VAZ-2110：CVジョイントの交換や葯、自分の手

車でVAZ-2110 交換SHRUSは 少し時間がかかり、およびツールの数が少ないために必要。 特別な機器のみプラーの ステアリングドラフトのヒント。 収まらない30キャロブへのキーがない場合しかし、あなたは非常に困難になります、あなたはどちらかスパナやソケットを使用する必要があります。 それが必要とされるどのような目的のために、それについては後述します。 つまり迷惑なクランチ - 等速ジョイントの交換に進む前に、あなたは明らかにそれが彼らからすべての問題であることを確認する必要があります。

診断故障SHRUS

破ることは非常に困難である。この駆動素子、。 それは冗談ませんが、それは、トラフィックが、いくつかの大径の鋼球を通過する大きな金属のフラスコです。 車両操作が通常モードで実行され、外部SHRUS VAZ-2110の交換は非常にまれにしか行うことができないことを条件とします。 ドライブの通常動作に必要な重要な条件の一つは、潤滑油の十分な量が存在することです。 それが台無しに油やドライブに悪影響を及ぼすことはありませんグラファイト潤滑油量の大きい任意の混乱をすることは不可能であるとして。

クランチがドライブからそれを聞いていることを確認するために、あなたは終了位置にステアリングホイールを外し、その後、移動を開始する必要があります。 この場合、ドライブに障害が発生した場合には、あなたが不快な音が聞こえます。 残念ながら、同様の症状とボールジョイントの欠陥を持っています。 したがって、それはあなたがピットにマシンを設定し、ホイール、サスペンションの要素を引っ張って、ある場合には、ボールをノックすることを確認し、ちょうど豪華になります付属していません。 VAZ-2110交換用CVジョイントが必要であることを確認するために、手のドライブを保持し、その後、自由な遊びがあるかどうかを確認してください。 ボールの破壊や変形が過度の摩耗に行われると、金属は消去され、半軸がその遊びが増加しています。

修理のための準備

あなたが検査を行ったのであれば、彼らは避けられないVAZ-2110交換用CVジョイントの上に、あなたは仕事のために準備する必要がありますことを決めました。 まず最初に、あなたは車のギアボックスからオイルを排出する必要があります。 実際には、外付けドライブアクスルシャフトのも、交換は完全に解体されなければならないということです。 このため、開口部の潤滑剤によるギアボックスが流れ始めます。

同時に注意を払うの状態が油であるします。 それが暗くて、不純物を多く含んでいる場合、バックは記入する必要はありません。 修理ボックスの後、新鮮なmaslitseと季節を購入します。 自動車VAZ-2110交換用CVジョイントは、あなたが修復車輪側でたむろする必要があるという事実を伴っています。 まず、唯一のホイールボルトとナットディスクチャンバを緩めます。 ホイールを脱いでするときは、カウンターとドライブに検討します。

あなたは交換する必要がありますどのような

あなたが解体される前に、 CVジョイント外側 （VAZ-2110）、の交換は、すべての修理を購入するために、将来的に祝われます。 左右に - だから、あなたは、ヒンジの二組が必要です。 ことに注意してください インナーCVジョイントは、 上記の自分の人生、はるかに少ない失敗する可能性があります。 その理由 - 外側の経験かなり大きい負荷。 そして、ヒンジを移動すると、金属ケージの中に大きいです。

定性的な修理のためには、ヒンジの2セットを購入する必要があります。 彼らは、以下の要素を含む：直接、ハブナットヒンジベローズ、グラファイトグリース、リングスナップ、2つのクランプ。 内部のヒンジに二つの追加葯を購入することも必要であることに留意すべきです。 私たちが修理を行うと、それだけで定性的です。 また、グリースの追加のチューブが必要になる場合があります。

ドライブを取り外します

あなたがホイールを投稿すると、あなたはいくつかのより多くのアクションを費やす必要があります。 ボックス内部ヒンジの外に取ることが必要であるとして、腺SHRUS VAZ-2110の交換は、同じ原理で行われるべきであることに注意してください。 ステアリングロッドと-あなたは二つの要素を取得するために運転防止の ボールジョイントを。 まず、ペンチを取るまっすぐにし、あなたの指の先端からコッターピンを取り外します。 そして、鍵19を使用して、ナットを緩め。 特別なプラーを実行するために指を吐き出すことが非常に望ましいです。 そして、時間が少ない過ごすとメカニズムの整合性を保存します。

ハブから十分なボールジョイント切り離し、欠落している指を押圧する必要があります。 ラックが空いている場合、今、完全にハブナットを緩めと引っ張る ディスクブレーキ、 緩い外側CVジョイントを。 ホイールを置くことができ、作業を容易にするために - 把握することが容易になります。

新しい等速ジョイントの取り外しと取り付け

ノミとハンマーの助けを借りて、内側のCVジョイントを引き出します。 明らかにヒンジを触れ、その平面に垂直方向にノミを入れました。 光のストライキは、サークリップの側は緩め、ドライブ全体を解放することができます。 それはあなたが今、再構築することができますすべてです。 しっかりとナイフで古い怒鳴るカットのグリップでアクスルシャフトクランプ。 ヒンジの外側表面上のクランピングハンマー。 この方法によってのみ、それは重い物を生産置き換え、アクスルシャフトの等速ジョイントの外側VAZ-2110から降りてくるだろう。

関節が来たとき、徹底的に、アクスルシャフトをきれいにアセトンでそれを洗浄し、クランプを除去する必要があります。 同時に、外部ホストの交換では、それを実行するために、国内、さらには望ましい洗濯に新しい葯をインストールすることをお勧めします。 この手順の後だけ豊富に関節を潤滑。 新しい外のCVジョイントがドライブにインストールされ、万力で締め。 ハンマー、青銅または木製のバーや床の上に、従来のぬいぐるみのヒンジを使用します。 インストールの残りの部分は逆の順序で行われます。

調査結果

それはSHRUS VAZ-2110を交換されるので、簡単ですが、お店で1つのヒンジの価格は、メーカーに依存し、700〜900ルーブルです。 コンベア、アフトワズに自社製品を供給した者を優先するようにしてください。 練習が示すように、これらはユニットは最長のサービスを提供しています。 交換後のドライブは、ハブナットとホイールボルトを締め。 （例えばアライメントなど）その他の設定は必要ありません。