マグネシウム合金アプリケーション、分類と性質

マグネシウム合金は、低密度、高強度である間独特の物理的および化学的特性の数、チーフを有します。 マグネシウムを添加した材料でこれらの資質を組み合わせることで、高強度特性と低量を有する製品や構造を可能にします。

マグネシウムの仕様

工業生産とマグネシウムの使用は比較的最近のことである - たったの約100年前。 それは、比較的低い密度（1.74グラム/smᶟ）空気、アルカリ、気体媒体で良好な安定性及び鉱油中のフッ素含有量を有しているので、この金属は、低い重量を有します。

その融点は650度です。 これは、空気中で自然発火するまで、高い反応性によって特徴付けられます。 4500メガパスカル、伸び - - 18％純粋マグネシウムの引張強度が190 MPaで、弾性率です。 金属は、優れた可搬性と現象を共振に減少衝撃感度でそれを提供する高減衰能力（有効弾性振動を吸収する）を有します。

この要素の他の機能の中で、良好な熱伝導性、熱中性子を吸収し、核燃料と対話する能力が低いです。 マグネシウムのこれらの特性の組み合わせに原子炉の高温密閉シェル要素のための理想的な材料です。

マグネシウムはよく様々な金属と合金とmetallothermy処理なしでは不可能である強力な還元剤の数に関する。

純粋な形で、それは主にアルミニウム、チタン、およびいくつかの他の化学元素との合金中のドーパントとして使用されます。 マグネシウムと鉄と鋼中小結節形成により鋼および鉄の深度脱硫、並びに後者の改善された特性を実施します。

マグネシウム及びドーパント

マグネシウム系合金に適用される最も一般的なドーパントは、アルミニウム、マンガンおよび亜鉛のような要素を含みます。 アルミニウムは、材料の流動性及び強度を増加させる構造によって改善されます。 はじめに亜鉛も低減粒径がより耐久性の高い合金を提供します。 マンガンまたはジルコニウムの使用は、マグネシウム合金の耐食性を増加させます。

亜鉛及びジルコニウムの添加が増加強度と延性のmetallosmeseyを提供します。 このような等ネオジム、セリウム、イットリウム、およびなどの特定の希土類元素の存在は、耐熱性の有意な増加を促進し、マグネシウム合金の機械的特性を最大化。

1.3グラム〜1.6の密度を有する超軽量材料を作成する/mᶟリチウム合金に導入されます。 この添加剤はアルミmetallosmesyamiと比較して半分に自分の体重を減らすことができます。 従って、それらのインデックス可塑性、流動性、加工性および弾性がより高いレベルに配置されています。

マグネシウムと分類合金

マグネシウム合金は、いくつかの基準に従って分類されています。 彼らは以下のとおりです。

• 処理の方法によって - 鋳造及び鍛錬によって、
• 熱処理に対する感受性の程度に応じ - neuprochnyaemye上及び硬化熱処理。
• プロパティとアプリケーション-の 合金の耐熱性、 高強度及び汎用。
• システムをドーピングすることによって - 熱処理鍛錬マグネシウム合金により硬化及びneuprochnyaemyhいくつかのグループがあります。

鋳造合金

このグループは、金型鋳造によって部品及び要素の種々の製造のために意図マグネシウム合金の添加を含みます。 彼らは3つのクラスに分かれているに応じて、異なる機械的性質を持っています：

• sredneprochnye;
• 高強度;
• 耐熱。

合金の化学組成に応じても三つのグループに分けられます：

• アルミ+マグネシウム+亜鉛。
• +亜鉛+マグネシウムジルコニウム。
• MG +のZr +希土類。

合金の鋳造性

これら三つのグループの製品の中で最高の鋳造性の性質は、アルミニウム - マグネシウム合金を持っています。 彼らは、高強度（220 MPa）とを有する材料のクラスに属しているので、彼らはエンジン部品航空機や機械的および熱的負荷の条件で動作している他の車両を作るための最善の選択肢です。

アルミニウム - マグネシウム合金と他の元素の強度特性を改善するためにドープされます。 これらの元素は合金の溶接性と耐食性に悪影響を与えるのでしかし、鉄と銅の不純物の存在は、望ましくありません。

反射器、ガス、油、または電気加熱坩堝又は誘導単位を有するるつぼ：溶融炉の様々なタイプの調製マグネシウム合金を鋳造します。

溶融の過程で燃焼を防止するために、特別なフラックス及び添加剤を用いてキャスト。 鋳物は、圧力の下で、砂型鋳造、シェル鋳造石膏により調製し、投資パターンを使用しています。

鍛造合金

鋳造と比較して、鍛造マグネシウム合金は、高強度、延性や靭性を持っています。 彼らは、ローリングプリフォーム方法の生産、押すとパンチのために使用されています。 熱処理生成物をエージングすることなく、任意に冷却した350から410まで硬化度の温度で適用されます。

そのような材料の増加のプラスチックの性質を加熱するので、ときにマグネシウム合金の処理は、圧力によって、高温で行われます。 スタンピングは、閉じた金型を用いて圧力下280から480度で行われます。 冷間圧延は、頻繁に中間再結晶化アニールを行ったとき。

マグネシウム合金製品シーム強度を溶接する場合ので過熱にそのような材料の感度、ゼリーを行うセグメントに減少させることができます。

マグネシウム合金を追加することにより、アプリケーションのエリア

方法をキャストすることによって、変形及び 合金の熱処理が 異なる半作ら-インゴット、プレート、プロファイル、シート、鍛造等 その強度特性を維持しつつ、これらのブランクは、要素や重量が主要な役割効率構造を果たしている現代の技術機器（軽量）の詳細を製造するために使用されています。 4.5から1.5倍に簡単にアルミニウムマグネシウムと比較して、および鋼と。

現在、マグネシウム合金の使用が広く、その高いコストが（いくつかのブランドは、その組成に非常に高価な合金元素を含んで）経済的観点から正当化される航空宇宙、自動車、軍事、他の産業でも実施され、能力を作成するために、より耐久性のある、高速で、強力かつ安全すなわち、高温で含む、極端な条件で効果的に動作することができます。

高い電位に、これらの合金は、湿気、新鮮な海洋の影響を受けて行われて腐食プロセスからなど自動車部品、地下構造物、石油プラットフォーム、船舶、など鋼構造物の電気化学的な保護を提供するプロテクターを作成するための最高の素材です水。

合金は、音響ラインは、電気信号のための超音波遅延線で作られた異なる無線システムにマグネシウムを添加して使用されてきました。

結論

近代産業の場所は、ますます彼らの強さに関して、材料のより高い要求は、抵抗、耐食性、加工性を着用してください。 マグネシウムの新しいプロパティとその可能なアプリケーションのための検索に関連する研究は、停止しないように、マグネシウム合金の使用は、最も有望な分野の一つです。

現在、部品および構造の多様性を作成するためのマグネシウム系合金の使用は、ほぼ30％自分の体重を低減し、300 MPaの引張強度を高めるために、しかし、科学者によれば、このユニークな金属の制限はない達成することができます。