ミュンヘンの「アリアンツアリーナ」スタジアム

「アリアンツ・アレーナ」（ミュンヘン） -巨大な サッカーフィールド 市の北部インチ 71000以上に対応することが可能である。男。 ここでは2152ビジネスクラスの座席、1374個のVIPボックスは、227席は上の人のためにある 車椅子。 その後の記事では、この複合体の出現の歴史の詳細な説明は、技術的な特徴だけでなく、ここに合格した象徴的なゲームの数のいくつかを説明しています。

概要

2005年6月以来、スタジアムで彼らの家は、2つの有名なクラブと一致する保持 - 当初からチャンピオンズリーグ2011年、両チームが所有するオブジェクトの最終的だけでなく、2006年に開催された世界選手権の領土に..「ミュンヘン1860」と「バイエルン」を、しかし。少し後に、「バイエルンは、」「ミュンヘン1860」のシェアを買って、今、その唯一の所有者です。

基本仕様

スタジアム「アリアンツ・アレーナは」シュヴァビング - フライマン、領土Frottmaningskoyの荒れ地の北部地区に位置しています。 2006年には、1月16日、ドイツ当局は、領土の拡大と69 900議席の許可を与えています。 ドイツ・カップとブンデスリーガの試合でのプレスの膨大な量の不存在下で、彼は60,000人を収容することができたことを保証する必要がありました。 他の場所は、それぞれ、世界中からプレスに割り当てられました。 66000 - UEFAカップ、チャンピオンズリーグや他の国際会議では、座席の数とは同じまま。 観客と記者は悪天候の恐れてはいけないことができるようにそれらのすべては、屋根の下にあります。 ミュンヘンのスタジアムは1374席が装備されている106件のロッジを持っています。 また、施設内に2つの幼稚園がある位置、レゴと素晴らしいお店は「バイエルン」は、約800平方メートルの面積です。 mは。すべての競技場の内側に、このです。 2012年5月には、博物館「バイエルンの世界史」がオープンしました。 「アリアンツ・アリーナ」の外部からファンのための屋台をたくさん持っています。 6.5平方。M. メーターはゲストがハーフタイムのインターバルで食事を持つことができる様々な食品店、膨大な量です。 9800台の車 - また、ここでは、ヨーロッパで最大の駐車場の一つです。 スタジアムの北部と南部では乗客のバスのために意図されている350席は、まだあります。 マッチのチケットは54のチケットオフィスで購入することができます。 シーズン2006/2007とのセクター112および113は、立った場所が装備されているが、国際的なゲームに - FIFAとUEFA要件 - 座席の椅子はそこに設定されています。

デザインの特徴

理由は、その形状の資料に記載されている写真のスタジアム「アリアンツ・アリーナ」、また、そのような名前である- 「インフレータブル」、 「エアバッグ」。 一部には「車のタイヤ」と呼ばれます。 屋根とファサードは3.5ヘクトパスカルの圧力で乾燥空気で膨張クッション2760から構成される。 彼らはガスを励起特殊ホース。 材料からパッドEtilfluoretilenとから構成さは、0.2mmの厚さを有しています。 各素子は、青白色または赤色で照明することができます。 フィールドで奉仕チームに応じた照明の変化。 青 - スタジアムで「バイエルン」を再生する場合、それらは「ミュンヘン1860」、赤で覆われています。 しかし、アリーナはドイツ代表チームを果たした場合、照明は白です。 スタジアムは、それが75キロの距離にあるオーストリアの山の頂上から夜に見ることができますので、強く、明るい光が装備されています。

屋根は時々日光から保護するために閉鎖されている特殊なシャッターが装備されています。 。競技場の南側に隣接する公園堰、長さ543メートル、幅に - 湾曲したトラックによれば、136メートルを容易アリーナ地下「Frottmaning」ステーションによって到達することができます。 当初、スタジアム内の色は非常に頻繁に変更します。 警察によると、これによる事故の数は1日10に増加しました。 さて、色が唯一の夕方にはなく、より頻繁に半時間ごとより変更することができます。 また、青、赤、青、白のバックライトの組み合わせを禁止しました。 ウルトラといくつかのホームゲームにいくつかの他のファンは席の増加だけでなく、他の制限に対する不満を表明しました。 憤慨ファンと禁止大きなストレッチバナーとメガホン、フラグは、長さの制限（せいぜい1メートル）アーム。

輸送

「アリアンツ・アレーナ」が建設された後、ミュンヘンは少し変更されました。 6行目の地下鉄（U6）、すなわち「Frottmaning」（それ。Fröttmaning）及び「マリエン」は、拡張されています。 第一ステーションは少しさらに北に移動し、経路の数が二倍に増加しています。 さらに、追加の歩道橋を建設されました。 また、大幅に増加している駐車場の列車のための場所です。 ファンのこの急激な流出には、試合後に固定しました。 追加の歩行者用トンネルを装備駅「マリエン広場」。 アウトバーンA9は、すぐ北のフィールドのも、高速道路ジャンクションA99が登場、8つのレーンに拡大しました。 「アリアンツ・アレーナは、」主要道路のジャンクションに非常に近く、また、「Feldmoching」に比較的近いです。 これは、高速かつ非常に簡単にアクセスできます。

歴史と建設の始まり

2001年には、10月21日には、投票はその時の決定を採取し、建設はこの場所で開始するかどうか、と市は、必要なインフラストラクチャを作成するために必要とされるかどうか、開催されました。 参加者の3分の2が複合体の建設に賛成しました。 まもなく投票前にオリンピックスタジアムの全面改装のための提案を拒否しました。 結果は、最終的な投票のための将来の競技場の8つの提案モデルの建築家のコンテストは、2つだけ作られたでした。 競争の勝者は、スイスの建築事務所だった「ヘルツォーク＆ド・ムーロン。」 etilfluoretilenaの透明シースとアリーナ - 彼は競技場の計画がバーゼルに位置する「ザンクト・ヤコブ・パルク」のようだった開発しました。 これは、内部から照明することが可能となり、それがセルフクリーニングが可能です。 スタジアムの建設は9月に、財団は10月21日に敷設され、2002年に始まりました。 2005年4月の終わりまでに、「アリアンツアレーナは、」完全に建設されました。

スタジアムのグランドオープン

コンプレックスは「ニュルンベルク」と地元の「ミュンヘン1860」の間で、2005年5月30日のゲームにオープンしました。 後者の賛成で2：これは、スコア3との親善試合を終えました。 非常に次の日、ドイツ代表チームと競技場で「バイエルン」を果たしました。 2：チームは得点4で失いました。 両方のゲームでは、スタジアムは満員れた、すべての66000を販売しました。チケット。 0：「バイエルンは」「ボルシア」との戦いと3のスコアで優勝しながら、2005年8月5日には、ブンデスリーガの最初の試合を開催しました。