とは異なりEvoque、「うなずき」を停止します。

一般的に、このSUVのブレーキは非常に敏感です。 いくつかは負としてこれを参照してください。 あなたがターンする前に、ブレーキにしてみてくださいまたはピークトルクでエンジン回転数を離れるときに即座に落ちるので。 しかし、ブレーキが過熱していない、それは事実です。

Evoque - 都市のための車

あなたは慎重に所有者の「レンジローバーEWOK」レビューの左側を調べる場合、このような結論は、行うことができます。 2013th、2015番目、2017番目 - どちらも生産モデルだったものは何でもでは、それは常に、そのコンパクトさの最初の場所で現れるその都市の性格を、保持しています。

しかし、まだそれは、そのこの車に作成されるため、運転のスタイルを決定します。 私たちは経験豊富な所有者で確認されている通り、車は文字通り自分の席からリッピング。 そして、それは無料のトラックと無限の道路ではなく、オフロードを征服したいと考えています。 ピットで駆動するため、甌穴とフォードは、遮音性やアーチを改善する必要があります。

そして、交通渋滞にマシンは非常に実用的です。 ためだけでなく、「機械」のが、植栽の犠牲に。 これは、同じ「ディスカバリー」ほど高くはありませんが、街のために物事が前の車のカップルの後に道路に行くのかを確認するのに十分です。

他に何が所有者を教えて？

私は、「レンジローバー2.2 EWOK」（ディーゼル）に特別な注意を払うようにしたいと思います。 このモデルのレビューは非常に異なっています。 おそらくそれが最も一般的ですので。 彼女は多くの場合、ロシアの道路上で見つけることができます。

だから、ドライバーはマシンが簡単に底部にピックアップされるため、これにモーターの注目優れたトラクション、その小さな消費と優れたトルクを、言います。 しかし、エンジンが稼働している必要があります。 メーカーがそう主張しているという事実にもかかわらず。 しかし、所有者は、都市部ではなく、トラックだけでなく、車の中で休憩した後に買いをお勧めします。

欠点は、しかし、2.2リットルの単位も使用可能である持っています。 多くは、それが高速のセットで生産する振動を好きではありません。 しかし、このニュアンスはガソリンのバージョンでEvoqueに移した者主にそれらをがっかり。 エンジンの残りの部分は良いです。 彼の力は、車両のために十分です。 安心毎時100キロまで加速。 多くの予想に反し、および100から130にEvoqueは急速に加速しています。 この機能は、快適に追い越しやタイミングを実行することを可能にするためではなく、喜ぶことはできません。

のコスト

この車の価格はむしろ大きいです。 しかし、ではない、空の高さ。 各ディーラーは、その値を設定しますが、平均的に新しいモデルが2245000ルーブルと上からです。 これは、最も安価な機器や最もシンプルなエンジンです。 提案し、4百万の変更があります。

しかし、お金を節約したい車を買う人はそれで2015年にレビューすることをお勧めします。 車が完全な状態になります、ほぼ新品、なおさらそうで破壊します。 そして、あなたは百万ルーブルまで保存することができます。

結論

あなたが見ることができるように、人々は、SUV「レンジローバー2016 EWOK「異なる性質のレビューに残しました。 しかし、一般的には、このマシンスーツとその所有者を喜ばせます。 あなたは、コンパクトSUVを購入したい場合や、Evoqueは良い選択です。

経験豊富な所有者の助言として - アダプティブサスペンションとバージョンを購入するための唯一の最高。 彼女の男とダイナミックモードのプログラムを取得しますので。 それはライトオンになると素敵なバーガンディカラーホイールが満ちているかのよう、重くなる注ぎ、そしてサスペンションは、スポーティな剛性を取得します。 ウェイクスポーツカーの習慣で、特にアクティブ、ダイナミック駆動のファンのように。 だから、このオプションのために余分に払う方が良いですが、その後駆動処理から最大の楽しみを取得します。