フォルクスワーゲンコラード：仕様とモデル記述

フォルクスワーゲンコラード - オリジナルスポーツのデザインで作られた信頼性の高い、効率的で、安全で快適な車、。 彼は1988年に生産を開始しました。 先代モデルはシロッコとして知られていました。 それは懸念の専門家は、スポーツのキャラクターに焦点を当てた創造のプロセスの最初のマシンでした。 しかし、それは時代遅れであり、それは、新しいアイテムの生産を取ることにしました。

デザイン

まず、それは外部のフォルクスワーゲンコラードについていくつかの単語を言って価値があります。 これは、スクワットデザインで設計されたコンパクトハッチバックです。 その際立った特徴 - 奇妙湾曲したウエストライン、細長いボンネットと短いリアオーバーハング。 フロント部分はほぼ平坦です。 しかし、それは、長方形の光学系で飾られています。

1318メートル、幅 - - 車の長さは4049メートル、高さに達する。1689メートルより良いも肉眼で見ることができるこの車ホイールベース。 その値は2469ミリメートルです。 車は非常にコンパクトに見えるという事実にもかかわらず、それは広々誰であるからです。

ところで、インテリアデザイナーを作成するプロセスでも、角度のスタイルに従うことを試みました。 主な特長インテリア - 横方向の支持とスポーツシート。

ボンネットの下に何

最も初期のモデルはフォルクスワーゲンコラード1.8リットル16バルブエンジンを完成させました。 少し後機械式過給機を有するモータG-60のフードの下に置くようになりました。 一度このモデルは懸念「フォルクスワーゲン」最も強力かつ最速のすべての車の中で生成されたことは興味深いです。 モデルは、スポーツクーペのすべての古典的な規範の上に構築されたことは注目に値するもう一つ。

私たちは車の特性について話す場合は90年代では、最も魅力を作りました。 最も強力なバージョンは、フォルクスワーゲンコラードVR6の車でした。 そのボンネットの下に2.9リットル190馬力のエンジンを搭載し。 これは、5ステップ「力学」としてバージョンと4バンド「自動」でした。 しかし、自動変速機を持つモデルは、わずか2年製 - 1991年からの第千九百九十三に。 しかし、「メカニック」とバージョンは生産終了まで、4年前から存在しています。 そして彼女は最高のスピーカーでした。 最高速度は毎時235キロと加速した - 7秒「数百人」に。 100キロあたりのコンバインドサイクル中に燃料が約7.2リットルを取りました。

1.8リッターエンジンを搭載した車もありました。 彼らは、160「馬」を生み出します。 また、それらは、2リットルのエンジン126及び116リットル完了しました。 A。 そして、それぞれのバージョンは、「力学」と「自動」として装備することができます。

その他の機能

フォルクスワーゲンコラードの仕様では、理解できるように、本当に良いです。 そして、彼らは近代的な技術の時代に、今日でも、このようなとみなすことができます。

エンジンに加えて、注意を注目して、その顕著横方向の支持とフロントシートの内部に設置されている価値があります。 ドライバーはリクライニング着陸を手配することができるように彼らは、いくつかの調整を持っています。 レンジカーの上部には革トリミング席とドアだけでなく、electropackageの存在を誇っています。 標準装備として提案トラクションコントロールで。

しかし、初期の90居住のモデルは、ソニー、パワーウィンドウ、着色窓、盗難防止システム、抗アレルギーフィルターシステム、油圧、CZとABSからステレオラジオを持つの自慢でした。

ちなみに、このモデルは控えめな価格での販売のための広告に記載されています。 良好な状態で160馬力のエンジンを搭載した車は約100から120000ルーブルの費用がかかります。