ポリウレタンブッシング：レビュー、仕様、写真

ゴム成分を多くは、任意の車両に存在します。 それはもちろん、様々な目的で、Oリング、カバー、カーペット、泥フラップ、および、サイレントブロックのためのハブです。 後者は、ゴムによって互いに接続も小径であり、他方の内部に配置された一つが二つの金属スリーブ、の積を意味します。 外形寸法サイレントブロックは、広い範囲内で変えることができます。

ゴムが十分に速く摩耗すると、低い温度ではうまく動作しないという事実のために、ポリウレタンのような、より安定した耐久性のある材料の上にそれを交換してみてください。 ポリウレタンブッシング、レビュー のは、インターネット上で散乱する時間がない、この記事の研究の対象となります。 競合他社ゴム、性質、種類や生産方法とは異なり、これらの製品の肯定的な側面を考慮してください。

任命

より理解比較のためにと予定を指定する必要が理解。 レバーゴム-金属スリーブとしてホブは、要素間のリンクである 車両用サスペンション。 その上でアーム間の接続の柔軟性、弾力性と信頼性を依存しています。 連結アームの一方の負荷ピンを受信するとホブはそれを消灯し、振動の一部のみを送信します。

サイレントブロックの有用な特性は、車の中で彼らの広範な使用を決定します。 彼らは見つけることができます：

• フロントサスペンションにおいて、
• リアサスペンションにおいて、
• 電源ユニットとギアボックスを固定します。
• ステアリング機構インチ

ポリウレタンの魅力的な機能

ポリウレタン製品のより明らか尊厳なるためには、そのプロパティを見てください。 まず第一に、ポリウレタンは - 人為的に合成エラストマーを作成されます。 製造技術条件及び構成要素の一部の制御された量に応じて、材料のいくつかのタイプの出力で得ることができます。 したがって、最も単純な実施形態の強度は4倍ゴム強度です。 材料は、過酷な環境で働くことを恐れてではありません。 動作温度は-60 80度摂氏の範囲です。

ポリウレタンブッシングは、最も肯定的な評価を持っています。 材料の欠点のいくつかを説明している、もちろん、存在しないか、または負のは、以下に説明されています。 まあ、利点の中で割り当てられる必要があります。

• 高強度;
• 衝撃荷重に対するより高い耐性。
• 動作温度の広い範囲。
• 過酷な環境に成功した耐性：オイル、ガソリン、酸、塩;
• 構図としての物理的および化学的性質を変更する機能。

強度ポリウレタンサイレントブロックがないだけ材料自体が耐久性があり、かつ金属とポリウレタンとの間の接続も、ゴムに有意に優れているという事実によることに起因します。 この材料のプラグの間で実質的に全く剥離しない理由です。 ゴムと比較して低い温度ではポリウレタンdubeetははるかに長い老化ません。 プラス、私たちは、非常に多く、かつ欠点のためとして見るように？

蜂蜜のバレルにおけるタールのビット

多くの肯定的な側面にもかかわらず、ポリウレタンブッシングは、いくつかの欠点を持っています。 それらの中で最も重要な - コスト。 ゴムカウンターパートの価格よりも少なくとも2倍高い、このようなサイレントブロックの価格。 ポリウレタンのより強力な形、大きな違い。 例えば、ホブポリウレタン外国車は2500ルーブルの価格を持つことができます。、ネイティブラバーアナログは500ルーブルの費用がかかりますが。

これらの製品を使用した人の数を減少させる第二の点は、剛性です。 ポリウレタンサスペンションブッシュは、スポーツカーに適しています。 乗用車を運転の簡単な喜びのために大幅のでタイトなグリップポリウレタン減少させることができます。 だからこそ、ある エンジンの枕は 、この材料はあまり頻繁に使用されます。

また、ポリウレタンブッシングの冬のレビューが原因できしむの悪化していることに留意すべきです。 インストール時にこの瞬間は、実際にそうである、ポリウレタンのサイレントブロックとして、ゴムとは対照的に、常に潤滑されなければなりません。

このすべてでは、ポリウレタン製品を購入し、サプライヤーを学ぶために必須の必要性。 製造工程が複雑ではなく、企業が材料、多くの製造に従事します。 そして、もちろん、異なるメーカーの品質が大きく異なります。 そして、価格などの指標が、この場合には役立ちません。 最高の品質によって特徴づけられるポリウレタンブッシング、一貫して優れているレビュー、。

有名メーカー

時間の短いスパンでVAZ、GAZ、UAZおよび外国車用ポリウレタンブッシングは、市場シェアを獲得しました。 製造業の中で提供することです：

• 「サポートのポイント」。
• 「五時間リソース。」
• "ポリウレタン" LLC。

会社「支援のポイントは、」唯一のレビューをpolozhitelnyeし、2000年からポリウレタン製品を提供しています。 ブッシュレバー、サスペンション、ショックアブソーバブッシュ、安定剤および製品の交換のための多くの他のそのような必要が生じます。 若い、しかし劣らず野心的な二つの他の企業。 より多くのフィードバックやレビューの様々なを取得ポリウレタン製品の数が多いです。

ポリウレタンサイレントブロック

人気のポリウレタン製品はそう自分自身を生産する意欲を起こさ注目を集めます。 必要なコンポーネントの完成粉末を取り、希望エラストマーを得るために、所望の温度と圧力に耐えられるように：単純に何ができるかということと思われます。 ポリウレタンフォーム有する、例えば、リアサイレントブロックを受信するために出口で液相に注入することができます。

実際には、すべてがそうバラ色ではありません。 高品質の製品は、特別な装置なし得ることは不可能です。 しかし、唯一の優れた品質と贅沢な特性は、まず第一に魅了されています。 有名メーカーはそれほどではない理由です。 本物のレビューを知って、かなり簡単に自分のために適切なサプライヤを決定します。

彼自身の手でポリウレタンのサイレントブロック

すぐに高品質のポリウレタン製品は、独自のは事実上不可能であることを確認することに留意すべきです。 金属加工用の特殊な工作機械に加えて、ポリウレタンの製造のための機器やアクセサリーを持っている必要があります。 家庭での職人の方法は、あなただけのエラストマーを得ることができますが、品質は工業製品では不可能である、それを比較することです。

どのメーカーの車両におけるものリアブッシュは、堅固なパラメータを指定しています。 誰もが同じ特性を持つ製品を得るために製造が可能です。 製品の小さいバッチに加え、究極のコストが高いです。

アプリケーション

ホブ - 任意の車両構造に豊富な元素。 したがって、ポリウレタンサイレントブロックの使用は、外国車に限定されるものではなく、彼らはまた、国内の自動車に使用されています。 ゴムを与えない安全性の大きなマージンを、そこに必要とされるため、ほとんどのポリウレタン製品は、スポーツカーに評価されています。 スポーツサスペンションは、ほとんどの固体ポリウレタンブッシングを使用し、彼らは光栄ますレビューです。

ポリウレタンがよく証明されている自動車の次のカテゴリは、SUVのです。 ノーマルタイヤはすぐに摩耗していると、それに敷設された機能を実行しません。 コンロアーム、ブッシュ安定剤 - すべてがバタンとなります。

場所は、レビューによって正確に決定されるとポリウレタン製品の使用上の国産車は、最後の場所です。 結局のところ、私たちのドライバーの販売量の数は、外国車にオッズを与えるだろう。 Saylentbloki VAZは、同じ量を使用しています。 そして、多くは彼の車の中でポリウレタンの耐久性を確認したいです。

VAZ用ポリウレタンブッシングのレビュー

国産車の公園には、旅客と貨物のほか、SUVとトラックの両方を含んでいます。 この場合、ポリウレタンの最大の使用は、正確にVAZ車を得ました。 すべての気象条件でも「Nivaで」仕事上のポリウレタンブッシングと次回修繕までの時間を延長します。 内陸部の道路や旅行のための安価なモデル-populyarnaya VAZ-2121。 正当口コミによるポリウレタン懸濁液に埋め込みます。

VAZ-2107上のポリウレタンブッシングはまた、耐摩耗性、長期運転で改良された制御性等の優れた性質を有しています。 同時に、ロシアclassicsがファンに快適な乗り心地を遠ざけることができ、不必要な剛性となります。 結局、タイヤなど柔らかい材料は全て国産車のための十分なされていない、柔らかさと快適さの感覚を与えます。

ロシアの車のブランドのためのポリウレタンの製造業者の中に「SS20スポーツ」を意味します。 ポリウレタンブッシュ（WHA）は、スポーツや標準オプションのための古典的な黄色の懸濁液のための鮮やかな赤色を有します。 シリーズ「SS20スポーツ」の増加剛性が最大の制御性と強度と寿命の最大のマージンを確保します。

異なる色でなぜポリウレタン製品？

VAZ-2107上のポリウレタンブッシングは、GAZ、UAZ、さらには外国車には、異なる色を持つことができます。 黄色が通例となっている場合には、赤、青、緑は最初に混乱することができます。

ポリウレタン自体はもともと何の色を持っていません。 染料は、特定の組成物をマーキングする目的のために特別に追加されます。 したがって、特性を決定するために、製品の説明を読むために必要な、例えば青色ホブのために、好き。 同じ色の下で、異なるメーカーは、異なる物理化学的性質を持つアイテムを生成することができます。

ポリウレタン製品での統一基準は、残念ながら、ないです。 しかし、黄色のポリウレタンブッシング、レビューは、最も柔らかいと考えられています。

外国車のポリウレタンアプリケーションをレビュー

ポリウレタンに広告を表示した後、多くのドライバーが自分の車のポリウレタンブッシングに使用し始めました。 VAZ-2110レビューやトヨタは違いの多くを持っていませんでした。 一般的な意見は - 非常に厳しいとなっています。 そして、お金を節約し、ポリウレタンキットは安価で取ると同時に場合は、低品質の製品を購入することができます。

ほとんどの良いレビューは、彼らはレベルの道路輸送で動作するスポーツカーの所有者の書き込み。 車の所有者の意見で凹凸のケースでは逆になっています。

インストール機微

彼らは、勧告の数を行う必要がある必要があるとして、ポリウレタンブッシングに正確に働きました。

ホブをインストールする前に、まず第一には、例えば、岩石を潤滑する必要があります。 これは、柔軟性を追加し、すべてのきしみによってそう愛されていない面が低下します。 特にそれは、低温での製品の使用に関する。

第二の点は、実行するためのテストドライブ前に事前締め懸濁液です。 静かなモードでは、ポリウレタンブッシングは「Nivaでは」、例えば、時に自分の席を取り、作業形式を採用します。 そして、唯一のすべてのボルトを実行した後、完全に締められています。

ラバーやポリウレタン

優れているかについての長い議論：ゴムやポリウレタンブッシングは、忘れることができます。 各辺の長所と短所があります。 だから、タイヤはその柔らかさと弾力性により、主に魅了されています。 この材料は非常にdubeet冬と短い寿命を持っている場合。 ポリウレタンと過酷な環境で動作するように失います。

ポリウレタンは、すべてのアカウントで、優れたハンドリングと長寿命を必要とするスポーツサスペンション、のために不可欠です。 しかし、たとえ不均一な道路の現実にポリウレタンホブのフロントには、いくつかの不便に全体のフロントサスペンションをもたらすでしょう。

結論

要約すると、ポリウレタンブッシングが高い魅力と顕著な特性を持っていることに留意すべきです。 考慮した適切な組み合わせでの動作条件だけでなく、ポリウレタンカウンターパートの有能なインストールがはるかに長いネイティブゴム製品よりも持続します。