冬のエンジン始動

マーク下18度、特定の問題に結合することができるからの温度で冬に始まります。 これらの最も重要なのは、路上で車の長い発見は、そのエンジンが完全に冷えた後、クランクケース内でオイルは、サワークリームの一貫性に厚くているという事実です。 エンジンが暖機後にのみ、車両が比較的容易に起動し、同じように簡単そして羽目になるとします。 しかし、その後、再び、この効果は、日中のダウンタイムが特に大きくはないことを条件に可能です。 冬の運転時には、温度が25〜30度を下回った場合は特に、数時間以上も寒さの中、車を残すことをお勧めしません。

無傷のクラフトは、通常、実際にこのようなプロセスを有する任意の問題を作成しないで、冬の期間のために十分に準備され、調整電力とシステムを有する モータ始動 冬です。 車両の所有者がすべての権利をした場合、彼も40度で寒さを恐れていないです。

冬（ディーゼル）にガソリンエンジンを起動すると、彼の経験から、既存の運転手のスキルに完全に依存します。 ルール、いくつかの冷たい期間の旅行として、彼はそれを知っており、どのような順番で、彼は冬にエンジン始動を実現するために行う必要があります。 彼はように知っていると感じ、彼はそれが、逆に、アクセルを踏んだりまで待機するかどうかを知る必要があるときに、チョークをカバーする必要がどのくらい、と。 一般的に、初心者ドライバーは、これらのスキルは持っていない、実際には、単に助言したり、独自の直感に従ってください。

冬にエンジンを起動する方法の普遍的な方法はありません。 例えば、それはキャブレターシステムに最適です、注射を害する可能性があり、かつので、冬にディーゼルエンジンの立ち上げを行うことがあれば、車両にも役に立たなくすることができます。 また、新しいエンジンに受け入れられるものを、それが摩耗したエンジンには適していません。

最良のオプションは、取扱説明書に従うことであろう。 また発進配列は、通常のステップを描いています。 それが存在しないか、車両がまだ気まぐれであり、任意の操作に向いていない場合は、試行錯誤を通じて経験を積む必要があります。

普遍協議会のいくつかの種類を与えることは不可能であるという事実にもかかわらず、いくつかの一般的なルール、大幅に低い温度でエンジンの始動を容易にすることができる以下があります。 主なもの - ライトのターンの開始時に、約15秒間。 このような小さな負荷が彼に力を与えるために、バッテリーに電解液を温めることができます。 しかし、（含まれている場合）、その時点で余分なエネルギー消費者が必要としませんので、スタートライトは、オフにして、ラジオやヒーターの電源を切る必要があるときことに注意することが重要です。

次のヒントは、あなただけがそれを省略することができる開始後にのみ、完全に押し下げペダル、クラッチの責任でエンジンを始動できるということです。 実行するために非常に試みが10秒を超えてはならないことに注意することも重要であり、失敗した間隔 - 少なくとも半分分。 ほとんどの部分は、それが何につながらない可能性があるため、行以上の4回の試行を繰り返しても意味がありません、可能性のある問題を修正し、もう一度起動しようとする方がよいです。

問題は、アクションの打ち上げで、システムの誤動作にない場合は、より良い車両は、サービスセンターに送ったり、暖かい日に終了します。 ドライバーはそれがすぐに点火する責任ろうそくを置き換える以外、寒さを修正することはほとんどあり、時にはそれが役立ちます。 また、特にこの目的の起動流体のために販売することができます。 いくつかの注入を開始した後にのみ、すべての点火システムと電源が正常に機能していることを条件に、保証されています。