新しいシボレーNivaで。 概要

新Nivaでは最も高価な国内のSUVであることを約束します。 それは有名なイタリアの工房ベルトーネによって設計されて設計します。 人気の信念に反して、そのシボレーNivaで - それはNivaではありませんが、まだシボレー、以前のバージョンの人気はそれほど低くはなかったしていません。

新しいNivaでの最後の変更は、改良された持っている フロントサスペンション、 ゴム-金属ブッシングおよび修飾エンジン。 いくつかの場所でのボディは、追加の腐食保護を受けました。 前任者と比較すると、新しいSUVは、振動を低減、著しく静かです。 この点で、乗り心地が高くなっています。

また、新しいNivaでは、現代のセキュリティシステムを受け取りました。 助手設定するには、 エアバッグ、 洗練されたprednatyazhitelnyeベルトを。 このすべてが一緒に新しいモデルで便利で安全な車の中で座席を移動します。

我々は新しいシボレーNivaでの写真を見れば、デザインエクステリアデザイナーの面で機会に上昇しました。 ソフトなめらかなボディライン、高い椅子、黒ルーフレール - 「人々の」SUVの典型的なイメージ。 フリルが、任意の積極的なノートはありません。 スタイリッシュで気立ての良い労働者。

より厳しい検査で本体要素、ドア、ライトの光の仕事の間に大きなギャップが存在しないことを注意することができ、そして同じレベルに正確に設定します。 大きなギャップとしても、そのようなおなじみのvazovskaya「痛み」は、ありません ドアのヒンジ。 すべては、高品質でかつ良心で行われます。

同じことは、内部の言うことができます。 （一部は幸いなことを言うかもしれないが）残念ながら、内部にほぼ完全にすべてが慣れてきた古き良きNivaでの「精神」が姿を消しました。 インテリアデザインは、実用的に見えない、とシボレーのストロークのいくつかの存在は、それだけでNivaではないことを思い出します。 設立の伝統によると、VAZプラスチックは、車室内に優先されます。 しかし、ハードタッチ材料には、組織的に柔らかいように見えます。

あなたが内部を詳しく見てみた場合、我々は新しいNivaでは、彼らの海外カウンターパートから何かを借りていることがわかります。 デフレクタ 換気システムのは、 明らかに米国の代表と同じです。 同じように「アメリカの」ぽっちゃりダッシュボードのボタンを作りました。 アッパーにはタホモデルを彷彿とさせる非常に多く、ラウンジに座って後部の乗客を助けるために処理します。

内部品質によると、横方向灰皿蓋とグローブボックスのふたを果たして批判を受けてきました。 しかし、新しいシボレーNivaでの価格は、このような欠陥に文句を言うために、50万まで保持していないことを考えるととんでもないです。 全体的に、素敵な色と内装、そして戸口に楽しい旅行に調整可能なコラムや装飾が施された太い実線ホイール。

彼女についてところで。 高級SUV車のNivaでの所有者への懐疑的な態度、等しい簡単にロシアの「ジープ」とは、都市高速道路、地方の道路や変遷のキロを克服する方法。 オフロード全地形対応車での80リットルのエンジンを搭載した小型機がリコール。 シボレーNivaで車のテストドライブで示したように、都市環境においても同様に快適に感じる、と泥だらけの地形の下で。 不一致の質量1350キロを刺すすべてのステートメント、および輪駆動モータ電源は不合理な憶測を回しました。 車両は、それが右の手の中にある場合は特に、優れた可能性を秘めています。