ロシアの軽ヘリコプター。 ロシアにおける光ヘリコプターの生産

作成とロシアの回転翼航空機の生産は、20世紀の20代の始めと国家の利益とその執行機関を満たすことに集中していました。 ソ連の期間中、武装勢力のサービスであり、経済のいくつかの部門で使用されているメディアや重いヘリコプターの主要な連続生産しました。 光ヘリコプターは、ソ連時代に非常に限られたシリーズで生産し、その技術的特性と外国アナログに品質に大きく劣りました。 状況は今劇的に変わりました。 今、 光ヘリコプター ロシアの製造はうらやましい競争の激しい世界市場を征服する準備ができています。

この記事は、ロシアで生産されている小型ヘリコプター、いくつかのモデルを検討します。

これは光ヘリコプターを使用していますか？

次のタスクを実行する際に、現在、ロシアの軽ヘリコプターが使用さ：

• 延長パイプライン、高電圧電力線、高速道路や道路のパトロール。
• 環境モニタリングの作品を行います。
• 小型貨物やメールの配信。
• ビジネス便、市民の自然のフライトを提供します。
• 飛行学校でパイロットの訓練。

これは、アプリケーションの領域の数は毎日がますますなるのでヘリコプターの使用が適切であるセクタの完全なリストではありません。

今日では、光ヘリコプターロシアは徐々にその使用重く、中の空気輸送のこれらの領域から押し出されています。 これは、小さなマシンと比較して、その動作が不経済であるという事実によるものです。

「ミ-34」 - 最初のロシアの光ヘリコプター

小型ヘリコプター「ミ-34」の製造は、それがOAO PO「ライトヘリコプターミ」を作成しました1993年に由来します。 この開始剤は、このようなミルモスクワヘリコプター工場、プラント「進歩」Arsenyev航空会社、ビヤトカ機械ビル工場「のAvitek」会社「ユニット」と他の組織として航空輸送の建設に関わる大手ロシア企業でした。 会社の目的は、開発し、さらに軽ヘリコプター「ミ-34」及びその変形例の量産を、潜在的なバイヤーのための検索、車の修理のためのサービス、手続きを確立し、パイロットと技術スタッフのための教育プロセスの組織、新しい小型の開発することですヘリコプター。

この会社の活動の結果は、ロシア初の認定ALH「ミ-34C」の創設しました。 このヘリコプターは、緊急時や運用タスクユーティリティや都市の自治体サービスの効果を評価するために、乗客や貨物、空気のパトロール、教育・研修のパイロットを輸送するために使用されます。

「ミ-34C」第一光ヘリコプターロシア今日も国内市場で国内外の競争力があります。

光ヘリコプター「ANSAT」

JSC「カザンのヘリコプター工場」の設計局のエンジニアによって作成された光のヘリコプター「ANSAT」。 このモデルヘリコプターの開発のための会社の従業員は、これまで1994年にかかりました。 最初の車は1999年に空に取り、電子リモートコントロールシステムを装備されています。 大量生産「Ansatは、」2004年に始まりました。

バージョンによってはヘリコプターが緊急、健康、パトロールや研修タスクを解決するために使用することができます。

ヘリコプターが1300キロに負荷を輸送することが可能であり、9人の乗客を運ぶことができます。 ヘリコプターは、十分に良好な飛行性能を有している： - 6000メートルの飛行距離は、巡航速度520キロであってもよいし、最大の高さを毎時240キロに達します。

ロシアの軽ヘリコプター「ANSATは」軍とロシアの非常事態省とサービスです。

「KA-226」 - ロシアのヘリコプターの艦隊の基礎

ヘリコプター「KA-226」は、肺深部の近代型ヘリコプター「KA-26」及び「KA-126」の製品です。 この 空気輸送は、 その「親」の最高の機能を維持し、燃費や輸送の質の領域で高い点数を得ています。

現在、「KA-226」は、光ヘリコプターのラインロシアにおける「馬車馬」と呼ぶことができます。 結局のところ、彼はアルミニウム合金とガラス繊維からなる、新しい機体ビームの種類があります。 コックピットは、より快適になりました。 それは関係なく、気象条件の、航空券の昼と夜を可能にする新しい機器を持っています。 トラックキャブは、取り外し可能な要素です。 この配置は、物資の輸送のための特別の区画を整理するために9台、医療ユニットを装備したヘリコプター、の合計に追加の乗客の座席を設置することが可能となります。

ヘリコプター「KA-226」は、多くの目的のために使用することができます。 例えば、ロシア非常事態省は、救助活動だけでなく、衛生、火災エンジンのためにこれらのヘリコプターを使用しています。 市都市交通当局は、法執行機関や乗客の輸送のため、救急車としてこれを使用します。 光ヘリコプターの多くの技術的なパラメータについては、「KA-226は、」外国の生産のアナログを凌駕しています。

次はロシアの製造「Berkut」の光ヘリコプターとみなされます。

「Berkut」 - ヘリコプター業界における新たなマイルストーン

光ヘリコプター「Berkutは」民間企業「Berkutエアロ」によって開発された、小さな西部のヘリコプターの直接のライバルであるました。 彼らの外国のライバルからロシアの車の主な違いは、両ロータの代わりに、1つの使用を必要とする同軸スキームを使用することです。

3500メートルまで - ヘリコプターの範囲フィルタは、巡航速度は毎時170キロ、最大飛行高さに到達する600キロであることができます。

今日のための光のヘリコプターロシア「ゴールデンイーグル」は、彼らが買収の低コストを持っているとして、高いメンテナンスコストを必要とせず、産業や企業のさまざまな本質的かつ汎用性のアシスタントになることができ、市場で非常に競争力があります。

「Afalina」 - 最新の超軽量高速ヘリコプター

2015年には、最新のヘリコプター「イルカは」ロシアのエンジニアによって作成されました。 本発明は、デュアルロータ同軸方式とタンデムパイロットを使用する光二座単発ヘリコプターに関する。 「Afalina」は750キロと毎時250キロの最高速度の距離をカバーすることができます。

開発者の保証には、このような光ヘリコプターは、より多くの類似体ロシアでも海外でも持ちません。 「ハンドウイルカは、」従来のモータの燃料を給油し、緊急事態の普遍的なアシスタント省、総務やその他のロシアの政府機関の省であることができます。

軍の兵器庫にロシアの軽ヘリコプター

ロシアの軽ヘリコプターは、ロシアや中東、アフリカ、アジア、ラテンアメリカの両方の軍隊で見ることができます。 その汎用性のため、これらのマシンの軍事的価値、手頃な価格、効率、狭いスペースで使用する機能。 光ヘリコプターが救助活動中の戦闘ユニットと病気やけが負傷者の避難、など海軍とサービスでもあります。

結論

ロシアでは今日、自宅で小さなヘリコプターの組み立てに従事している職人の数十があります。 これらの人々はインターネットの図面に広がり、そのような機械はヘリコプターを点灯し、特定のフォーラムで彼らの経験を共有考案し、構築します。 例えば、これらのマスターの1つは、トリアッティの街からドミトリードミトリエフです。

現在、光ヘリコプターロシアが人気を集め、様々な分野におけるユニバーサルヘルパーになっています。 低コストの運用コストで、彼らは成功し、常にさまざまなタスクを解決するには有効でない中、重機によって置き換えられています。 ヘリコプター業界での豊富な経験のおかげで、ロシアの軽ヘリコプターは、国内市場と海外での競争力の高いレベルを持っています。