サンクトペテルブルクのガスプロムの建物。 「ラハティセンター」

サンクトペテルブルク今日の壮大な構造は、多くのキロメートルのために見ることができる - 都市の事実上すべての端から見ると、適切な時点で。 プロジェクトは当初、市中心部のすぐ近くに計画された、2011年にサンクトペテルブルク、フィンランド湾の北西部分の領域に移動し、指名された「ラハティセンター。」 サンクトペテルブルクの建物の「ガスプロム」の住所 - ラハティプロスペクト、2、3 ....

都市景観への統合

それは、元複合体はOkhtaが、嵐の公共反応の河口にKrasnogvardeysky領域に配置されたことを覚えておく価値がある、ユネスコの位置およびその他の要因は、ベイエリアの建設の移転に貢献しました。 メインのつまずきは、「ガスプロム」ための潜在的支配的な町は、18〜19番目の世紀の文化遺産のオブジェクトと鋭く対比何のサンクトペテルブルク、既存のゾーニングの法律では、建物の高さの矛盾でした。 2008-2009には、サンクトペテルブルクでのプロジェクトの中止を目的とした会議やその他の活動の数を開催しました。 参加者の位置を建設した場合の「ラハティセンターが」都市のイメージを破壊することを確実にするためでした。

その結果、それは離れて歴史的中心部から、沿海州地区に複合体を構築することを決めました。 沿海州地域のインフラの発展に弾みを与えるべきプロジェクトのクリエイターが空いている土地の多くの地域に、このような大規模な複合体を置くことを示唆しているとしてエリア「ラハティセンター」の高さで、誰も気にしません。

構図の中央にあるオブジェクト

関連する建物との将来の社会やビジネスセンターの面積は、オフィススペースを占有します第三そのうち以上40万平方メートル、となります。

サンクトペテルブルクの「ラハティセンター」の一環として、文化と商業スペース、科学、教育、医療やコングレスセンター、スポーツホール、パノラマエリアなどの施設を計画しました。

かなりの注目は、プロジェクトの環境要素に支払われます。 超高層ビルの周りに、グリーンゾーンの下にスペースを割り当てられた歩行者ルート公園300周年ピーターズバーグと相まって。 敷地内にゴミや廃棄物の処理、および全体の面積は、それ自体に環境の改善に貢献する産業用倉庫の砂の除去のサイト上に構築されての特別な方法があります。

これまでに、高さ「ラハティセンターは」より340メートルで、「天井」にまだ遠いです。 以前は、市内で最も高いビルは、離れてタワーから、地下鉄駅「Moskovskaya」の近くに「リーダー」、の塔があります。 それだけ少ない150メートルの高さを持っており、建設中の建物「ガスプロム」に比べて2倍以上低くしています。

交通状況

サンクトペテルブルクの建物の「ガスプロム」のアクティブ建設は、約5年前から続いている、完全に2018年の後半までに完了する必要があります。 この時点で、輸送と必要なインフラストラクチャを設定して潜在的な問題のすべてを解決しなければなりません。

近い将来には、複雑なの徒歩圏内に地下鉄の駅の建設を予定しています。 一応、それは2025年までに開始する必要があります。 また、既存のラインの一つに余分な鉄道プラットフォームの可能性だけでなく、ピーク時の追加の列車の導入。

フィンランド湾に沿って自転車道を拡張し、ドライバーのための交通渋滞を避けるために、新しい行を作成します。

有効

独自のアーキテクチャを持つ建物は百パーセント使用可能なスペースを提供していないことが知られています。 「セントピーターズバーグガスプロム」の建物の場合には400メートルの高さの下にある空間を使用します。 尖塔は「住めない」こととの複合体の視覚的な整合性を作成し、別の文字の文化資本のアイデアを形成する、審美的な目的を果たすだろう。 複合体の全体の高さ462メートルであることを思い出してください。

離れた歴史的な中心部から建物の場所は、物流、多くの利点を持っています。 本来意図したOkhta、の河口に複合体を配置するとき、確かに複雑だろう輸送状況の最適化 - 一方で、これは駐車のために利用可能なスペース、および他の追加のインフラストラクチャ要素の形成です。

伝統的なので、午前中に、夕方に市内中心部に向かう沿海州高速道路で車の流れ - 「ラハティセンター」に向けてバックの動きは、コアへの反対になります。 これは、中央のアンロードに寄与するか、どのような場合には、トラフィックの問題を悪化させるません。

安全性

ニューヨークで2001年9月11日のイベント後、緊急時における高層ビルの信頼性や安定性の問題が特に急増しました。 サンクトペテルブルクの「ガスプロム」の建物はコンクリートの施工コアでも、外部回路の10柱の破壊荷重に耐える補強方法で設計されました。 同時にそれは、建物の任意の出現、または空き領域の使用の有効性に悩まされません。

すべての要因の建設中に、一つの方法または別では、中心の操作上の安全性を考慮した影響を与えます。 サンクトペテルブルクの粘土の建物の安定性が65メートル以上の2000のパイル長が提供され、傾斜面のアイシングの問題と塔の上には、尖塔用語SPbとで非常に重要であり、特別な加熱システムを、確立を達成しています。 火と煙の場合は「ラハティセンター」では、特別なセキュリティゾーンを提供し、上層階からの人々の避難のために持ち上げます。 これは、使用して特殊な廃棄物処理システムされます。 彼女のおかげで、二酸化炭素排出量を削減し、エクスポートされた廃棄物の量は、処分の伝統的な方法に関連して順序で減少しています。

結論

サンクトペテルブルクの「ガスプロム」の建物も、地上部の建設前に有名になっていた - 基礎を注ぐことによって、使用される技術のおかげで、「ラハティセンターは」ギネスブックに得ることができました。 オブジェクトの期限は変更されないまま、半ば2018によって、複雑なPetersburgersやゲストの目にはすでに楽しいはず。 サンクトペテルブルクの新しいシンボル、彼がなるために管理しているようです。