2107 VAZ独自のオイルシールクランクシャフトの車を変更

この記事では、技術的な性質のものであり、（この場合は2107年に）車の修理の問題でドライバーを支援することを意図しています。 順次前方及び後方シールを交換分析れ、二つの部分に物品を分割 クランクシャフトの それぞれ。

すべての車の所有者は、常に慎重に彼の車の作業を監視する必要がありますので、あなたは、トラブルの最初の兆候ですばやく問題を解決できなければなりません。 油汚れの症状を有するクランクシャフトオイルシールフロント変化とクランクシャフトプーリを汚れ。

最初のステップは、エンジンのクランクシャフトをクランクできるように、リフトの上に車を設定し、ギアやハンドブレーキを選択する必要がすることです。 次取り除か モータ保護を 本のネジを外し、いくつかのねじ- 8ミリメートルキーを使用して。 次に、あなたがスローする必要があり 、発電機のベルトを 調整ナットエンジンブラケットを緩めるために、19ミリメートルの鍵を使用して。 それは除去することができる後38ミリメートルキー緩めクランクシャフトプーリを使用。 時には、滑車くらい強い好みは、このケースでは、あなたは特別なプーラーを使用する必要があります。

ドライバーでこじりによるクランクシャフトオイルシール、タイミングカバー（ガス分配機構）からそれを取り出します。

今、私たちは新しいオイルシールを必要とします タイミングカバーに圧入。 適切な直径のこのフィット古いシールやスクラップパイプ用。 プレクランクシャフトオイルシールはエンジンオイルで潤滑されるべきです。 56ミリメートル - マーキングに注意を払うを購入する際腺の大きさは、この場合には、内径が40ミリメートル、および外であることを特徴とする請求、忘れてはいけません。 すべて押した後、逆の順序で組み立て。

リアクランクシャフトオイルシールの変更は、はるかに複雑です。 また、我々は中立回し、ハンドブレーキを取り外し、リフトの上に車を置きます。

まず第一に、除去する必要がある 、ギアボックスを これは、バッテリーのマイナス端子を外しため。 車のサロンで張りを押し、ロッカーやギアボックスを外し、床に開口部を覆う蓋を外します。 順次スターター無効逆ワイヤを削除、プロペラシャフトを外し、スピードメータケーブルを外し、トランスアクスルケーススレーブシリンダーから外し、クラッチハウジングの緩めボルト。 ギアボックスの下で信頼性の高いラックを入れて、エンジンブロックのクラッチハウジングを外します。 ケーシングとユニットケースとの間にmontazhku挿入するガイドブッシュとオフにプル。 慎重にギアボックスをセットバックし、クラッチディスクのプライマリ軸を取ります。 ギアボックスは削除されます。

今、フライホイールを削除します。それはバスケットと、その後削除 クラッチプレートを。 私たちは、上の穴にボルトをねじ込むされている シリンダブロック。 montazhkuを取り、ボルトに頼っては、クランク彼を防ぐために、フライホイールの歯の間に挿入されています。 キー17ミリメートルMokhovikov緩めボルト締め。 その後、クランクシャフトからのフライホイールを取り外し、 - クラッチプレート（良好新しいガスケットを取り付ける際に、クランクシャフトフランジの損傷を防止するために取り付け腺を除去します）。 エンジンのクランクケース腺のホルダーに取り付けている2本のボルトの電源を切ります。 サム・ホルダー 6本のボルトを保持して、ドライバーで詮索好きで10ミリメートルの鍵を取り、ガスケットと一緒に削除します。 スタッフィングボックス、クランク軸をノック特殊な開口部を介して、副ブラケットを保持します。

潤滑新しいガスケットとエンジンオイルが古い腺または管の部分は、適切な直径を用いて成形した後、逆の順序で収集します。 腺のサイズを忘れてはいけない：このモデルは70ミリメートルと外部の内径があるために - 90ミリメートルを。

シールを交換するとき、彼らは順不同である理由を特定する必要があります！ それ自体が破損し、クランクシャフトオイルシールの交換で問題が解決しない可能性があります。 慎重に、幸運う。