フォードマスタングBOSS 302 - 伝説のリターン

すべてのおなじみのムスタングと「60秒でゴーン、」映画のおかげ。 美しい車の不思議は、メインキャラクターの共感を呼んで - 手押し車の歴史は自動車の任意の多かれ少なかれ識字目利きの精神をキャプチャすることができます。 その42年の歴史上、マスタングは、レースの多くを勝つことができる、いくつかの権威あるタイトルを獲得しました。 例えば、雑誌「フォーブス」の評価は、この車は世界を変えた10台の一つです。 それは、最も人気のある筋肉の車歴として認識されています。 そして、考え抜かれた広告キャンペーンのおかげ。 第一世代のムスタングのポジショニングやプロモーションは、世界の自動車業界で最も成功しています。 こうした深刻なアプローチの結果は、売上高の18ヶ月に1万台の導入でした。

しかし、歴史の十分な - 車に直接移動するための時間。

マスタングフォードは BOSS 302は前者マスタングのモデルチェンジの変形例です。 302はタイトルの意味 エンジンの大きさを。 より理解しやすい言語に翻訳され、私たちは「302」とはエンジン容量 4.9リットルのを。 それはレースレースへのシフトの普遍的な使用の変更に焦点を当てました。 「ボス302」の変形は、（ドレインGT-バージョン412に対して「ボス」で440 HP）は、ほぼ10％の容量を増加パッチを適用し、受信機のモータを、異なります。 エンジンは6速ギアボックスで動作します。 このすべてが車ということを意味し 、「フォードマスタング ボスは」アップ時速250キロの速度でかなり自信を持って道路保持が可能です。 ところで、フォードマスタングBOSS 302 - これは（スーパーSVT含まない）1.0グラムを超える横加速度を開発することができるモデルのシリーズの最初のものです。

優れたシャーシとブレーキシステムメーカーの重要性の優れた理解は注意を欠いていません。 255h40 - ここでリア布285h35とフロント：ブレーキキャリパは、次いで、「ブレンボ」、「ピレリ」印象的な寸法ブランドのタイヤで履く19インチホイールにより実装chetyrohporshnevymi。

フォードマスタングのボス302は、調整可能なダンパを有する堅いばねを設置しました。 彼らのおかげで、前面に11ミリメートルと背面に1ミリメートルによる株式「マスタング」下の「ボス」。 一般的に、サスペンションとブレーキシステムフォードマスタングBOSS 302には、のレベルで行われ、そして静かに機械の奥に隠れて、翼で待っ。

フォードマスタングBOSS 302ラグナセカ - 少しと、この素晴らしされている人のために、製造業者は、排他的なバージョンを生成します。 変更は、レースのために最も貪欲な食欲を満たすように設計された伝説のルートにちなんで名付けられました。 もちろん、それはより多くの費用がかかるが、この追加費用のために巧妙なスリックタイヤ、ブレーキ改善、改善されたフロントスプリッターと急な、巨大なスポイラーのカップルを入れます。 また、標準のアイコンは、誰もが、彼らが扱っている人知っているように、排他的なプラーク「ラグナセカ」を交換いたします！

要約すると、我々は新しい「フォードは」でも、アカウントにその歴史を取ることなく、非常に興味深い出てきたと言うことができます。 この予想外に快適な レーシングカー の良いダイナミクスを持ちます。 街中や高速道路9でちょうど14リットルの燃料消費量 - そして、最も興味深いのエンジンは「konyachki」ほとんど5リットルであるという事実にもかかわらず、それは環境に優しく、経済的であるということです。

オススメこの車はイメージと\やレーシングドライバーに取り付かすることができます。