世界とロシアで最も広い道路

大都市での自動車交通の組織化と最も重要な地域間のコミュニケーションは、世界の先進国で長い間問題となっていました。 幅広い輸送部門や建設部門の専門家がその解決策に取り組んでいます。 近代的な高速道路は、複雑かつ高価な建設です。 そして、世界で最も広い道路はどこですか？ いくつかのオプションがあります。

高価なものは何ですか？

道路を両方向に複数のレーンを持つ純粋なモーター道路として定義するだけでなく、ストリップ、騒音防止やその他の構造物、歩道、アメニティ、 照明 、ナビゲーションシステムを含めると、道路と通りの2つのコンセプトタイトル「世界で最も広い道路」の申請者の輪は非常に大きくなります。 このようなオブジェクトの幅は、論理的にメートル単位で測定され、数百に達する。

車の移動のみを目的とした高速道路の幅は、通常、車線によって測定されます。 最もグローバルな輸送施設は合計で2ダース以上あります。 広告は、道路の幅全体に160台の可能性のある配置の形で動きますが、間違っているようです。 高速道路では、50台の車の北京 - 香港 - マカオの複数キロの渋滞が形成された場合があります。 しかし、これは世界で最も広い道路が間違っていることを考慮すると、結局のところ、道路は互いに近接して立っているのではなく、動くことを意図しています。 さらに、このルートのほとんどは支払われます。

ブラジル、省庁の目論見書

ブラジルの首都ブラジリアにある市立広場と3つの区域を結ぶ2.4kmの区間にあるこの大通りには、それぞれの側への自動車交通のための6つの車線があります。 この通りの全幅は250メートルです。 そのほとんどは造園、 レクリエーションエリア、 足元のコミュニケーションの方法で占められています。 有名な建築家の参加を得てこの機能のために特別に設計されたブラジル首都の中心街には、都市と州の規模の重要な目的がたくさんあります。

省庁の目録は、世界で最も広い道路であるギネスブックに掲載されています。 1960年 にブラジルの 若い 首都の ようについに建てられました。 その最も広いところには、巨大な建築家 Oscar Niemeyer によって設計されたユニークな建築現場の近くに、外植片である巨大なオープンスペースがあります 。 この複合体は、機能性の観点からは、専門家と地域住民の両方から真剣に批判されていますが、世界建築の真珠とみなされています。

Katy Freeway、ヒューストン、米国

2008年の終わりに、ヒューストンとその郊外 - ケーティー間のハイウェイの延長が完了しました。 この高速道路は、米国8州を結ぶ国有道路である州間高速道路（I 10）の一部です。 交通量が多いほど、車線数が26になりました。ここで1日に約50万台の車が通過できます。

これらの26車線のうち、12車線は交通のために敷設された主要車であり、8車線は道路沿いの道路である。 中央部の別の6車線は、高出力の車両用に設計されており、大きなスピードで走行することができます。 ヒューストン近郊のセクションI10高速道路 - 米国人口の4番目の都市であるKaty Freivayは、世界で最も広い道路です。 多段階のインターチェンジを含む多くの複雑な工学構造が位置するこのハイウェイの写真は、トラックの強度の増大と車の数の増加に関連する現代文明の問題の優れた実例です。

サンクトペテルブルクに沿って...

あなたが知っているように、道路に私たちの国では、特別な、不安な態度。 彼らは伝統的に災害を指していますが、それは人生を簡素化するのではなく、難しくしています。 したがって、ロシアで最も広い道路は、最近のように大都市圏にあります。 このクレームは、2つの壮大なモスクワの高速道路、レニングラードとレニンスキーの見通しによって主張されています。 いくつかの場所では、これらの通りの幅は120メートルに達する。

レニングラードカは、主要モスクワ通り、Belorussky鉄道駅の近くの広場からの第1のTverskaya-Yamskayaの続きとして始まります。 ロシアの首都を結ぶこの方向は、 モスクワ の 創設が 最も重要であり、国家の意義を持っていたからです。 トゥヴァーへの道は、ユリ・ドルゴルキーの時代から首都への主要入口であり、サンクトペテルブルクの創設時から王室の地位を取得しました。

モスクワのもうひとつの大通りは、レーニンスキー・プロスペクト（Radinsky Prospekt）で、ビッグ・ヤキマンカからモスクワ・リング・ロードまで、同じ名前で走っています。 このハイウェイの基礎は、以前に存在していた大きなカルルガ通りでした。

ガーデンリング

ソビエト時代に始まったモスクワの中心部の再建は、主要なモスクワ高速道路の最大限の拡張を前提としていた。 これを行うために、このプロセスに干渉する建物の解体、あるいは数百メートルの距離まで建物全体の移動が行われました。 このため、ガーデンリングの最も負荷の高い場所では、国内最大の行数を使用して運動が編成されます。

今日では、主に道路輸送を目的としたモスクワで最も広い道路は、Zubovsky Boulevard地区のSadovoye Ringサイトです。 ここでは、各方向に8台の車の列に移動することができます。 いくつかの場所では、ここでは19のバンドを数えることができます。