ロシアで最初の鉄道は、19世紀に登場しました

戻るフロロフがレール上を移動する自動車を代表する大企業の1輸送の新しい形の産業界のニーズのために作成された18世紀後半の兄弟インチ イギリスで1825年 - 近代的な意味での鉄道輸送は、少し後に現れました。 私たちの国については、ロシアで最初の鉄道は、オーストリアのエンジニア・フォン・ガースナーの指示の下で建設されました。 このアイデアは、個人的にサポートされていた ニコラスI、 、1836年4月15日法令に署名しました。 この文献によれば、いわゆるツァールスコエ・セロー鉄道の建設は国で開始されました。

建設のための資金は、カウントボーブリンスキー家の背景ガースナー自分自身だけでなく、ロシア、アメリカとドイツの首都を代表する他の者によって提供されました。 ロシアで最初の鉄道は、サンクトペテルブルクとツァールスコエ・セローを接続することでした。 分岐後パブロフスクに700メートル延長されたことに留意すべきです。 1836年5月1日に開始施設の建設に取り組んでいます。 追跡するために選択された幅は、欧州諸国では、この割合は1435ミリメートルだったという事実にもかかわらず、1829ミリメートルに等しいです。 パス配置する 動物描かれた車を、 ライン上では、交差の数を構築しました。 最初のロシア鉄道はベルギートラック、3.7メートルの最小長さを有する各ユニット、および最大値を獲得- 6.9メートル彼女の運動に1837年10月30日オープンしました。 この日は、私たちの国で定期列車トラフィックの始まりとして歴史にダウンしました。

鉄道車両は、 ベルギー、イギリスで購入しました。 その開口部の日までに、ロシアで最初の鉄道は他のゲージ、44台の乗用車とトラック19によって決定される構造変化との6台の機関車の存在を誇ることができます。 国内初の鉄道車両は、4つのクラスに分け、完成しました。 それらの最も便利で体を覆っていたコーチでした。 彼らのソフト席は8人は同じ時間に滞在することができます。 他のすべては、10人の乗客を運ぶことができます。 かかわらず、キャリッジのクラスの照明および加熱の存在しませんでした。

3月15日には、1838列車のスケジュールは、最初の彼らの出発は9:00に始まり、22から00で終了したによると、施行されました。 この間隔は、平均して4時間の間であったとき。 ロシアで最初の鉄道は、シングルトラックであったので、交差点の中央部分は同じ時間に、エンドステーションに送信された列車の横断を可能にするために装備されました。 平均旅行時間 - 42分。 1876年の夏には、サイト上の第2のメインパスがありました。 この大幅に改善された安全運転と最初から最後まで乗っは32分に短縮されました。 1月2日は、1900 Tsarskoselskayaラインは、このように独立していることをやめ、モスクワ-Vindava-ルイビンスク鉄道の一部となりました。 同時に、そのトラックの幅は1524ミリメートルの標準額に変更されました。

ツァールスコエ・セローの枝の発症後、急速に発展し始めたロシアの鉄道の建設は、資格のある専門家を必要とします。 鉄道技術者のプロフィール鋼ハウジングに対応する国内初の施設。 その卒業生はモスクワとサンクトペテルブルクを結ぶ鉄道の建設に積極的な役割を取っています。