ブロックされたレニングラードの人生の道は何ですか？

ラドガを通って大国主義戦争の最中に開催された輸送用道路は、Dear Lifeと呼ばれています。 1941年の秋から1943年の冬にかけて、それは食事がひどく欠けていたレニングラードの唯一の方法でした。 生活の道は何ですか？詳細はこの記事から学びます。

封鎖の始まり

レニングラードの都市主人公の封鎖は1941年9月8日、ドイツ軍が囲いのリングを閉め、シュリッセブルグを取ったときに始まりました。 最後のルートが通過したのはこの都市だった。これはレニングラードとソビエト連邦を結んだ。 したがって、 ラドガ湖の 冬と氷だけが、飢えから住民を救う最後の希望でした 。

餓死者への最初の配達

リザーバには非常に複雑な航行条件があり、すべての補給方法はラドガ周辺に作られていたことに注意してください。 湖畔には、桟橋や桟橋はありませんでした。 しかし、これによって、指揮官たちは9月に食糧を供給し始めなかった。 Volkhovから Novaya Ladoga へ、そしてOsinovets灯台への水路に、Life of Lifeの道が進みました。 9月中旬には最初の2つのバージングがここに来ました。その甲板には700トン以上の穀物と小麦粉がありました。 それ以来、9月12日の日付は、Ladoga Life Roadが働き始めた日と考えられます。 1941年末までに、苦しい市には約6万トンの様々な貨物が配達され、33.5千人が避難した。 ライフロードに沿って運ばれたすべての貨物の基礎は、飼料、食糧、燃料、弾薬でした。 様々な英雄的な出来事は、大国愛国戦争、レニングラードの封鎖、そしておそらく最も重要なものの1つであるRoad of Lifeの設備が豊富です。

ロードオブライフ

食糧、薬、弾薬では十分ではありませんでした。 この問題はRoad of Life（氷の渡り）によって解決されました。 11月の終わりに、 ソ連のスパイは湖と将来のハイウェイの全面的な偵察を行い、11月20日にMurov中将が率いる最初の護送船がVaganovsky降下からレニングラードへ氷上を離陸した。 350トンの小石に63トンの小麦粉を積んだ。 すでに11月21日の朝、列車が現場に到着しました。これは運転を正当化し、Leningradersに供給するためにLife of Roadが何であるかを明確に指示しました。

翌日、60台のGAZ-AAトラックがブロックされた都市（ハーフトーチ）に送られ、輸送はCaptain V. Porchunovによって命じられた。 戦争での人生への道は、最初の冬の間だけ360,000トンの貨物が運ばれた全力を奪ったが、うち26万6千の食糧が輸送された。 グレーターランドに戻ってきた車は、都市人口のボディを取って、閉鎖の最初の年に約55万人を避難させた。 体系的な輸送のおかげで、レニングラードでの食糧配達の規範が高まり、人口はより少なくなるようになった。

新しい供給段階

Ladoga Lakeに沿った次の航行は1942年5月に始まり、貨物船は両方向に100万以上の貨物を輸送しました。そのうち70万がLeningradで占められていました。 民間人から44万5千人が大陸に避難した。 反対方向では、約30万人の軍隊が前方に配達された。

42日の夏は、都市に燃料を供給することを許していたLadogaの底に、 Volkhov水力発電所 から電力を供給するためのケーブルを 配備 することを可能にした 。

1942年12月中旬から1943年3月まで、すでに伝説のRoad of Lifeが再び稼動し始めました。 この間、20万以上の様々な貨物が輸送され、10万人が避難した。

1943年1月18日、赤軍はシュリッセブルクを敵から取り戻し、レニングラードの封鎖は壊れていた。 この事件の直後に鉄道が敷設され、それに沿って必要な貨物が問題なく運ばれた。 その後、この道は勝利道と呼ばれました。 しかし、これにもかかわらず、Ladogaルートは、都市の最終的な封鎖、すなわち、1944年1月まで作動し続けた。

ルートの説明

「生命の道は何ですか？」という質問に答えるには、その道筋を徹底的に説明しなければ不可能です。 それは フィンランドの鉄道駅 から始まり、ラドガの海岸を辿った後、凍った湖の上を直進した。 同時に、道路の生命線の主要ルートは、護岸の発砲が行われた岸辺の敵の位置からちょうど25キロも通過しました。 荷積みされた輸送の運転手は、ドイツの砲兵や航空機の砲火の下、湖の氷の下に落ちる危険にさらされ、絶え間なく命を落とした。 しかし、すべての困難にもかかわらず、毎日道路に5トンから8トンの異なる貨物がありました。

伝説の道を使用している間、興味深い事実が確立された。氷上での運動の実施における最悪のことは、ドイツの爆撃機の襲撃ではなく、共鳴する速度での動きである。 この状況では、何時間も前に積荷が重い荷物があった場所で、乗用車が氷の下に降りた。 したがって、湖の各区画の移動速度は厳密に規制されていた。

人生の道のさらなる運命

ご存じのように、1943年の春、レニングラードの封鎖が壊れたとき、道路の生命はVolkhovからレニングラードへの支線であった新しいVictory Roadに置き換えられました。 しかし、冬には、ラドガ湖を経由して古いルートで食べ物が街に届けられました。

偉大な愛国戦争、特にレニングラードの封鎖は、誠実な愛国心と精神の頑強さの鮮明な例です。 何百万という人々が敵に降伏せず、戦争の年のすべての苦難と困難に苦しみました。 人生の道は何ですか？ これは、戦時中のソ連人の多くの悪用の一つです。