カーエアコンシステム：診断、修理、洗濯、掃除、システム内の圧力。 カーエアコンシステムを洗浄する方法は？

暖かい季節には、カーエアコンシステムの診断と同様に、特定された問題の解消として、そのようなサービスのためのサービスワークショップでの車の所有者の頻繁な訴えを伴っています。 この現象の理由を考えてみましょう。

外部要因

任意のシステムが有効に機能するために、一つの重要な条件があります - それは長期の休止にさらされることなく、連続的に動作しなければなりません。 この公理は、車のエアコンのために適切であるだけでなく、すべての主要なユニット。 システムは、その最も否定的な方法の健康に影響を与える全体寒い季節に、動作しないようロシア条件。 ほとんどの場合、シールは気密性が失われ、干上がります。 それは多くの場合、カーエアコンシステム診断を必要とすることにあります。

約10〜20分間、毎週エアコン - 非常に簡単な手順で定期的に必要なシステムのダウンタイムを避けるために。

複雑

追加のリア空調ループシステムを装備し、より大きなSUVの外国生産の幸運の所有者では、春の定期点検の賛成でかなり強い引数があります。 バック輪郭への冷媒供給は、車両の底部に沿って実行パイプやホースに行われます。 彼らは完全にひどい状態で行くの通常私たちの冬の1または2で十分です。 そして、作業の順序で、全体の構造の永久的なメンテナンスのために彼女の注意を払うことが必要であるだけでなく、高速道路の定期点検。

障害の原因は何ですか？

カーエアコンシステムを修復するドライバは、通常、「ハードな方法」に感じるさまざまな要因への暴露の結果として必要とされ得ます。 冷却は、いくつかの理由でなくてもよいです。

• 最も一般的なケースは、冷媒の低レベル、厳密に取扱説明書で指定されたレベルに対応しなければならない量です。 この目的のために、圧力は、問題が解消され、車両用空調システムでチェックされます。
• 冷却ユニットの運転が大きく起因エンジン過熱に苦しむことができます。
• 異なる様々な理由に関連付けられている凝縮器に新鮮な空気が不足することにより形成されるので、その技術的障害、。
• 様々なことが多い簡単にヒューズを変更することで回避されている電気、との問題が、時間があると「重いです」。
• その内面循環油を供給することなく、錆に傾斜しているので、圧縮機の故障は通常、長時間季節ダウンタイムに起因します。

トラブルシューティング

すぐに自己相似故障が十分な問題を解消することに留意すべきです。 それも、より複雑であっても外観をはらんでいます。 これは、特殊な装置や特殊工具を必要とし、はるかに。

フロン漏れのさえ、簡単な診断が複雑に変わるとプロセスを遅らせることができます。 それはこのコンソールのための特別な充填を必要とするため、すべての非現実的で、家庭内の冷媒をダウンロードするには。 それは十分なシールを提供し、圧力計は、ライン圧の現在のレベルを示しなど冷媒の体積が充電されても、厳密に規制されています。 それはあまり以上であれば、それは非常に深刻な問題を引き起こす可能性があります。 システムは、関連する、または起因する油の不足のために失敗し、高い血圧は、多くの場合、線や他の問題を破る、圧縮機に損傷を与えることはできません。

資格この場合には信頼することが合理的である理由です。 これは、自己干渉の結果としてお金と時間だけでなく、複雑な故障の出現を節約するために、将来的にできるようになります - 非常に一般的です。

別のケース

ほとんど常に動作して暑い天候下でのカーエアコンシステム。 これは、機械が唯一の起動するときには、すでにすべての要素の作業、およびアクティブな空気冷却を開始しています。 凝縮、液体の、すなわち一定量のすべてのパイプとダクト内。 空気と車室内の走行中の花粉、砂、ほこり、自動車ゴムの微粒子など多くの非常に大きな金額を入力します。 そして、すべてこれはほとんど便利なノートではありません。

それはどのようになりますか？

キャビンフィルターを遅らせ、すべてのこれらの不純物の大部分は、つまり、車に直接落ちるが、チューブやエアコンに残っていません。 あなたは、目的地点に到達した後、マシンのエンジンを停止すると、すべての細菌、花粉、真菌胞子および車両の空調システムで満たされるための時間以外は、彼らのために最も有利な環境にあります。 それは凝縮だけでなく、非常に活発な再現との相互作用ということがあります。 次の旅は、あなたが子供のために、すべてのアレルギーのための触媒として機能することができで、かつ、身体に有害な空気全てを吸っているという事実を伴っています。 キャビンフィルター いくつかの時間節約のために、しかし、徐々にそれが結露から濡れます。 その後は、フィルタ自体健康被害の新しいソースになりれ、金型が形成されており、植物や菌類の胞子の発芽のプロセスを開始します。 これは、キャビン内の水分、不快な臭い、およびフィールやほこりの呼吸困難の原因となります。

どのようにそれを処理するには？

主なアドバイスはこれです：旅が終了するたびに、エンジンを切らないでください。 これは、エアコンオフ数分です。 しかし、あなたはエンジンを切ることができるとき。 この時間は、内部に閉じ込められた細菌の伝播が非常に困難になるので、そのうちのユニット、気化凝縮、及びチューブから放射温度がドライになったことを保証するのに十分です。

カーエアコンシステムは、年二回のフィルターを交換する必要があります。 これは、積極的に様々な試薬を用いた道路の治療の前に、秋に開花植物と同様に始まる前であっても、春に行わ最高です。 キャビンフィルターは、石炭を使用するための正しい方法です。 その主な利点は、活性炭の充填層ができるだけ純粋なキャビン内の空気を維持することができます花粉、ほこりや金属の小さな粒子の多くを吸収し、保持することです。 年に一度フィルターの交換。

代替案

とてもフィルター交換がどんな結果を与えるものではありません、そこに車の中や湿った埃っぽいインテリア効果の臭いを消えないが、完全に失敗したということが起こります。 それだけで一つのことを言う - カーエアコンシステムを金型に侵略されます。 この場合、クリーニングは、特別な抗菌性組成物を使用して、必要です。 これは、資格のある専門家は、この地域にすべての必要なサービスを提供する認定センターで行うことができます。 あなたは、あなた自身の仕事をし、そのため商業的使用のための指示書を詳細に説明しているスプレー、との特別な缶を持つことができます。 カーエアコンシステムのガレージのクリーニングでの作業のちょうど半分の時間の助けを借りて行うことができます。 そのような手段は非常に有効です。

その他の問題

カーエアコンシステムを洗浄することにより、主要道路及びノードは特別な方法で配置されるという事実に必要とされます。 彼らの多くは、それが特別な汚染がある場合で、車両の床の下に配置されています。 システム内の汚れの蓄積のリスクは大幅にその状態の一定の監視の条件の下で減少させることができます。 しかし、必要なため、車両用空調システムの定期フラッシングされたもので、汚染を回避することはほとんど不可能です。 このような手順を使用して、通常、水分や汚れの原因となる腐食の形成を防止することができます。 腐食が集中摩耗要素及び部品、並びに冷媒漏洩を形成することができ、それを通して開口部の形成を引き起こします。 過熱と失敗する特定の許容レート機器以下のレベルを低下させる場合。

カーエアコンシステムを洗浄する方法は？

プロセスは、いくつかのステップで行われます。 まず、システムは、冷媒を圧送するために必要とされます。 システムのすべての接続部が切断される場合には、シールリングを取り外して、より多くの彼らは使用しません。 さらにさらなる洗浄又は交換のために膨張弁を解体。 圧力計バルブを閉じる必要があります。 その後、注入物質が、出口から流出しないような時間まで、底充填穴蒸発器でR-11行われます。 蒸発器の内部は完全に液体で満たされなければならず、その多量の上部に流れ始めると、バルブを閉じるために必要です。 5分間の待機の後、あなたは、R-11を生成することができます。 これらの操作を数回繰り返す必要があります。

R-11から車両用空調システムの精製は、物質R-12を用いて製造されます。 この機器のコンポーネントの温度は24度摂氏以上であるべきです。 R-11システムの完全な解放の結果は、車両用空調システム内の圧力になるようならば、この問題に関する作業は30分で継続すべきです。