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サスペンションベアリングとは何ですか?
外側軸受は、構造内にスリーブ内部に開口部を有する金属ハウジングからなります。 それらの間に形成される隙間は、互いに対して主要部品の容易な移動を可能に潤滑剤が充填されています。 これは、大幅には、熱伝導率の値は有害な環境の影響から保護減少し、また機構の信頼性と効率を向上させる、互いに対して摩擦要素を減少させます。
基本的な動作特性と建設的な利点は、外側ベアリングを保有しました。
- 振動;
- 静か。
- 大きな角度と半径方向の荷重で動作します。
- 積極的なメディアに対する効果的な保護。
- 修理のしやすさ。
トラブルの最初の兆候が考慮される 強い衝撃 シートを通して感じることができる身体上、この後いくつかの時間は、あなたがハムや振動を受けることができます。 最も一般的な問題は、ガムの高齢化や摩耗です。 全体のプロペラシャフトを取り外す際に、外側ベアリングの交換にのみ可能であるので、この場合は、すぐに、サービスステーションに連絡する必要があります。
ここの部分を選択し、購入するためのいくつかのガイドラインがあります。
1.可能であれば、高品質と新しい機器の可用性を保証する専門のモバイルショップにベアリングを購入。 中古商品の購入と同じように、あなたも彼の生涯を想像することはできませんので、それはあなたの車にインストールされている場合、それは失敗しますたときに言うことはできません。
2.あなたの車に合うだけのオリジナルのスペアパーツを選択してください。 希望モデルは生産の外にある場合、メーカーに参照する必要があります。 このような場合に、それはいくつかの勧告を与え、元のデザインに近くなる代替の実施例を与えます。
十分な潤滑油があること3.確認します。 船外機の軸受は、すでに工場出荷時に潤滑剤を充填することができる、と「ドライ」をリリースすることができます。 最初のケースでは、第二に可能な即時の設定では、グリースで、ベアリングを埋めるためにいくつかの追加作業を行う必要があります。 これらの活動は複雑ではなく、多くの場合、製品のラベルやパッケージに記載されています。
4.タップを購入するときは何の遊びがありません。 製造上の欠陥、不良品や選別工場で行われている - 新しいベアリングにおけるバックラッシュの存在があると考えられています。 しかし、誰もミスからの免疫ではありません。 そのため、すぐにベンダーは、取得した設計の整合性と保守性をチェックするとき。
外側ベアリング - プロペラシャフトの一体部分、従って構造のこの部分の寿命は全体として車両の操作の性質に依存します。
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