ロシアの航空機墜落事故の統計は10年間で

最も安全な輸送手段 は飛行機です。 道路事故は航空機の事故よりもずっと頻繁に発生します。 しかし、飛行機のクラッシュはより広範囲です。 何十人も何百人もの人が死ぬ。 これは、ロシアにおける航空機の衝突の統計によって確認されています。

被害者数（2006年〜2015年）上位5件

過去10年間、ロシアの航空事故はさまざまな理由で発生しました。 症例の約80％が人的因子の崩壊を引き起こした。 乗組員や地上サービスのいずれかでエラーが発生しました。

イルクーツクの大災害（2006年）

ロシアの航空機墜落事故の10年間の統計は悲しい。 この間、成人と子供の両方を殺した大規模な航空機墜落事故が発生した。 そのうちの1つが2006年7月9日に発生しました。 その日、航空会社「シベリア」に所属する エアバスA310-324が、 モスクワからイルクーツクへの旅客飛行を行った。

航空機は目的地まで安全に飛行し、着陸を開始した。 滑走路上で何らかの理由で止まらない。 飛行機は滑走路から非常に速く転がり、コンクリートフェンスに衝突した。

衝突のために、旅客機の船体は崩壊した。 キャビンは火をつけた。 乗組員の行動によって人々の一部が生き残った。 もし指揮官が必要な措置を講じなかったならば、ロシアにおける航空機の衝突の統計はより恐ろしいものになるでしょう。

勇敢な乗組員の1人はAndrei Dyakonovでした。 人々を救うために、若い乗組員が飛行機のドアをノックしました。 アンドレイ・ディアコノフ自身は、燃えているサロンから抜け出すことはできませんでした。 彼は最後の瞬間までに乗客を生み出した。

ヒーローの偉業は、スチュワーデスとして働くVictoria Silbersteinによって行われました。 彼女はコンクリートフェンスとの平面衝突のためにスーツケースとアームチェアの衝突の下にいた。 彼の下から抜け出すと、スチュワーデスは緊急出口に向かって歩み始めました。 彼女はハッチを開け、人を解放し始めた。 それから彼女は自分自身を得た。

ドネツク近郊の悲劇（2006年）

ロシア連邦航空機の航空機の衝突の統計は、2006年8月22日の朝に大規模な航空機事故の1つが発生したと証言している。 ロシアのPulkovoに所属するTu-154M機が アナパ空港 から飛行機に乗った 。 目的地はサンクトペテルブルクでした。 船内には乗組員10人と乗客160人がいた。 この飛行を行っている人の数には45人の子供が含まれていました。

ドネツク地方を飛行したこの機体は、雷雨や強い雹など不利な気象条件に衝突した。 悪天候から抜け出そうとする乗組員は致命的な間違いを犯しました。 飛行機は急速に高度を失い始め、墜落して渓谷の斜面に衝突した。 ボード上のすべての人々が死亡した。

災害後、調査が行われた。 ロシアの航空機墜落事故の統計によると、乗組員が気づかなかった不具合のために航空機が落下することがよくあります。 この場合、悲劇の原因はパイロットの間違いであった。

Perm（2008年）の飛行機のクラッシュは、

2008年の秋、ロシアの飛行機事故の統計は、別の悲劇によって補われました。 9月14日の夜、ロシア航空のアエロフロート・ノールの航空会社が、モスクワのシェレメチェボ空港（ボーイング737-505）から飛び出しました。 乗客飛行はパーマに行われました。 飛行は安全に通過しましたが、着陸に近づく瞬間に悲劇が起こりました。 飛行機が墜落し、空港まで数キロも行きませんでした。

乗組員6名、乗客82名で、致命的な飛行を行った。 飛行機のクラッシュでは、誰も生き残るつもりはなかった。 死者の中には7人の子供がいました。 悲劇の後に実施された調査は、航空機が完全に使用可能であることを示した。 航空機事故は、乗組員の誤りのために発生した。

おそらく致命的な役割は、パイロットの疲労によって演奏されました。 悲劇的な航海の前に、彼らはいくつかの飛行を行い、完全に休息する時間はなかった。 パイロットの1人は中毒の状態にあった。 これは法医学的検査によって確認された。

カザンにおける航空災害（2013年）

ロシアの旅客機のクラッシュの統計には、2013年11月17日の夕方に行われたイベントが含まれています。 モスクワ・ドモジェドヴォ空港からカザンまではボーイング737-500の航空会社「タタスタン」の航空機を飛行しました。 不運な飛行機のチケットは44人が購入した。 船上には6人の乗組員もいた。

大惨事は着陸のアプローチで発生しました。 飛行機は地面に墜落して墜落した。 飛行機のすべての人が死亡した。 墜落の原因は、乗組員による不正行為の手数料だった。 おそらくパイロットは専門的に訓練を受けていなかったでしょう。 この捜査では、故人の飛行士がパイロットの商用航空証書を不法に取得した疑いが持たれている。

シナイ （2015年）の 空中衝突

テロ行為は、ロシアにおける航空機の衝突の原因の1つです。 統計によると、2015年には、武装勢力による最大の災害が発生した - エアバスA321 機は墜落した 。 シャン・エル・シェイクからサンクトペテルブルク方面へ10月31日に飛行機が離陸した。 しかし、着陸は起こるつもりはなかった。

エジプト空港から出発して23分後、乗務員の乗務員との無線通信は失われた。 その後、飛行機が シナイ半島に 墜落したことが判明した 。 乗客は217人の乗客と7人の乗組員でした。 飛行機のクラッシュでは、誰も生き残っていない。 死者の中には25人の子供がいた。 悲劇の象徴となった最も小さい乗客はわずか10ヶ月であった。

飛行機は、飛行機が墜落する18.5年前に作られた。 事故当時、ロシアのLLC Kogalymaviaが操縦していた。 事件の後、悲劇の原因のいくつかのバージョンが提出されました。 飛行機のクラッシュはコガリマビアの専門家によるものだと多くの人が信じていた。 この調査では、テロ行為の結果として発生したことが明らかになった。

ロシア連邦の最も信頼できる航空会社

ロシアでは、Globus、Pobeda、Dexter、Kogalymavia（メトロジェット）など数十の航空会社が登録されています。信頼性を判断するために、会社はさまざまな基準に従って評価されます。 主なものは航空機の技術的安全性です。故障のために航空事故が頻繁に発生するためです。

欧州航空安全庁（ECA）は、ロシア連邦の領土で最も信頼性の高い運航航空会社を選定した。 3人の指導者には、Ural Airlines、S7 Airlines、Aeroflotなどの企業が含まれていました。

"ウラル航空"

この会社はロシアで最も信頼性が高く安全だと考えられています。 彼女は20年以上にわたり世界各地へ定期便を運んできました。 この間、ロシアには大型の航空機墜落はなかった。 航空会社の統計は非常に良いです。

ごくわずかな事故しか知られていません。 すべてのインシデントはエンジンの問題に関連しています。 航空機の指揮官は、誤動作の場合、強制着陸を決定した。 犠牲者と犠牲者は今までになかった。

S7 Airlines

最も安全な企業のリストの第2位はS7 Airlines（シベリア）です。 この航空運送業者の歴史は、Tolmachevの統一された空気分離が創出された1957年に始まりました。 1992年の拠点でシベリアと呼ばれる航空会社が創設されました。 2006年に、ブランドが変更されました。 キャリアはS7 Airlinesとして知られるようになりました。

この会社の歴史では、ロシアに飛行機事故があります。 S7 Airlines航空会社の統計情報は次のとおりです。

1. 2001年の秋、旅客機がテルアビブからノボシビルスクに墜落した。 旅客機は黒海に直撃した。 悲劇は78人の命を奪った。 飛行機は、それが対空ミサイルに当たったという事実のために落ちた。 現時点でクリミア半島で行われている軍事演習の過程で打ち出された。
2. 2004年8月の終わりに、モスクワからソチに飛行機が墜落した。 ボードには51人の人がいました。 すべての乗組員と乗客が殺された。 悲劇の原因はテロ行為だった。
3. 2006年の夏には、上記のようにイルクーツクに空爆がありました。 乗組員は着陸できませんでした。 125人が死亡した。

アエロフロート

ロシア航空の航空機墜落事故の統計によると、アエロフロートはもう1つの安全な航空会社です。 彼はランキングで3位です。 アエロフロートは1923年に設立されました。 ソ連が崩壊したとき、多くの小さな航空会社がそれから分離しました。 1992年、JSCアエロフロート - ロシア国際航空が設立されました。 この瞬間から、会社の近代的な歴史が始まります。

現在、アエロフロートはロシア最大の航空会社です。 国際線と国内線を提供しています。 1992年から現在にかけて、人を殺した4回の空爆があった。 犠牲者なしで約5回のクラッシュも知られています。

最も有名な空気墜落は、Mezhdurechensk近くで発生した悲劇です。 彼女が世界中に散らばっているというニュース。 1994年の春、旅客機がモスクワから香港に墜落した。 クラッシュは航空機の司令官によるものであった。 その男は15歳の息子を舵取りした。 75人が死亡した。

ロシアの飛行機事故の統計は、海外に行くことを決めた多くの人々や母国の別の都市に発生する問題です。 利用可能な情報に基づいて、毎日の膨大な数の飛行があるため、大規模な航空機事故はまれであると結論づけることができます。