ニューヨーク市の地下鉄 - 世界最長の地下鉄システム。

ニューヨークの地下鉄今日の世界最長の地下鉄システムです。 全長1056は、乗客の輸送のために使用された約1355キロです。 ニューヨーク市地下鉄は二十から六ルートを形成する469台のステーションを含んでいます。 地下鉄の毎日のサービスは、約4万人が使用しています。

約ニューヨークの公共交通機関の第1の上昇ラインは1870年に建設されました。 これにもかかわらず、それが私たちの時間に保存されています。 バックニューヨーク市で1863年に建設された機関車のラインにさかのぼり地下鉄の存続セクションの最も古いです。 メトロはまた、1885年にオープンした現在のサイトが組み込まれています。

ニューヨークの地下鉄の最初の地下鉄は1904年にオープンしました。 その所有者は、BRTC（ブルックリン・ラピッド・トランジット社）と最大の民間企業であるIRTC（Interboroughラピッドトランジット社）でした。 市当局は、彼のラインの家賃様々な大企業を放棄、地下鉄の建設に多大な貢献をしました。

1932年、ニューヨークの独立した会社「独立地下鉄システム」の当局が作成されました、そして2年後には地下のサービスに従事していた2つの民間企業が、買収しました。 ニューヨークは、会社を購入した後、グランド地下鉄のほとんどを閉じました。 地下鉄システムが非常に遅くなる前に別のを組み合わせます。 最終的にはすべての地下鉄ラインを割り当て、失敗しました。

現在までに、標準は213メートルの長に二百二十から地下鉄の駅のプラットフォームを含みます。
プラットフォーム上で取得するためには、「メトロカード」と呼ばれる特別なカードを持っている必要があります。 ニューヨークの百三〇から八地下鉄の駅 - 架台、三〇から八グランドレベルに置かれ、二百七十から七位置の地下。

地下鉄の多数は、迅速なタイプのローカルルートとルートの両方のタイプのために使用されます。 これらのラインに同時に3つのまたは4つの方法を操作します。 外部パスがローカルルートに使用され、発現させるために - 内部。 エクスプレス列車が唯一の最も重要なサイトの移植で停止します。

ほとんどの場合、製剤ニューヨーク市の地下鉄は、様々なタイプの8〜11台からなります。 シャトル列車の船団と地下鉄の行に1または2台の車で動作することができます。 地下での列車の平均の長さ - 46 183メートルから。 相互に互換性のない化合物もあります。

ブロンクス、マンハッタン、ブルックリン、クイーンズ：ニューヨークのすべての地下鉄駅は、4つの自治区に位置しています。 マンハッタンは、ほぼすべての経路を通過します。 例外は、経路Gであり、また、シャトル電車と地下鉄2つの路線。 ニューヨークの地下鉄には、いくつかの線が閉じていても週末や夜間に、時計の周りに動作します。

鉄道車両 の異なる種類以上の6年半万台で使用されます。 いくつかの行に、車を操作する前世紀の半ばに戻って購入しました。 サービスワゴン、二つの独立した公園。 そのうちの一つは、いわゆる「デジタル・ライン」と、別のメンテナンスを扱って - 「手紙」