ソチの駅。 「オリンピック公園」駅

「イメレティ州のリゾートは、」伝統的に、ほとんどの旅行の出発点は、通るルート オリンピック村 とはクラースナヤPolyanaの中で終了します。 通勤電車を使う - これらの部分を取得するための最も快適かつ最速の方法。 列車は定期的にトゥアプセとクラスノダールから来る「ツバメ」。 駅「オリンピック公園」もアブハジア方向を提供しています。 これは、黒海と山の川の間に広がる低地イメレティ州に位置しています。 川沿いPsouは国境ロシアを実行します。

環境についての手入れ

駅の試運転は、「グリーン」規格への適合を確認し、BREEMの認定を受けた直後。 それはビッグソチのリゾートエリアに位置JSC「ロシア鉄道」、の6つの大旅客施設の一つです。

それは、アドラーの市区の領土に位置しています。 駅「オリンピック公園」はスポーツ施設とが接続されている レクリエーションエリア 地域の高速道路M-27の。 旅客ターミナルの隣の観光客の流入時には動作し 、公共交通機関の停止を。

機会と方向の容量

ステーションの最大荷重は、毎時8500人です。 客室には遠く、ローカルおよび通勤電車は、同時に2500件の旅行者まで収容することができます。 列車に近接して人々の過剰な数の蓄積を除外プラットフォームから独創的な組織出口に感謝します。 プラットフォームの構築の過程では、追加のエスカレーターや屋根のスケルトンを配置することができ、強化されています。

建設の段階での駅「オリンピック公園は、」郊外電車の受信のためのプラットフォームとして、列車のために設計されたオペレーティング・プラットフォームの可能性を示唆していくつかの変更を、受けています。 インフラ施設 - 待合室、現金ゾーン、基準端子、郵便局、ショップ、ケータリング。

駅は「イメレティ州のリゾートは」で撚る、列車「つばめ」の15以上のペアを提供していますソチ、トゥアプセとクラースナヤPolyanaの。

インテリアトリムと外装

駅「オリンピック公園」は2014年に就役しました。 私はそれが主要な交通機関のハブの高山領域とした構想しました。 彼は主要なスポーツ、スキー、スパ施設海岸に続いて、乗客の輸送サービスを提供しなければなりませんでした。

建築物のコンセプトは、エンジニア「スタジオ44」とLLC「Tekton」のチームによって作成されています。 その開発は、出席した マリア・バイノグラドバ、 アンドリュー・クリボノソブニキータYaveinイリーナLyashko、ウラジミールTurchevsky、エフゲニア・カップツオーバおよび他のデザイナー。 建物のほとんどすべての要素がゼネコンを務め力NGO「Mostovik」を、建てられました。

「オリンピック公園」 - ソチの特徴となっている駅、。 一年前、それは「イメレティ州のリゾート。」と改名されました 同時に、駅はかつての名に残されています。 今日の彼は7曲を提供する4つの普遍的なプラットフォームを持っています。 メインの出口は、カスピストリートとスポーツスタジアムにつながります。

駅とガラスとコンクリートの金属豊富の使用を特徴としている現代のハイテクスタイルで設計された鉄道の駅「オリンピック公園」。 省エネルギー電力消費量を減らすのに役立つ特殊なシェーディングスラットや窓の使用を提供します。

建物のすぐ近くには、ヤシの木と黒海沿岸にすべての方法を伸ばしシリーズを植えています。 待合室には、テーマ別の展示会であり、博覧会は情報を配置しています。

旅客駅「オリンピック公園」（ソチ）はベイ、ラックとの多くの階段の形で機能的な建築物で飾られている遊園地、スタジアム、「氷山」、「Fischt」、「アイスキューブ」、「洗濯機」との通過に伴う複雑な噴水競技は、自転車レンタル近く式1の枠組みの中で保持されているトラックがそこから有効です。 彼らのサービスは、ツアーオペレーターとプロのガイドを提供します。

交換ポイント

「オリンピック公園」 - アブハジアの観光の町へとESTO-Sadokで途中でニッチの重要な通過点を占有局。 村は、極端なエンターテインメントの訪問者の体重を魅了しています。 ここでは、山の高い、それは有名なスキーリゾート「ローザKhutor」です。