ドライバーの日常検査前：ルール。 前と後の身体検査

運転者の健康状態は、運転の質に影響を及ぼし、ひいては事故の数に。 それはどのように制御することができますか？ まず第一に、責任は車のための許容範囲を担当するドライバーだけでなく、企業、上にあります。 どのようにプリドライブドライバーの検査だけでなく、彼らの後、検査、でこの資料の後半を見ています。

なぜ私は健康診断が必要なのか

自動車や建設会社のいずれかの植物で、ドライバの位置を持っています。 任意の条件で - 彼が、主なものを運転している車両のどのような問題ではありません。

建設機械の多数は、トラクター、掘削機のドライバ、および他の多くのような料理を意味しています。 これらのカテゴリのすべては、営業日の初めに検討する必要があります。

憲法はガード雇った労働を義務づけます。 自分の仕事の安全性を確保する条件を作成する必要があることを意味します。 ドライバーのために、これらの条件の一つは、健康の彼の状態になります。 唯一の健康な人が適切に道路状況や生産状況を実勢に適切に対応することが可能であり、これは道路や生産上の事故率に依存します。

ドライバーの健康診断-安全に運転するために自分の意思を決定するために、すべての最初のです。 発行する権限が必要とされるとき、それは精神状態だけでなく、アルコールや薬物への依存の識別を制御することです。 デイリープリドライブ検査もドライバーの健康状態との偏差と違反のタイムリーな検出の監視を可能にします。

ドライバーズ診察

ドライバーの健康診断などの手続きを行うために、特別に設計された条件があります。 このように、法律は健康診断のいくつかのタイプのために用意されています。

1. プリドライブ。
2. 現在。
3. Aftertrip。

誰が責任があります

上記の行動に責任を企業での動作や車のメンテナンスを担当している職員に位置しています。 また、その職務は、次のとおりです。

1. ドライバーの選択を行います。
2. 彼らのプロレベルのタイムリーな増加を監視します。
3. 仕事と休息の健全性とパフォーマンスを監視するために必要。
4. 車を運転しないようにしてください。

後者の場合には、そのような人の全体のリストがあります。

• 権利の適切なカテゴリを持っていないドライバー。
• これは、健康診断の観点で定義されていません。
• 私たちは、反応速度を下げ、眠気を引き起こす薬を服用しています。
• 中毒の状態にあるか、薬物の影響下で、労働者。

すべてのこれらの条件は、職員だけで、ドライバのプリドライブ診察を費やして行うことがあります。 それはその上、その後、輸送管理へのアクセスを発行する責任があり、医療従事者を運びます。 飛行前点検を整理する方法は？

我々は、ドライバの検査を整理します

プリドライブ診察を整理するためには、以下の条件を満たしている必要があります。 だから、会社はドライバーの検査を実施します医官の位置、でなければなりません。 このためのものであってもよいし、近くの医療施設から医療従事者を誘致するための契約の下で労働者を使用することが許可されています。

主なものは、検査が以前に特別な訓練を通過した専門家によって行われなければならないということです。

Peredreysovy検査はレシート貨物運送状の後、直接、出発前に行われます。 徹底的な検査のための十分な光で、この特別な部屋のために与えられるべきです。 結果は、プリトリップ検査ログに記録されています。 この文書では、企業のシールを負いません。

雑誌を埋める方法

厳しい要件をジャーナリングすると過失を認めていません。 必ずしも尊敬の雑誌では、以下：

1. ページは番号が付けられています。
2. 編み上げバインディング。
3. 検査は病院で行われている場合録音は、ビジネスや医療施設を封印しました。

ドライバーの完璧なプリドライブ検査の後、次のデータを追跡します：

• 姓、名、父称。
• 年齢;
• 仕事の場所。
• 検査が行われた日付と時刻。
• 検査の結論。
• 措置;
• フルネーム 医療従事者。

医師は、ドライバへの主張を持っていない場合は、運送状にスタンプを置きます。 また、そのフルネーム、それが渡された日付と時刻を示しています そして、署名。

健診プレ・トリップを渡す方法

飛行前にドライバの検査は、通常の健康の彼の状態についてのドライバーとの会話を保持しているが含まれます。 したがって、行動やドライバの精神状態に注意を払う必要があります。 劣らず重要な数字はありません。

• 温度;
• 血圧;
• 脈拍数。

医師は、目視検査を行い、アルコール飲料や麻薬を飲んでの残留や明らかな兆候に注意を払うことを忘れないでください。

臨床検査やツールに必要な上記の機能の場合と同様に、制御節酒を行使します。

飲酒のコントロールがどのようです

ドライバーの検査の最も重要な指標の一つは、 - 事故のかなりの数は、このルールの違反のために発生するため、彼の飲酒です。 したがって、プリトリップ検査を行うことが、ドライバーの飲酒の制御を提供するために必要とされます。

医師は、主に以下の要因に注意を描画します。

• アルコールの強い香り。
• ドライバの挙動は反応の破壊があり、疑わしいです。
• 迅速なパルス;
• 言語障害;
• 瞳孔反応が異常です。

医師は呼気を調べます。 疑いの場合、 酩酊や体内での麻薬の存在尿の分析を取る必要があります。 この手順では、迅速なテストを用いて行われます。 テストが禁止されている血液を取ります。 飲酒の検証のための一般的な方法は - 直線、鋭いターンで歩いたり、床からオブジェクトを持ち上げています。

あなたは、ドライバの体内でアルコールや薬物の存在が疑われる、と彼はこれに同意しない場合は、審査にそれを送信する必要があります。

アルコール彼は検査を拒否した場合、ドライバの明らかな影響を使えば、勤務時間中に中毒の彼の状態の声明を策定しなければなりません。 証明書が作られている 二つのコピーで。 一つは、医療従事者であり、他方は、企業の先頭に送信されます。 この事実は、方法によって、解雇の理由かもしれません。

リスクグループ

プリトリップの検査の際には、多くの場合、以下の異常を示し、人々に最も注意を払っ：

• 高血圧;
• 発熱;
• 頻繁に風邪;
• 慢性疾患;
• アルコール乱用;
• で構成されている薬物の使用だった向精神薬は 、
• 慢性治療のための薬物の使用。

すべてのこれらの図は、ログに記録されています。 このような健康問題やアルコールとを持っているドライバーは、「リスクのある」、これは55歳以上の方を含んに含まれています。

これは、現在と後の審査このカテゴリのことをお勧めします。

仕事は許可されていません

そのような逸脱が特定された場合、ドライバは、経営に余裕がないことができます。

• 徴候慢性疾患の増悪。
• 発熱;
• 強度の低下。
• 頭痛や歯痛;
• 強いまたは非常に弱いハートビート。
• 高血圧;
• アルコールや麻薬効果の明らかな兆候。
• 薬物療法は、反応を遅らせます。

血が疑われる場合には、アルコールや薬物の存在は、私たちが先に話したの節酒を、監視されています。

慢性疾患の悪化の兆候がある場合、ドライバは専門家に病院に方向を発行しています。 彼は無能力を確認し、ドライバーは自分の病気休暇を書き出します。 医師が病気の兆候を見ていない場合はそれ以外の場合、それは、患者が健康であると働くことができる証明書を発行します。

慢性疾患を持っているこれらのドライバは、加えて、彼らはカードを回します、別のジャーナルに記録されています。 医療行為は、毎年、そのような人々の診断を示すリストで、入院時の推奨事項が動作するように。 私たちは通常、年に一度の診察を通過した場合、このカテゴリにそれが健康の状態に応じて、半年ごとに示されています。

後の検査

検査の後、主に規律労働者。 それについて知って、ドライバーが任意の時点でそれを検証できることを知って、アルコールを飲まないであろう。 結局のところ、結果として、あなたが収益を失うことができるか、交通ルールのような状態に違反して運転する権利ずに残ります。 そして、私たちは、交通事故の多くは、飲酒運転のフォールトを犯したことを知っています。

前およびアフター 検診は、 同じように行われています。 後者の場合とを除き、ドライバーが許可証を発行しておりません。 ドライバーが麻薬を使用していることをアルコール使用の兆候、または疑いがある場合は、それを焼成することができます。

慢性疾患を持っている人のために、後の制御も必要とされます。 タイムリーに疾患の悪化を防止し、必要な措置をとること。

それは行為が彼の同意を得ることなく、運転者の飲酒をコントロールすることができないことは注目に値します。 それは書面で文書化しなければなりません。 また、このような契約は雇用契約が行われる中で、別の文書として予め指定することができます。 ほとんどの場合、この重要な点は、動作するように登録時に提供されます。

ドライバーのプリトリップ検査を行って、「道路交通安全について」の法則によると、すべての後に、「リスクがある」に含まために必須かつ必要です。 あなたはホイールだけ冷静かつ健全なドライバーの後ろに座って私たちの道路であるだろうことを確認することができます唯一の方法。