ミ-171：仕様と写真

ソ連の技術者の創意工夫は全く等しいがなかったです。 過去一年の成果と発展のいくつかは、まだ積極的に現在の世代によって使用されます。 そして、それだけでなく、科学の進歩に来るだけでなく、土地、水、さらには航空輸送に突出しています。

ロシアの科学者のように誇りに思っている最新の多目的ヘリコプターミ-171は、ソ連で開発された世界双発ミ-8ヘリコプター、質量の唯一の変更です。

同時に異なると似たような

ミ-171は、モスクワにある経験ミル設計局からの直接サポート付きウランウデの工場で開発されています。

根拠がmi-8AMTを取りました。 二つのモデルの主な違いは、ミ-171のモデルは、はるかに優れた性能特性を持っているという事実にあります。 不利な気象条件の下で飛行することができます。 新しい、より強力なミ-171のハードウェアに起因する上記の上昇と大容量を持つことができます。

軍用ヘリコプターミ-171SHのシリーズを開発し、2009年にサービスに置かれています。 だけでなく、軍事装備の上陸や輸送のために、空気、表面と地上目標を破壊するように設計されています。

今日ミ-171は世界で有数の一つとして認識される輸送、軍用輸送、民間のヘリコプター、として知られています。 唯一の軍事変更は、23カ国で利用可能です。 あなたが一つになる前に、しかし、ヘリコプターが開発の長い道のりを歩んできました。

物語

私たちは、開発はカザンの工場で1977年に始まったと言うことができます。 ヘリコプターミ-8は有意な変化が施されたところです。 ソミ-8AMTがありました。 最も顕著な機械の機体を変換 - （今、彼は完全なギアに上陸29人を収容できる）貨物倉の面積を大きくするためにたくさん長く行われています。 （MI-171はその祖先から根本的に異なる）で有意な変化とキャビン設備を受けました。 より多くの振動を作成するために長く、胴体 - しかし、経験は、そのような変換がヘリコプターから恩恵を受けていないことが示されています。 この問題を解決するために、1985年に、それを開発し、新しい発電所を実現しました。

機械のファイナライズは、別の2年間続けました。 この間、我々は最大4キロの高度で着陸する、M。ヘリコプターは6のthousの高さで水平方向に移動することができ、構造の質的な変更を行ってきた、とも長いフライトを作るために、より速く登ります。 最後に、開発は1991年に完成しました。 次に、それをミ-171から生まれた - 新しいヘリコプターの時間を。

技術特性

前のインスタンスから新しい車の間の最も明白な違いは、機体のより現代的なデザイン、そして右側に追加のドアの存在です。 また、ボードは、入口領域が増加している左。 近代のドアは、男性はわずか15秒でヘリコプターを残すことができました。

今日では、ミ-171は、飛行制御やナビゲーションシステムの設計、現代のアビオニクスに実装され、近代的なベアリングシステムと伝送を含んでいます。 1999年にヘリコプターは、米国のその高い効率性と信頼性を示す標準タイプを、認定されました。

シビックモデル

閲覧ヘリコプターはデザイン学校ミルの中で最も成功した開発の1つです。 ミ-171を操作する航空会社、ノート汎用性、運用・保守の容易性、高い信頼性モデル。 回転翼機の航空機は、いくつかの異なる方法で販売されています。

• トラック - 貨物室または外部負荷に最大4トンの負荷を運ぶために設計された装置の標準タイプ。
• 乗客は非常口、気候制御システム、騒音や振動の分離を搭載した、26人の量で乗客を輸送するために使用されます。
• VIP-モデルは最大14人の高い快適に乗客を輸送するために使用され、ヘリコプターは、エンターテイメント、衛星放送、インターネットや他のシステムの手段を装備することができます。
• 捜索救助は特別な装置（ウインチ、スポットライト、レーダーシステム）が装備され、すべての気象条件で検索し、人々の避難することができます。
• 火災は、火災濃度の領域における外部サスペンションおよび送達技術にドレン装置を介して点火のポケットを除去するために使用されます。

高い飛行とミ-171ヘリコプターの技術的性能は、さまざまな気象条件で、広い温度範囲での使用の可能性は世界で最高のひとつになって。

民事修正

ミ-171ヘリコプターの適用範囲は絶えず新たな展開と一定の近代化の導入により拡大しています。 この名前のビューと不可能すべての既存の民間人のモデルを記述します。

ヘリコプターの主な変更は以下のとおりです。

• MI-8 MTV-1 - 自動緊急モード2000リットルの容量の導入によりエンジンTV3-117VMシリーズとヘリコプター。 秒、海抜3.6キロの高さに維持されます。 車のダイナミックな天井 - 。6000メートルは、1988年に市販されています。
• MI-171A1 - 修正ミ-171ヘリコプターの特徴は、米国の耐空性基準に対応しています。
• ミ - 172 - 2017の始まりは、ロシアで唯一の回転翼航空機は、乗客の商業輸送するように構成されていることから、ミ-8 MTV-1に基づいて設計されたモデル。

ミ-171の民事バージョンは、最初の1992年に飛んだし、他の国への輸出のためにのみ利用することになりました。 今、彼は積極的にロシアで使用されています。

軍事モデル

ファイティングマシンミ-171SHは、軍事防衛複合体の高度な開発のすべてを組み込んだ新世代のデバイスの回転翼航空機です。 （16人まで）着陸のために設計された商品や輸送コンパートメント内または外部スリングで4トンまでの計量軍事機器の輸送、ストレッチャーに負傷者12まで輸送するために使用することができています。

装甲ミ-171SHはプレートです。 必要であれば、それを除去することが可能と最大負荷容量を増やすこと。 誘導ミサイルヘリコプターから保護するために排気を遮蔽EVUの機構を備えています。 また、マシンは、反射鏡システムの自動リセットを備えています。 このすべてが大幅に戦闘の存続ユニットを向上させます。

軍事修正

武装ヘリコプターは両方まだ、土地、海、空の上にターゲットを移動することが破壊することができます。 現在では、ヘリコプターには主に2つのバージョンが知られています。

• E-Bは8AMTSh新しいタービンユニット「クリモフ」シリーズ、及びタイプTA-14の補助エンジンの存在およびアビオニクスの更新されたセットを異なります。
• MI-8AMTSh諸島 - 変形、ファーノース、超低温に異なる抵抗、低視界条件で飛ぶことを可能にするナビゲーション装置の更新されたセットの動作のために設計されました。

いくつかの軍事ミ-171ヘリコプターは、右舷側に、高速上陸用電気ドライブのランプがドアを高めています。

さらなる発展

ヘリコプターは絶えず改善されています。 最も新しく、近代的な開発は、2014年に量産に入ったミ-171A2、です。 初めて、彼は米国の国際展示会HeliExpo-2012で発表されました。

車は、システムの高度な発電所と送信、アビオニクスの修飾セット、新たな操作及びメンテナンスを有しています。 このような技術革新は、広範な有病率を同定しました。 ミ-171ヘリコプターの操作や技術マニュアルが自由に利用可能である理由です。